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对于一汽红旗这个品牌来说，国内的消费者对其有一种特殊的期待，同时也代表着特别的意义，所以大家也会对红旗品牌旗下的车型有着更苛刻的要求，这也导致了现在的消费者对于红旗品牌旗下的车型，有着这样或者那样的不满意，在以往普通的消费者对于红旗车有点可望而不可即，但是当红旗车面向大众，往往可能也是对四十岁左右比较成熟的人士吸引力大，但是当7月份红旗HS3上市后，似乎看到红旗正在转变理念，想抓住年轻消费者的喜好，而红旗HS3的上市，其贯穿了亲民化的原则，让年轻的新生代也能实现红旗梦。
针对红旗HS3来说，全系共有四款车型，按照从低到高分为1.5T勇为版、1.5T善为版、2.0T可为版和2.0T四驱有为版，厂商给出的指导价为14.58-19.58万，价格上的进一步下探，也让消费者对红旗有了更多的选择，虽然红旗HS3在红旗的车型中，属于入门款的SUV车型，但是其定位高端的品质，是没有任何逊色的，而且参考其他红旗车型的保养成本来看，红旗HS3的后期用车成本也不会很高，那么这款车表现如何咱们从多个方面一起来看下把。
外观方面
红旗车型自带的端庄稳重大气的风格，在红旗HS3也是彰显的淋漓尽致，并且与其他红旗车型不同的是，红旗HS3有增添了不少的时尚氛围，因此这款车也更受年轻消费者的喜欢。直瀑式的进气格栅，内部采用阵列式的中网，看上起非常的大气，两侧倒钩状的分体式大灯组，在镀铬饰条的加持下，更像是两片羽翼，只不过让小编有些不太喜欢的是黑白双色的搭配，有些缺少红旗大气的感觉。
灯光方面
采用了LED的灯源，入门款车型只配备了大灯高度调节功能，但是其他三款车型配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，功能上还是比较丰富的。
车身侧面
撞色的车身，悬浮车顶的即使感，整体的造型还是比较时尚的，平直的腰线，在侧裙位置还加装有一个上扬的小腰线，再加上熏黑样式的轮毂，整体的运动属性还是比较强的。尺寸方面，红旗HS3的长宽高为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，在同级别车型中属于常规的水准，不过这样的尺寸也比哈弗H6会略有优势一些，并且虽然定位A+级，但是在宽度上的优势会更明显一些。
轮毂方面
选用的是235/60 R18（235/55 R19）的轮胎规格，再加上五辐式风刃造型的轮毂，运动的属性也是得到了增强，并且2.0T车型还可以选装20英寸的轮毂，并且在轮胎上还印有一汽红旗的字样，这也说明这款轮胎是由红旗自主研发的。
外后视镜
采用了流线型的设计风格，同时也降低了风阻，支持电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠的功能，当然根据车型不同，配置也是不同的。
车身尾部
整体的造型还是比较时尚的，贯穿式的尾灯组，选用了双层的设计，并且在内部做了熏黑处理，而且设计灵感来自红旗的旗舰车型E-HS9，非常的大气，底部下包围处，加装了环绕式的镀铬装饰条，并两边的排气口依然是镀铬饰条包裹，辨识度还是挺不错的。
车身颜色方面
除了常规的魅夜黑和高山莹白这种常规的黑色和白色外，还有竹月蓝、艺术灰、余白绿和黑白双拼色，共有6种搭配可以供消费者选择，不过小编推荐黑色和黑白双拼色这两种，会比较符合红旗的气场。
内饰部分
红旗HS3在设计上，使用的还是比较简约的风格，经典的环抱式座舱，对称式的布局，在一些细节上的表现还是非常精致的，凸显的档次感也比较高，整个内饰大面积使用了软质材质包裹，在中控台的中间部分，和换挡机构附近，使用了钢琴烤漆的饰板，并且纹理的选择也是非常的时尚。
中控大屏
设计也依然是非常的时尚，略微曲面的造型，向上延伸，经过圆弧状的设计，和扬声器相连，在配合上中央扶手箱处“V”字的造型，从侧面看，是不是比较像一柄传统工艺品“如意”，国潮的属性还是比较丰富的。
智能互联方面
12.6英寸的中控大屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，功能还是比较丰富的。
另外，自带的高德导航系统，在竖向放置的大屏上，所显示的信息更加的完整，不在只局限于其中一小段路，并且导航信息还可以同步到液晶仪表盘上，提高驾驶人员的注意力，降低了行车风险。
配置方面
红旗HS3搭载的是旗偲1.0智能网联系统，根据车型不同，配置也有所不同。勇为版车型：搭载了1个车外摄像头，4个超声波雷达、2个毫米波雷达，6个扬声器，无钥匙启动、电动后尾门，7英寸液晶仪表盘，定速巡航，倒车影像等；
