大家好，9年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。这次有机会动态体验了启辰大V DDi超混动，对这款车有了新的理解。大家一起和我看看大V到底有什么能耐在激烈的插电式混动市场立有一席之地？
从外观来看，大V DDi超混动还是非常吸睛，属于一眼看了就比较容易记下来的。
犀利的LED大灯，辨识度还是相当不错，大脸的黑色进气格栅，气势不错。
侧身腰线来看的话，气势也不错肌肉感十足，有种壮汉的气势，个人感觉相当有感觉。
尾部也不错，贯穿式尾灯的标识还是非常明显，总体从外观上看要比普通的紧凑型SUV要大一圈。
第一印象还是挺不错的，尤其是在很多小细节增加了大V自己的一些属性，比如高位刹车灯亮起的时候中间会有一个“V”的标识，看起来还是挺别致的。
而且还有美女在现场体验大V，一起拍照相当漂亮，说明大V的吸引力还是相当不错。
进入车内试驾后给我的感受就是，大V亏电状态的加速与性能还是有保障的，而且在激烈的弯道驾驶给我很足的支撑。
高速度过弯给我的信心十足，这个是没有想到的，毕竟SUV不会主打操控。
但是我在大V身上确实看到了不同的一点，了解之后才发现大V后悬是五连杆，支持力度和调教都是相当不错，而且还偏向运动风格一些。
UI的设计主题和车机流畅度也不错，有一定的交互，可以时刻发现车辆的工况与驱动方式。
仪表也相当不错，呈现的信息比较全面，车辆设置的信息一目了然。
除此之外，高配车型的辅助驾驶一样也不少。
友情提示的内容也比较丰富。
中央扶手箱空间不错，而且有个无线充电的面板。
整车是不可开启的天幕，遗憾的是没有遮阳帘。总体后排的空间也是可圈可点，座椅的舒适度和支撑性也相当不错。
总体来看，大V DDi超混动此款车型弥补了紧凑型SUV在15万内区间的空白，将增程发电与发动机驱动以及整车可以纯电行驶形成了一个完整的驱动逻辑，符合大家对于一台混动车的诉求，尤其这个价位所配置的功能也是越级的享受。同时，对比了市面上比较优秀的产品，其实价位相对来说会略高一点，反而显得大V DDi超混动的性价比就比较高（13万级别的接近中型的SUV空间）。此外，在整车的动态感受上，我个人觉得大V DDi超混动是可以排在第一梯队的，无论从空间、油耗、动力以及驾驶感受来看，这款车给我的感受还是相当不错。可见，我们也非常乐于看到越来越多优秀的混动产品来竞争，这样我们消费者也会有更多的选择与期待，期待大V DDi超混动有不俗的表现。
