近两年，国内新能源汽车市场的竞争越来越激烈，在众多车型中，说到10-15万级的插电混动SUV，可以说是自主品牌的天下。前不久，东风日产
启辰大VDD-i超混动的前脸造型被命名为“极光跃动”，其采用了直瀑式V型中网，并搭配有两侧纤细修长的大灯组，外观上明显比燃油版更时尚、科技。此外值得一提的是，大V DD-i超混动还拥有“非常白”、“哇塞灰”、“不怕黑”、“超想红”、“不焦绿/黑双色”、“非常白/黑双色”多种个性车漆配色可供选择。
车身侧面：新款启辰大V DD-i超混动侧面它依旧延续燃油版的设计风格。后侧翼子板宽度微微超出车体，腰线则由前大灯组贯穿整个车身直至尾灯组，配合车门下方内凹式的筋线设计更具备运动感。
车身尾部:后面的样式仔细观察就是凸凹接续，尾窗凹进去，尾灯和后备箱凸起。尾部部分摆脱了燃油版型尾部样式，尾灯采用了新能源的设计风格，整体采用了贯穿式尾灯的设计风格。底部后包围内部也采用了大尺寸的饰条装饰，视觉上给人凸起的感觉，使层次感更丰富。我第一眼觉得像钢铁侠Q版。
走进启辰大V DD-i超混动车内，内饰的设计与燃油车的设计相差并不是很大，中控台的设计比较有层次感，长条状的空调出风口设计，区域集成了空调操作的实体按键。全液晶仪表盘以及中控屏幕形成双联屏的设计，车机系统支持应用商店，车联网，OTA升级，手机互联，语音呼醒，语音识别控制系统，APP远程控制系统等配置都比较齐全。三幅式的多功能方向盘握感也比较舒适。
配置方面，启辰大VDD-i超混动配备了启辰最新一代的UI&UX智联网联系统，可提供实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能。此外，这款车型还取消了一键启动键，通过主驾驶ODS功能可实现无感启动。而在高配车型上，还提供了启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统、ICC 全速域智能领航系统、LKA 车道居中控制系统、LDP 车道偏离修正系统、APA全自动泊车、FEB 预碰撞智能刹车辅助系统、DOA 车门开启警示系统、RCW 后方追尾预警、EAPM 油门误踩智能纠正系统、CTA 倒车车侧预警系统、LDW 车道偏离预警系统、BSW 盲区预警系统、前后驻车雷达等配备。
这有一部分功劳属于
也就是说，在启辰这套混动系统中，它的发动机只有在高速巡航的时候，才会直接进行驱动车辆，其它时候不是歇着，就是处于发电的状态。而总的来看，启辰DD-i超混动和比亚迪DM-i一样，都是属于“多用电，少用油”的技术逻辑。
在底盘表现上，大V超混动采用日产5连杆后悬挂与全框式副车架组合，进行了
但更重要的是，启辰大V DD-i超混动的纯电续航基本没有出现虚标、打折的情况。而在满油满电的情况下，综合续航能够超过1000km，里程焦虑在这台车上根本不是问题，根据之前媒体们的实测数据，即便是在
值得一提的是启辰大V DD-i超混动换配有同级车少有的全尺寸全景天幕，尺寸之大，同级车堪称之最，玻璃也具备隔音隔热功能，虽然这种设计有利有弊，但看得出
配合前排座椅电动调节、加热、通风等舒适功能、零重力座椅的人体工学设计、“日产大沙发”的优势，1917mm车款带来的宽裕横向空间，无论驾驶还是乘坐，都是惬意享受。储物能力方面，常规状态下，后备厢空间容积为605L，符合这个级别的主流水平，而且后备厢很平整，尾门开口也够大，后排座椅放倒后，容积将拓展到1520L，满足日常通勤使用完全没问题。
配置方面，安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、电子驻车等配置。
我们在来看下这款启辰大V DD-i超混动车型的用车养车成本如何，这也是很多消费者都比较关心的问题。
这款车的顶配版车型：2023款 110KM iT版为例，厂家指导价为14.99万，由于各地方的优惠政策不一样，我们以指导价14.99万来计算，首先新能源汽车是不用缴纳购置税和车船使用税的，交强险950元，上牌费500元(有的地方200元左右，各地方不一样要以实际为准)，商业保险我们以基本险为例(第三方责任险和车辆损失险)一共是3728元，最终全款落地155498元，保险费用为4678元(各地方的裸车和保险优惠力度不一样，我们要以实际为准)。
我们每天的用车场景还是比较常见的，基本都是以工作代步为主，当然了偶尔也会跑跑高速，如果我们每天按照32公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为11520公里，其中我们纯电行驶和燃油行驶里程各算一半，分别是5760公里，通过车友圈了解百公里平均耗电量为14.1千瓦时，一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右，民用一度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费11.28元，那么需要花费649元，亏电下百公里综合油耗为4.6L，以甘肃目前油价92#汽油每升7.66元来计算，需要花费2029元，那么最终一年的能耗费用为2678元。
汽车的保养也是很重要的，定期做好保养可以延长使用寿命，一般来说是5000公里做一次保养，我们称之为小保养，也可以一万公里做一次保养，大保养的时间一般在6万公里左右，分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、冷却液、人工费等项目，通过计算得知这款车6万公里的保养费用约4013元左右，那么一年的保养费用约770元左右，厂家给到的保修期限为6年或15万公里，每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)。
