紧凑型轿在中国汽车市场，东风日产品牌的汽车因其可靠耐用、座椅舒适和低使用成本等优势享有良好的知名度。特别是他们的紧凑型车型——轩逸。自2006年第12代轩逸首次进入中国市场以来，已经过去了17年。凭借出色的驾驶感受、燃油经济性以及耐用性，它已成为成千上万用户可靠的出行选择。根据乘联会零售量数据，轩逸在过去一年中的销售量为378,231辆，表现十分出色。随着新能源产品的广泛推广，日产轩逸推出了2023款超混电驱，共有五款车型可选，官方指导价格为13.89万元-17.49万元。接下来以轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra为例，从外观、空间、内饰、配置、动力、油耗等方面来聊下该车，一起来了解下吧。
轩逸 2023款 超混电驱提供六种车身颜色可选，分别是珠玉白、钨钢灰 、曜石黑、天际红、冰岩蓝曜石黑双色、天际红曜石黑双色，同时提供两种内饰色调，分别是蓝黑内饰和黑色内饰，以满足不同消费者的审美需求。
外观方面，轩逸 2023款 超混电驱采用全新升级的V-Motion家族设计语言，前脸进气格栅采用星阵式设计风格，看起来时尚优雅，两侧辅以向两边扩展的双”V“字形镀铬饰条，与两侧见棱见角的大灯组相融合，使得前脸看起更舒展。前包围中间是扁平化进气口，两侧则是小尺寸导流槽，使得前脸看起来更时尚运动。这样的造型，对于大多数人来说，显得比较体面。
灯组设计上，LED前大灯加入了透镜式设计，远近光灯组呈矩阵式布局，并融入了流水式LED前转向灯，行走之间自带优雅气质，同时大灯支持自适应远近光、自动大灯，提升夜间出行的便利性。
车身侧面，该车的车身尺寸分别为长4652mm、宽1815mm、高1445mm，车顶和后视镜采用熏黑涂装，营造出双色车身，同时车身前后使用凌厉线条勾勒，搭配侧裙处上扬的内陷设计，营造出动感的姿态，侧面看起来比较时尚。
前/后轮胎规格尺寸215/50 R17，使用的是邓禄普轮胎，在运动性、静音性、耐磨性有不错的表现，铝合金轮毂采用的是峰纹切削式设计，造型时尚帅气。
尾部方面，设计了微微上翘的小鸭尾，增加了整车尾部的动感氛围。尾灯采用了锐角设计，边缘经过熏黑处理，呈现出鲜明的造型。后尾门左侧饰有300标识，象征着该车动力系统的最大扭矩；右侧则嵌有e-POWER标识，代表超混电驱动技术，有效提升了车辆的辨识度。此外，下包围装饰采用了横向镀铬条，配以双边共两出排气装饰和扩散器样式，为车辆增添了年轻运动的视觉体验。
在内饰方面，该车采用蓝色和黑色的色调搭配，营造出优雅而时尚的视觉效果。中控台采用高品质的软性材质覆盖，制作精良，按下去手感扎实且舒适。设计上，炫酷的运动式三炮筒空调出风口以及蓝色氛围灯的轮廓进一步提升了内部的豪华氛围。底部保留了实体按键和旋钮，空调旋钮手感清脆，按键大小适中，使用起来非常方便。此外，挡把前方区域采用熏黑饰板进行装饰，并用缝线进行点缀，彰显出精心的设计。车内还支持手机无线充电，为手机和充电宝等设备提供灵活便捷的充电方式。同时，顶部还配备了3个USB/Type-C接口，可供连接数据线和进行充电使用。
多功能方向盘采用了三幅式设计，平底造型，真皮质包裹手感细腻。其尺寸适中，使握持更加舒适。多功能控制区域功能丰富，配备银色镀铬点缀，增添了质感。仪表盘为7英寸，采用传统机械式设计搭配彩色屏幕设计，呈现出清晰直观的阅读体验。
12.3英寸中控屏内部采用了模块化设计，界面整齐清晰，UI设计简洁明了，大多数功能都可以在简洁的二级菜单中完成，上手容易。它集成了音乐、视频图片、电台、导航等应用，提供了出色的使用体验。此外，它还支持声纹识别、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等。语音功能非常强大，可以通过语音控制常用指令，如车窗、导航和音乐播放等。同时，在中控屏下方还设计了一排实用的按键，可以方便地返回主页、关闭屏幕、进行多媒体操控等功能。此外，该车还配备了BOSE音响系统，能够还原音频的中高低频，细腻而真实，提升了车内的氛围感。