善为版车型/可为版车型：搭载了2个车外摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达，8个扬声器，15W的手机无线充电，电动后尾门，12.3英寸液晶仪表盘，可开启全景天窗，L2级别智能辅助驾驶系统，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，各种主动安全预警系统等；
四驱有为版车型：搭载了5个车外摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达，车载香氛，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，后排隐私玻璃，丹拿音响，10个扬声器，40W手机无线充电，12.3英寸液晶仪表盘，真皮方向盘，可开启全景天窗，L2级别智能驾驶辅助，自动泊车入位，倒车影像，360°全景影像，透明影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，前/后驻车雷达，各种主动安全预警系统等。
动力方面
红旗HS3的四款车型中，分成1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T涡轮增压发动机的型号为CA4GB15TD-30，最大马力为169匹，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，采用缸内直喷的供油方式，搭配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为9.9s，WLTC百公里综合油耗为6.8L。
而2.0T涡轮增压发动机的型号为CA4GC20TD-35，最大马力为252匹，最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，缸内直喷的供油方式，搭配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速7.2s/6.9s，WLTC百公里综合油耗7.3L/7.5L。
底盘方面
其中三款车型使用的是前置前驱的驱动方式，而顶配车型采用的是前置适时四驱的驱动方式，带有多片离合器式中央差速器，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，带有电动助力转向，承载式的车体结构。
实际驾驶过程中，动力上还是有着不错的表现的，爆发力很强，在中后段也有着充沛的动力，在市区中低速行驶时，动力的响应很及时，起步也比较轻快，挡位也非常平顺，感受不到顿挫感，底盘的调教以舒适性为主，在连续弯道行驶中，表现的还是比较从容的，侧向的支撑也比较到位，不会有很强的倾斜感。
保险费用
一般我们所熟知的保险费用按照交强险、车船税和比较基本的商业保险来算，我们以2023款 1.5T 两驱勇为版这款车为例，厂商指导价为14.58万，购置税为12903元，交强险为950元，上牌费为500元，车船税为350元，100万额度的第三者责任险为1917元，车身损失险为2405元，落地价大概为164825元，而一年的保险费用为5622元。
燃油费用
燃油费也是我们后期用车比较大的成本之一，并且在近期油价又有些上涨的趋势，我们还是以上诉那款车为例，WLTC百公里综合油耗为6.8L，加注95#汽油，我们按油价8元/L来算，1年2万公里，每年的燃油费大概在10880元，3年6万公里32640元，每个月大概需要907元，当然这只是一个大概的费用，实际支出还要看当地的油价和个人的用车情况。
保养费用
在保养方面，以上述车型为例，我们按照常规的3年6万公里来算，根据红旗HS3官方给出的保养政策，首保大概在5000km左右，保养的项目包括更换机油、机滤，在往后则是每10000km保养一次，6万公里大概需要花费3815元，平均每年需要1271元。
全部费用加在一起，大概每个月需要1500元左右，当然这个数据只能当做参考，实际的花费还得看个人的用车情况。
车型推荐，其实红旗HS3这款车在各方面还是比较均衡的，动力强劲，外观时尚，配置齐全，用车成本也不高，不过小编建议买中配版车型，入门款车型的配置会比较低一些，高配车型只是比中配车型只是多了一些辅助驾驶上的功能，如果没有太大的必要，选择中配版车型是完全够用的。
总体来说
对于年轻的消费者来说，红旗HS3的吸引力还是挺不错的，稳重的同时又夹杂了不少时尚运动的气息，属于比较耐看的类型，并且14.58-19.58万的指导价，不管是家庭用车，还是个人代步都可以满足需求的。
