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在当前的汽车市场，每一家厂商都面临着激烈的竞争压力，这是一个不容小觑的挑战。特别是在新能源汽车市场中，实力是决定市场份额的关键因素，所以制造出有影响力的产品成为了各大厂商的唯一选择。各大品牌也都有自己的主攻方向：比亚迪以超级混合动力技术取胜；蔚来凭借高端产品和优质服务得到认可；理想则专注于增程家用车型；小鹏全力打造智能化汽车；华为则侧重于智驾和车机系统。如果提起小鹏汽车，大家脑海中首先浮现的，可能就是智能。
小鹏汽车于6月29日正式发布了其全新中型SUV——G6。这款车以SEPA2.0“扶摇”架构为基础，智能化和电气化程度都较高。在价格方面，G6推出了5个版本，售价范围为20.99-27.69万元，相对于特斯拉Model Y，G6的起步价更低5.4万元，具有很高的市场吸引力。如今，小鹏汽车旗下共有五款车型在售，包括三款SUV：G3、G6和G9，以及两款轿车：P5和P7。
在这5个版本的G6中，主要是按照CLTC续航里程580km的长续航、755km的超长续航以及700km的四驱高性能版进行划分，并在580km长续航和755km超长续航两者之间进一步区分出Pro和Max两个版本，而700km四驱高性能版仅有Max一个版本。
产品力解析
外貌是块敲门砖，小鹏G6以其独特的“科技流动美学”设计理念，继承了Robot Face前脸设计，并且在车尾增加了自适应升降电动尾翼，这些都使得G6独具一格。车身的超低风阻脉冲曲率设计使风阻系数仅为0.248Cd，同时，前后轴荷分配均匀，达到50:50的比例，这无疑提高了行驶的稳定性。值得注意的是，G6的后置厚壁式LED组合尾灯和自适应升降电尾翼能够自动感应并优化整车的风阻系数。在颜色方面，小鹏G6提供了六种不同的配色选择，包括熔云橙、新月银、星雨青、光子蓝、星阙灰和星云白，满足了消费者的多样化需求。
小鹏G6作为一款中型SUV，其车身尺寸精确到4753mm长，1920mm宽和1650mm高，轴距2890mm。这款车一直以特斯拉Model Y为竞品进行对比。不得不提的是，G6的幻视悬浮车顶设计使得车辆有效头部空间达到1020mm，再配合短前悬和短后悬的设计以及2890mm的轴距，使得车内膝部空间宽裕，可以达到136mm，确保了足够的膝部空间
在内饰方面，小鹏G6的车内设计采用了矢量星环主题，以横向元素为主导，提供了星夜黑、气宇灰和云雾蓝三种内饰配色选择。中控台上配置了10.2英寸全液晶仪表盘和14.96英寸悬浮式中控屏，并且搭配双色双辐多功能方向盘。
在智能交互方面，小鹏G6标配了由高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片驱动的Xmart OS 4.0车载智能系统，支持整车OTA升级，还提供车道级导航、离线导航以及与手机互联互通的无缝导航。实际上，小鹏G6并未使用高通骁龙8155芯片，而选择了高通骁龙6125芯片，并且并不支持5G网络。相较于蔚来ES6，其英伟达辅助芯片的算力确实存在一定差距，但这也与两款车型的价格差异有关。
从舒适性角度看，小鹏G6首次采用了云感环抱座椅，其设计贴合人体工学曲线，无论是腿部支撑长度、靠背包裹宽度，还是坐垫发泡厚度，都能满足不同人士的需求，带来更好的支撑力和包裹感。座椅和门板大面积使用了超细纤维绒面和有机硅皮革，具有抗菌耐污特性，增强了车内的触感体验。值得注意的是，所有内饰材料均经过OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证，车内空气质量远超国标3-10倍，展现出对健康的重视。
小鹏G6的轴距为2860mm，这对于一个中型SUV来说，提供了足够的车内空间。官方强调G6拥有540mm的低质心与50:50的前后轴荷比例，这两个参数的设计优化是有利于提升驾乘体验的。
汽车的尾部设计简洁流畅，贯穿式尾灯在中间部分呈现出一段断开的设计，这与前脸的设计风格相匹配，显示出设计师的用心之处。尾部摄像头巧妙地布置在这一位置，增加了行车安全性。
此外，小鹏G6还提供了可选装的升降式尾翼。这不仅可以增加车辆的稳定性，而且在改善气动性能，减少燃油消耗等方面也具有积极作用。总的来看，小鹏G6在设计和配置上都展现出了其注重舒适性和智能化的理念。
驾驶表现
在最关键的动力上，小鹏G6提供了单电机和双电机两种驱动版本。单电机版本包括580长续航Pro、580长续航Max、755超长续航Pro和755超长续航Max，这些型号的最大功率达到218kW，峰值扭矩为440牛·米。而双电机版本如700四驱高性能Max的综合最大功率可达358kW，峰值扭矩660牛·米。据官方数据，700四驱高性能Max可以在3.9秒内完成0-100km/h的加速。
悬挂系统方面，小鹏G6采用了前纯铝双臂式和后五连杆式独立悬挶，配备前后横向稳定杆，使得车辆在麋鹿测试中能达到82km的时速。制动系统使用了IPB智能集成制动系统，结合iBooster电子制动和ESP车身稳定控制系统，使百公里制动距离缩短至33.4m。
在车身结构上，小鹏G6采用了前后一体式铝压铸车身，这是业界唯一的量产技术。整车采用CIB电池车身一体化技术，提升了车身的扭转刚度，达到41600N·m/deg。
安全性能是小鹏G6的另一个亮点。采用1500MPa超宽热成型钢门槛，并搭载CIB电池车身一体化技术，使得侧柱的抗压能力达到了80吨。电池包的标准远超国家规定，经过30余项严格测试，能够耐受高温700度，并具有IP68级的防水防尘性能，即使在水下浸泡48小时也无进水，展现出卓越的安全性能。
总结
谈起小鹏G6，就不得不提ModelY。对于这两款车型，大家对小鹏G6和特斯拉的比较有着各种观点，小鹏G6被认为在辅助驾驶功能上表现优越，而特斯拉在国内可能无法充分发挥其辅助驾驶的优势。另一方面，特斯拉在动态操控上表现出色，但舒适性不如小鹏G6，价格也相对偏高。因此，消费者会根据自己的需求和经济实力来选择，如果更看重辅助驾驶和舒适性，他们可能会倾向于选择小鹏G6；如果追求更好的操控性能并且经济实力雄厚，那么特斯拉可能是更好的选择。
对于小鹏汽车的发展状况，市场普遍认为小鹏正在经历一个关键的变革时期。从去年G9发布以来，小鹏汽车的销量经历了一个低谷期，G9由于各种原因并没有达到预期的销售效果。而P7i作为P7的升级版本，交付延迟的问题也影响了销量的增长。再加上市场竞争日益激烈，小鹏G6的诞生被寄予厚望，它需要成为一款爆款产品，以帮助小鹏摆脱当前的困境。
目前的订单数据显示，从6月9日到28日，小鹏G6的订单已经超过3.5万辆。据小鹏汽车的内部预测，G6的销量将达到P7的两倍。这意味着，如果以P7在2021年的最高销量6.06万辆和2022年的5.9万辆计算，G6的年销量至少应在12万辆以上。这个数字显示了市场对小鹏G6的高度期待，也反映出小鹏汽车对这款新车型的信心和决心。