座椅采用人体工程学设计，坐垫设计得具有一定的层叠感，给起到一定的透气性，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。主驾驶6项电动调节，分别是前后移动、靠背角度、高低调节、头枕、腰部调节；副驾驶支持4项手动调节，分别是前后移动、靠背角度、头枕。
乘坐空间体验：体验者身高178cm，将前排座椅调整舒适坐姿后，头部空间约有一拳，座椅内陷感足，身体被包裹得当，扶手箱足够长，起到不错的承托；前排保持不动，体验者来到后排，头部空间约一拳，腿部空间约两拳，表现值得肯定，座椅靠背幅度足够倾斜，配有后扶手以及内嵌式两个杯架，长时间坐着不容易觉得累，同时车顶配备了单天窗，能够带来不错的彩光效果。
储物空间方面：手套箱、前后门储物格、扶手箱均能容纳一瓶550mL的矿泉水，同时车顶配有眼镜储物格，实用性不错。
行李舱容积546L：后备厢离地高度约650mm，这样的高度对于多数人来说，都很便于行李的搬运。后备厢开口高度约560mm，后备厢开口宽度为约1070mm，后备厢深度920mm，日常可以存放24寸、24寸、24寸三个行李箱还有部分空余，剩有部分空间，可以放置其他物品。打开盖板后，内部除了配备备胎外，还有一小部分容积，可以存放工具包等不常用物品。
在动力方面：该车搭载第二代e-POWER混动系统（增程），由1.2L发动机和单电机组成，负责直接驱动的电动机总功率100千瓦（136马力），电动机总扭矩300牛·米；负责发电的1.2L发动机，最大功率72马力，传动匹配的是电动车单速变速箱，最高车速165km/h，WLTC综合油耗4.13L/100km，燃油标识为92#，整车保修期限5年或15万公里。
这套动力组成最大特点在于动力系统和发电系统从机构上分离设计，车辆汽油发动机仅作为发电专用的动力装置，系统最大限度地运用了纯电动系统的优势，行驶感受无限接近纯电动车。
从e-POWER技术原理图来分析，e-POWER技术相对于纯电动、混合动力以及燃油动力相比，具有自己独特的优势。首先是e-POWER技术采用了大功率电机驱动，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式。同时发动机仅当发电机的功能，使得车辆无须外接充电，日常使用仅需加汽油就好了，没有续航焦虑。
在驾乘感受方面，这款车在日常行驶中尤其在中低扭状态下表现得接近一台纯电动车，它安静而且提速流畅。加速踏板的反馈力度适中，踩下去时不需要过多的用力，这样即使长时间跟车行驶，小腿也能保持舒适。而在高速行驶时，这款车有充足的动力储备，给人一种良好的感觉，后段加速不会迟滞的表现。当松开加速踏板时，车辆能够及时回收动力，避免过度资源的浪费，同时回收动力的过程也很平稳，为驾驶者提供了愉悦的驾乘体验。此外，车辆的转向非常轻盈，在通过匝道时，车头和车尾的配合非常协调，出弯时顺畅，车辆的坐姿也很稳定，乘坐舒适，没有产生抛离感。
在静谧性（NVH性能）表现方面：发动机盖下方配有隔热吸音棉，四个车门内饰板内部都配备了隔音棉，整体覆盖面积也比较大，同时在车门内的止振板也没有缺失。平时怠速的时候车内是处于比较安静的状态，即使开到60km/h也没有明显的路噪与风噪，NVH方面的表现出众。
底盘方面：采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，日常通过坑洼路面时，悬架不是那种硬邦邦的脆劲，而是给人一种紧致的感觉，显得从容，车内前后排没有明显的晃动感。在高速上行驶，底盘提供足够的支撑性，时速120km/h，开起来不会有轻飘飘的感觉。
此外，该车还搭载了ProPILOT辅助驾驶操作系统，这是一套辅助驾驶操作系统，利用六个外置摄像头、八个超声波雷达和三个毫米波雷达来感知车辆周围的环境并收集数据。经过对静态和动态物体进行识别、检测和跟踪后，系统通过算法计算和图像分析等技术，能够在危险情况发生时提醒驾驶员，并在必要时干预车辆控制。
