自主品牌中的性能钢炮和性能轿跑，人们常常会想到领克的03或传祺的影豹。然而，上汽名爵作为一家具有英伦血统的品牌，似乎更多地展现了一种优雅的绅士形象。但如今，这个优雅的绅士也加入了运动轿车市场的竞争，它就是全新MG7。
一直以来，运动轿车一直是名爵最擅长的领域，名爵5、名爵6和MG MULAN等车型都具有代表性。在更高端的中型轿车市场上，去年名爵正式推出了全新的MG7。作为MG名爵全新黑标的首款车型，MG7以其跨界设计、卓越动力和科技内饰等产品力吸引了众多年轻消费者。在3月28日正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.98-16.98万元。
当前的汽车市场与以往有所不同。过去，合资车型占据主导地位，稍微降价就能对国产车造成打击。然而，现在的情况完全颠倒，比如前不久的长安逸达就是一个很好的例子。作为A+级车型，它的性能堪比速腾。现在中型车市场也出现了类似的情况，就是上汽名爵的MG7。这款车具有与雅阁、迈腾等同级别车型相当的长度，从性价比角度来看，对于合资车来说也是一种冲击。因此，可以说名爵MG7具备了强大的竞争力。
MG7是名爵首款采用全新黑标设计的车型。黑标在普通MG车标的基础上采用了亮黑色，突出了与众不同的气质。黑色是设计师常用的颜色，代表了产品个性、神秘、强大和运动等属性，这非常符合MG7的气质。根据官方介绍，全新黑标代表着MG名爵的四大品牌内核：“最强行业上限”、“最雅格调品位”、“最快沟通响应”和“最硬生活方式”。为了展示全新黑标的独特性，MG名爵将在全国共布局225家黑标潮选店，以更潮酷、高端的形象面向消费者。
由于新能源和年轻化的趋势，如今市场对于运动性能的需求不断增加。MG7正是根据这一定位而设计的。车辆尺寸已经提到过，MG7非常大，作为中型车，如果价格在12万元左右起步，已经具有很大的竞争力。而且作为国产车，它的产品力确实给合资车制造了很大的压力。首先，在设计方面，合资车的外观通常不够出彩，而MG7的外观成为其优势。这款车采用了轿跑造型，配合下压式车头和锐利的大灯组，展现出野性十足的气质。
作为首款黑标车型，全新MG7在外观设计上展现出运动的气质和优雅的格调。整车造型低矮且流畅，车顶延伸至车尾的大溜背造型使其更像一辆GT跑车。腰线贯穿整个侧面，突出肌肉感并营造宽体效果。细节方面，MG7还拥有无框车门和双色轮毂等设计，进一步提升了侧面的运动感。
尾部设计上，MG7采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，极大地提升了辨识度。最引人注目的是炫酷的折叠电动尾翼，可实现三段式主动打开和关闭。静止时，尾翼在收折状态下保持优雅的姿态，行驶时则展开，突显运动性能。MG7的尾翼设计让人联想到保时捷帕拉梅拉，虽然两者价格相差明显，但相似的尾翼设计都非常吸引眼球。打开车门，首先惊艳的是无框车门，这让人不禁收到羡慕的目光。
不仅外观出色，MG7的内饰同样注重细节。蓝色配色营造出稳重低调的氛围，双联屏设计和简约布局带来科技感。仪表盘采用10.25英寸全液晶显示屏，中控屏幕则为33英寸一体式设计，增加了整体内饰的科技感。此外，MG7还提供孔雀绿、玄青黑和赤霞朱三种内饰配色，以满足不同消费者的需求。座椅采用Dinamica高档麂皮绒质感材质，提升整体豪华感。配置方面，MG7配备了BOSE® Centerpoint深海环绕音响系统、Topload可开启式玻璃穹顶、斑马洛神8155智能座舱系统和增强现实AR-HUD平视系统等。
三幅式双平口方向盘、一体式桶型座椅、飞机档杆造型的换挡杆以及赛车式的一键启动按键与外形相呼应，带来全面的运动感。仪表盘左侧设有驾驶模式切换和排气阀门调节，而MG7还配备了E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架系统，提供扎实稳健的底盘表现。此外，MG7还提供了"X-MODE超级玩家模式"，车主可以自定义设计发动机、转向和底盘等参数，极大地提升了可玩性。
在科技体验方面，MG7采用了33英寸一体式显示屏，搭载高通骁龙8155芯片，确保了数据和操作的顺畅体验。此外，MG7还配备了NGP高阶智能辅助驾驶系统，实现自动变道、自动上下匝道、APA自动泊车、RPA远程遥控自动泊车等自动驾驶辅助功能。车机系统搭载了目前市场上性能最出色的骁龙8155芯片，并使用了与奔驰S级相同的AR-HUD实景抬头显示功能，提供更便利的日常使用。
动力是MG7的亮点之一。借助上汽集团最新的珠峰架构支持，MG7搭载了2.0T+9AT的动力组合。全新一代蓝芯2.0T高性能黑标发动机采用了VGT技术，最大马力为261匹，峰值扭矩达到405牛·米。传动方面，MG7采用了全新一代9AT变速箱，多档位的设计不仅保证了平顺的动力输出，还提高了燃油经济性。根据官方数据，这套动力组合使得MG7能够实现百公里加速仅需6.5秒，WLTC工况下百公里油耗为6.94升。此外，MG7还提供了1.5T+7DCT的车型，最大马力为188匹，峰值扭矩为300牛·米。无论是2.0T车型还是1.5T车型，在同级别发动机中都具有明显的优势。为进一步保证操控性能，MG名爵配备了E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架系统，有效抑制车轮打滑和横摆，实现个性化悬挂软硬调节。此外，MG7还提供了"X-MODE超级玩家模式"，让车主可以自定义车辆的参数，极大提升了可玩性。
虽然2.0T MG7具备出色的动力参数，但市场对新能源车型的需求也在不断增加。根据厂家公布的信息，目前上汽名爵暂时没有推出新能源版本的MG7计划。单凭2.0T动力，很难与DM-i等自主混动竞品相抗衡。虽然上汽名爵还没有正式公布全新MG7的售价，但结合顶配MG6 13.98万元的售价，更高级别的MG7肯定会略贵一些，主力车型的售价可能会超过15万元。这个价位在国产B级车中并不多见，只有红旗全新H5等少数产品。MG7的优势主要体现在设计和科技层面，其尺寸和轴距在B级车中并没有明显优势。同时，MG7还将面对来自合资B级车型的竞争，如福特蒙迪欧全系2.0T的售价只有15.98万元，君威、迈锐宝XL的终端售价也低于15万元。此外，在这个价位上，消费者还可以购买到宋PLUS DM-i等混动SUV，这也会对其销售表现产生影响。总的来说，MG7面临着巨大的挑战，因此定价非常关键。15万元是一个关键点，如果主力车型的定价在这个范围内，仍然具有良好的销售前景；如果超过这个价格，恐怕销量会受到影响。值得注意的是，吉利星瑞搭载2.0T动力，轴距达到2.78米，售价仅为11.37万元起！名爵历史上的MG 7是一款修长、平直腰线的商务车，而新款MG 7则是一款主打运动风格的B级车。
