第20届长春国际汽车博览会正火热进行中，东风日产作为销冠级的品牌之一，自2006年轩逸进入中国市场以来的17年间，日产轩逸凭借卓越的综合实力，已赢得了超500万个中国家庭的喜爱，并长期占据家用轿车细分市场的领先地位，为中国家庭用户提供更多动力选择、更丰富的配置和更广泛的价格区间，全面满足大家的出行需求。
在电气化大潮下，自然要有一款带电的产品，燃油车因为环保和燃油经济性问题，显然是不符合部分消费者的购车需求了，这就让混动车型成为现在消费者购车重点考虑对向。混动版本被称为超混电驱轩逸，使用的是第二代e-POWER技术，为何这款靠电机驱动的车不用充电，也没有续航焦虑，又自带流量呢，今天们详细解读。
在传统的混动车中，一般内燃机（ICE）和电机都可以为车轮提供动力，在不同的阶段或时间分别或一起驱动车轮，比如低速电机启动，纯电行驶，高速内燃机效率高，此时内燃机驱动车辆，需要急加速时两者一起工作。
超混电驱是日产研发的一项电驱动力技术，其原理类似于增程式混动，车辆的发动机始终作为增程器为动力电池和电动机发电，不参与车辆的直接驱动，车轮则是由电机驱动行驶。超混电驱与增程式不同的地方在于，前者的动力电池容量通常只有1.5-2度电，不支持插枪充电，因此超混电驱也是一项“不用充电的电驱技术”，提供了纯电行驶带来的优越驾驶体验以及更优的燃油经济性，同时还不用担心续航补能焦虑。超混电驱轩逸能够完全媲美纯电车,能够直观的感受到“快、顺、静、省”四大特点，其官方数据为1.2L自然吸气发动机，最大马力72ps，最大扭矩为53Nm.
在外观设计上，极具视觉冲击力，超混电驱轩逸采用全新V-motion家族式前脸设计，在燃油版本上搭配了展翼式进气格栅，而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯，使新车看上去更显档次，17英寸多幅轮圈，另外超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标，以此来增加辨识度。车尾的设计则展现了时尚运动的风格，尾灯呈现出锋利的线条，彰显出前卫而个性化的特点。既不会单调无聊，又不会过于激进，符合家用轿车的定位。混动版的超混电驱轩逸共推出5款车型，官方指导价13.89万元-17.49万元。
车身侧面采用硬朗的线条，整体凌厉精致，搭配大尺寸、厚壁的轮胎，造型更显得棱角分明。车身尺寸上数据4652MM*1815MM*1445MM，轴距2700MM。
内饰空间上整体是素雅简洁的风格，视觉效果非常不错。大面积的皮质包裹也在材质方面表露了不错的诚意。配备了Multi-Layer人体工学座椅，轩逸经典的大沙发得到了传承。超混电驱轩逸采用了12.3英寸中控悬浮式大屏，液晶仪表盘为7英寸，空调出风口采用的是三炮筒空调出风口式，加上物理实体按键，在中控区域，大家可以清晰的看到有D-MCDE按键和EV按键的分别。能够快速选择其相应的模式。
超混电驱轩搭载Nissan Connect超智联2.0系统，采用但是L2级智能辅助驾驶系统Pro PILOT超智驾，包含：ICC全速域自适应巡航、LKA车道保持居中、并线辅助等功能。
配置上还包括车内氛围灯、手机无线充电等，支持智能语音控制、在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、手机APP远程控制、手机APP远程监测等功能。硬件上采用8核处理器、6g运行内存、64G存储空间，可实现高运算速率，响应更快速，整体操作性上还是能够满足日常用车。
超混电驱 轩逸还配备智能遥控钥匙，带着钥匙靠近车辆会自动开锁，离开自动上锁，仪式感满满。速度感应式雨刮器、前大灯自动开闭、大灯延时关闭、双区独立控制自动清新空调并搭载车内PM2.5过滤装置、主驾座椅支持电动调节、四门电动车窗支持一键升降、后排头枕、后排扶手、后排空调出风口、USB type-A、USB type-C等配置统统都有搭载。
在这里再重点提及一下动力系统，超混电驱轩逸采用第二代 e-POWER 技术，搭载 了一台1.2L 发动机和一台与 LEAF 同源的高功率专业驱动电机，最大功率 100kW，峰值扭矩 300N · m。e-POWER 的技术路线上，以电机为核心，发动机不再参与驱动，100%电机驱动。但是采用了一个2kW · h 的功率型电池作为能量缓冲，拥有闪充、闪放技术，可以极速储能瞬间释放，类似于超级电容器，运行效率更高，是动力输出不受电池余电的影响。
能耗方便，官方数据为NEDC 的综合油耗数据是 4.13L/100km，能够极大降低用户的日常用车成本。
乘坐舒适上，超混电驱轩逸的表现也是可圈可点，特别是在 NVH方面，与传统混合动力车型不同，e-Power 电驱系统的发动机仅用于发电，而不直接驱动车轮，减少了发动机运转对舒适性的负面影响。在急加速时，发动机的转速也不会过高，避免了类似于燃油车或直驱混合动力车辆那种明显的发动机嘶吼声。此外，e-Power 的缓冲电池使得增程器不需要全程发电，在适当的时候可以停止运行，进一步降低噪音产生。
超混电驱轩逸不仅保留了纯电动车型的优势，同时解决了续航焦虑的问题。通过加油，发动机发电经过电池、电动机来驱动车辆，使轩逸 e-Power 同时具备了电驱的平顺、敏捷和燃油车的快速补能特性，充分发挥各种优势，是一种接近完美的体验。
超混电驱轩逸给市面的上的混动车型又定了一个新标杆，在价位为10万至20万元的家用轿车细分市场中，超混电驱轩逸的表现都非常有诚意。所以能够赢得500 万中国家庭的青睐也就理所应当了。作为一台不需要充电却能够100%纯电行驶的家用车，车速越低越省油，特别适合城市的拥堵路况，同时还少了续航上的焦虑，所以说超混电驱 轩逸值得您多关注！