驾驶操作方便简单。在方向盘右侧的主控区域，您会发现一个蓝色的图标，它是ProPILOT超智驾的开关。当该功能开启时，仪表屏顶部会显示灰色图标，表示功能处于待激活状态。在车速介于0至144公里/小时之间时，您可以使用智能巡航功能。当您行驶于清晰且时速高于60公里/小时的高速公路上时，车辆会提示您可以激活车道居中保持功能。在激活该功能之前，请确保双手握住方向盘，待仪表屏上的图标变为绿色，表示该功能已激活。如果同时开启定速巡航和车道居中保持功能，并在进行超车时打开转向灯，系统将暂时关闭此功能。在确认车辆完成变道后，该功能将重新开启。
这套系统涵盖了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车，并线辅助、车道居中保持、前后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统（定速巡航/自适应巡航/全速自适应巡航）、L2级辅助驾驶级别等。
1.车道偏离预警：若发现车辆非故意偏离车道，车辆会通过方向盘振动进行预警。2.前方碰撞预警：跟车时，若发现前方车突然减速，会给于预警，降低追尾风险。3.倒车车侧预警：倒车时，要碰到障碍物时，会给于预警。4.主动刹车，通过摄像头与毫米波雷达，识别前方车辆、行人潜在碰撞风险，必要时主动刹车，通过性更佳，比较实用。5.并线辅助：车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全。6.车道居中保持：当车辆靠近左右行驶车道时，会通过方向盘振动进行预警，并自动施加制动一小段时间以辅助驾驶员将车辆调回至行驶车道中心。7.全速自适应巡航，可以通过方向盘右侧多功能按键直接开启，操作简便，全速域保持随时跟停，在直行及转向过程中始终平稳居中，有效缓解长途、拥堵路段的疲劳，提供更加轻松从容的驾驭体验。
在油耗方面，日常开车油耗不仅和汽车有关系，也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关，所以日常行驶有油耗浮动也是正常的，车子配备发动机启停技术，官方综合百公里油耗约4.13L，该车使用的是92#号汽油，按照目前福州地区92号汽油7.85元/L的单价计算，平均每公里油耗约0.32元，以一年一万公里的行驶里计算，该车所需要的油费预计为每年3200元左右，对于一台紧凑型车来说，这样的油耗表现经济。
保养方面：根据保养手册来看，车子首次保养5000公里或3个月，保养项目为发动机机油、机油滤清器，费用约443元左右。之后是每6000公里或6个月保养一次。每10000公里或12个月换一次空气滤清器芯、空调滤清器芯；每20000公里或24个月换一次制动液。注：保养项目及报价仅供参考，实际情况以到店为准。
价格方面：这款车是轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra，车子的指导价：17.49万，我所在的地区福州，据终端显示目前该车优惠1.5万，裸车价格为159900元，必要花费15950元（其中购置税14150元，交强险950元，上牌费500元，车船税350元），商业保险5439元（其中第三方责任险按200万元的赔付计算，费用为2133元、车辆损失险2586元，其他的车上人员责任险(司机)、车上人员责任险(乘客)、车身划痕险总合约720元，赔付额度可以根据自己的需求选择），考虑到部分消费者想分期付款，这里也给出贷款的明细，以首付比例30%为例子，首付金额47970元，分36期，月供金额3342元，贷款购车总花费189,671元，比全款多0.84万，车子也支持更高的首付比例付款，具体可以根据自己的需求。注：此结果仅供参考，实际费用以当地为准。
综合来说：车子的外观设计时尚雅致，作为紧凑型车轴距2710mm，座椅舒适，前排支撑性好，后排空间足够大，家人坐着舒服，内饰设计有品质感，智能互联方面，配备Nissan Connect超智联，提供不错的科技感，同时动力平顺安静，且兼顾燃油经济性，整体产品力在同级别中表现优异，对于家用来说，综合性价比可以。如果车友想买家用紧凑型车，可以看看这款，有喜欢的车友可以去试驾体验一下。
