买5座旅行车，可以看蔚来ET5T，无框车门+双电机四驱，续航长

蔚来汽车在国内新能源汽车市场中的知名度比较高，旗下推出较多口碑不错的车型，例如蔚来ET5、蔚来ET7、蔚来ES6等。而接下来给大家带来的是一款5座旅行车——蔚来ET5T 2023款 100kWh，无框车门+双电机四驱，续航长，作为自驾游用车比较适合，一起了解一下。

新车车头设计扁平低矮，前脸采用封闭式设计，大灯采用分体式设计，狭长的日间行车灯分别置于两侧，下方搭配水滴状的前大灯。底部设计扁平的梯形扰流口设计，使得前脸看起来简约时尚。

车身侧面设计修长，门把手采用隐藏式设计，搭配无框车门设计，车顶采用溜背式造型设计，与红色卡钳搭配，增添了不少运动感。

车尾设计敦实动感，尾灯采用时下流行的贯穿式灯组设计，灯罩进行了微微熏黑处理，同时尾部采用多条凌厉的线条修饰，进一步提升尾部的设计感。

新车内饰设计简约时尚，中控台和门板区域采用双层色调设计，采用“上黑下灰”的色调搭配，中控台采用环抱式布局设计，仪表屏采用10.2英寸，屏幕清晰度高，主要显示时速、续航、灯光提示等。

中控屏采用12.8英寸设计，屏幕宽大，位于中控台和中央通道中间，从驾驶位和副驾驶位角度看去，清晰度比较高，同时指尖触控反馈感也比较强，界面设计简约流畅，简单易上手。支持车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统等，支持连续性语音识别和可见即可说功能，丰富了在车内闲玩时的乐趣。

新车车身结构为5门5座旅行车，长度为4790毫米，宽度为1960毫米，高度为1499毫米，轴距为2888毫米。我的身高为一米七，进入车内乘坐，将主驾驶位座椅调至最低，头部剩余空间约有一拳有余，腿部距离操控台有比较大的驾驶空间，且前排视野开阔，两侧空间感比较强。

后排座椅设计宽大柔软，座椅靠背角度适中，头部剩余空间约有四指左右，腿部空间感比较强，且地台设计较为平整，对于正中央乘客来说，腿部舒展的空间大，不会受到很大的局限。

此外，行李舱容积为450-1300L，作为一辆旅行车，该车的储物能力表现到位，常规容积下，可放置4个22寸的行李箱，还有余留部分空间。放倒后排座椅可提升储物容积，满足日常出行以及自驾游储物需求。

新车纯电续航里程为680km，电池容量为100kWh。搭载总功率为360kW电动机，电动机最大马力为490Ps，总扭矩为700牛·米，采用双电机布局设计，驱动方式为双电机四驱。支持4种驾驶模式，分别为标准舒适、ECO/经济、雪地和运动模式，在运动模式下，油门踏板反馈感变得比较强，同时可开启模拟声浪功能，仪表屏会显示运动模式下的“专属”主题，与256色车内氛围灯搭配，营造出激进动感的驾驶体验。

悬架/隔音方面，悬架采用前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在经过坑坑洼洼的路面时，前悬架过滤部分弹跳，后悬抑制车身起伏，减少多余的晃动。经过连续的上陡坡路段，前悬架支撑性比较强，保证车内的舒适性。车辆在低速状态下，车内隔音效果不错，车外的嘈杂声被有效隔绝。高速状态下，当车速达到80km/h，有部分胎噪和风噪声传入车内，不过并不影响车内乘客交谈，隔音表现符合家用车的设计标准。

配备了制动力分配、刹车辅助、车道偏离预警、车身稳定系统、前方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、信号灯识别、主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊、胎压显示、前车驶离提醒、360度全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶级别、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动驻车、不可开启全景天窗、多功能方向盘、自动空调等。此外，该车支持多种选装配置，例如L3级辅助驾驶级别、光感天幕（选装费用9500元）、车顶行李架（选装费用3000元）、NOMI车载人工智能系统（选装费用4900元）、拖挂套装（选装费用7500元）等等，这里就不一一介绍了。

总的来说，蔚来ET5T作为一辆5座旅行车，拥有高颜值的外观，符合当下消费者的审美标准。乘坐空间和储物空间宽敞，且续航长、动力足，在同级竞品车型中有着较高的优势表现，值得入手。