通过计算得知，一年的保险费用为4678元，一年的能耗费用为2678元，一年的保养费用为770元，那么一个月的花费约677元左右。
作为家用汽车，月均花费约677元，并不高，毕竟现在的油价和物价也不低，根据每个人的用车情况不一样，比如行驶总里程、保险折扣、保养项目单价、停车费等，因此花费也是不一样的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。
竞品分析：对标比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙，更全面的来了解下这款启辰大V DD-i超混动版
外观方面，每个人的审美不同，给出的评价也不一样，比亚迪宋Pro DM-i冠军版相比老款变化较为明显，黑色大嘴格栅和龙眼大灯，还有硬朗起伏式的腰线，看起来都很个性，而吉利银河L7的封闭前脸简洁前卫，前后灯组样式比较独特。
哈弗枭龙的造型有些普通，缺少家族特点，好在还算耐看，而启辰大V DD-i超混动的“极光跃动”前脸张力十足，贯穿式前灯和车顶末端的高位刹车灯，都呈现出“V”字元素，车身轮廓大气又时尚，19英寸轮毂款式精美，个人觉得启辰大V DD-i超混动的设计很有视觉冲击力。
内饰方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版延续了家族传统布局，12.8英寸中控大屏可旋转，只是8.8英寸液晶仪表有点小，而吉利银河L7的内饰营造出来了科技感，配有10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控大屏以及16.2英寸副驾娱乐屏，不过较多的黑色烤漆材质的应用，容易在强光下发生反光。
哈弗枭龙的内饰简单精致，配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，采用了电子怀挡机构，而启辰大V DD-i超混动的内饰风格简约，配色素雅上档次，车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹，并加入了缝线处理。
12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了一体式大屏，可以显示丰富的车辆信息，内置了启辰V-Link智联系统，车机功能齐全，精致小巧的电子拨杆机构只需轻轻拨动，就可轻松实现换挡。
空间和舒适性方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L7、哈弗枭龙、启辰大V DD-i超混动的空间表现在同级别SUV中都是上等水平，作为家用都能够让人满意，身高1.78米的体验者无论坐进哪辆车的后排，头顶和腿部空间都很充足，车内的通透性也很好。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版的车身宽度为1860mm，吉利银河L7的车身宽度为1905mm，哈弗枭龙的车身宽度为1877mm，启辰大V DD-i超混动的车身宽度达到了1917mm，要是后排坐满3个成年人的话，启辰大V DD-i超混动的横向空间表现会更好，并且延续了“日产大沙发”的优点，座椅厚实柔软，坐垫很长，对身体和大腿部位的承托到位。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版的后备厢容积是520L，吉利银河L7的后备厢容积是415L，哈弗枭龙的后备厢容积是420L，而启辰大V DD-i超混动的后备厢容积达到了605L，四款SUV的后备厢都很规整，后排座椅比例放倒后比较平整，装些大件物品很给力。
动力方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版搭载的是1.5L发动机（110马力）和电机组成的插电混动系统，电机最大功率为145kW，电机最大扭矩为325N·m，与之匹配E-CVT变速箱，而吉利银河L7搭载的是1.5T混动专用发动机（163马力）和电机组成的插电混动系统，该系统综合最大功率为287kW，系统综合最大扭矩为535N·m，匹配的是3挡DHT变速箱。
哈弗枭龙搭载的是1.5L发动机（101马力）和电机组成的插电混动系统，该系统综合最大功率为185kW，系统综合最大扭矩为375N·m，与之匹配2挡DHT变速箱，启辰大V DD-i超混动搭载的是1.5T发动机（163马力）和电机组成的插电混动系统，电机最大功率为150kW，电机最大扭矩为320N·m，匹配的是E-CVT变速箱。
四款SUV的驾驶感受都很不错，电机驱动起步轻松，动力输出顺畅，但是相比之下，比亚迪宋Pro DM-i冠军版和哈弗枭龙的1.5L自然吸气发动机的动力中规中矩，而吉利银河L7和启辰大V DD-i超混动的1.5T涡轮增压发动机的动力明显充沛很多。
总结：
通过静态的观察以及用车养车的成本分析，再加上与同级车型的对比，相信大家对这款启辰大V DD-i超混动车型有了更新的认识，外观设计的时尚年轻，配置的丰富，以及动力输出表现都很不错，在同级车型中的价格也不是很高，可以说是一款很亲民的插混动力SUV车型，感兴趣的朋友可以到当地的4S店试驾一下这款车。
