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红旗汽车作为国产自主品牌中的“标杆”车型，在同级别车型中有比较高的影响力，主打家用车市场，受到了诸多用户的认可。接下来给大家介绍一下红旗HS3，目前推出4款不同配置车型，有1.5T版本和2.0T版本。车型分别为2023款 1.5T 勇为版、2023款 1.5T 善为版、2023款 2.0T 可为版和2023款 2.0T 四驱有为版，指导价区间为14.58-19.58万。此外，新车提供了6种车漆颜色，分别为高山莹白、魅夜黑、艺术灰、高山莹白/黑、余白绿/黑、竹月蓝/黑。下面我以2023款 2.0T 四驱有为版为例，给大家解读一下它的静态、动态表现。
红旗汽车的前脸一直是我喜欢的风格，红旗HS3延续家族式设计风格，中网采用大尺寸设计，格栅采用多条竖向饰条组成，并且进行亮色镀铬修饰，使得前脸看起来比较有档次，搭配两侧凌厉狭长的大灯，显得低调有质感。
来到车身侧面，采用笔直的双腰线修饰，其中最上方的线条从车头区域延伸出来，贯穿前后车门至车尾。车窗边缘区域进行了亮色镀铬条勾勒，同时后车窗区域采用隐私玻璃设计，细节部分设计比较到位。
车尾设计中规中矩，两侧大尺寸的尾灯与前大灯相呼应，中间镶嵌“红旗”车标，进一步提升了辨识度。底部两侧排气孔与扩散器融为一体，并采用银色镀铬饰条环绕，强化车尾部分的质感。
红旗HS3车内的设计风格与外观一样低调内敛，中控台采用左右对称布局设计，让我比较喜欢的是12.6英寸竖向中控屏，屏幕顶部采用曲面设计，从远处看，像是与中控台融为一体。两侧竖向的空调出风口紧贴在中控屏两侧，像是一双可爱的“招风耳”。方向盘采用三辐式平底设计，采用真皮材料设计，握感轻盈舒适，支持上下+前后调节。仪表屏采用12.3英寸设计，屏幕界面大小适中，风格独特，且各功能布局显示合理清晰。值得一提的是该车搭载旗偲1.0智能网联车机系统，这套系统流畅度高，支持远程控制系统和语音识别控制系统，支持连续性语音识别，系统可有效判断无效关键词、叠词等，节省出不必要的计算时间，人机交互过程快速、清晰、高效。
红旗HS3定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4655*1900*1668mm，轴距为2770mm。很多人可能会好奇，这么大的车身尺寸，车内空间应该不小吧？下面就带着这个问题我们一起进入车内一探究竟。
采用5座2+3座椅布局设计，体验者身高178cm，体重65kg，属于标准的中等身材，乘坐前排驾驶位，将座椅调至舒适状态，头顶余留空间约有一拳二指左右，腿部有比较宽大的操控空间，身体微微向前倾，右手可操作中控屏以及功能调节区。保持主驾驶位座椅不动，来到后排，头顶余留空间约有一拳一指，腿部至前排座椅靠背约有两拳三指，以慵懒的坐姿乘坐，还有比较大的活动空间，基本可以满足日常乘坐需求。
座椅采用真皮材质包裹，整体用料厚道扎实，座椅根据3D人体工程学设计，对腰部和臀部有较强的“亲和力”，长时间乘坐不会感到疲劳。同时对腿部的支撑性比较强，支持前排座椅电动调节、座椅加热、座椅通风和主驾位记忆功能。
前排设计了扶手、手套箱、杯架、无线充电面板，同时前排座椅靠背设计了网兜，方便前后排乘客储物。后排微微凸起一块平整的地台，对于中间乘客来说，并不影响乘坐体验。
来到后备厢区域，厢内开口比较宽大，深度适中，采用外宽内窄的布局设计，厢壁两侧进行了优化处理，接近于平整状态。常规尺寸下，可以放置3个22寸的行李箱，多余的空间还可以放置一些小件物品。后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后，形成接近平整的空间，提升车内储物容积。如果喜欢户外露营的小伙伴，可以将这个通透的空间整理成简易的床铺，可躺下两个中等体形的成年人，实用性比较强。
配置方面，配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、主动刹车、车身稳定系统、车道偏离预警、前后驻车雷达、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、胎压显示、自动驻车、铝合金轮毂、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、雨量感应式雨刷、全速自适应巡航、全景天窗、手机无线充电等。同时有需求的车主也可以选装原厂ETC、AR-HUD等功能。
此外，我选取了5个目前主流的配置进行详细说明。
1.胎压显示，此功能配置比较实用，在仪表盘上可实时显示胎压状态，例如在行驶时，轮胎爆胎，车内会响起比较急促的“滴滴滴”的提示音，第一时间提示轮胎状态，同时也会在仪表盘上显示出相应的故障灯。
2.无钥匙启动，此功能大大节省了启动时间，可能有部分消费者会问，无钥匙启动会不会出现误操作的情况出现，其实是不会的。例如在行驶时，无意中触碰按钮，是没有反应的，也不会出现熄火的情况。（多次触碰无钥匙启动按钮，会出现熄火情况，具体根据系统设定而定）
3.自动大灯，此功能我个人比较喜欢，特别是经常行驶山区高速的司机深有体会，山区高速隧道比较多，进出隧道频繁开关前大灯。而自动大灯代替了频繁的手动操作。而且在夜间行车时，也无需频繁切换远近关灯，有很大的便利性。
4.品牌音响，该车配备了10个丹拿品牌音响，每个音响分布的位置都经过精心考量，还原沉浸式听歌体验。
5.外后视镜倒车自动下翻，个人觉得这个功能实用性很强，对于新手司机也比较友好，减少倒车时轮胎区域的盲区，而且倒车完成后镜片角度自动归位，无需手动操作，省心省力安全。
红旗HS3搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252Ps，最大扭矩380N·m，最大功率185kW，最高车速210km/h，WLTC综合油耗7.5L/100km，零百加速时间6.9秒，整车保修期限4年或10万公里。
下面我简单说说我个人实际驾驶体验感。在市区拥堵的红绿灯路段行驶，走走停停，变速箱平顺性比较强，没有明显的闯动感。在国道路段驾驶起来会比较畅快一些，当车速达到80km/h，深踩油门有比较强的动力输出，同时也伴随着一定的推背感。高速路段驾驶，方向盘比较沉稳，当车速达到120km/h，不会有轻飘飘的感觉。低速过弯或者倒车时，方向盘精准度比较高，没有明显的虚位感。
悬架方面，悬架采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。经过市区减速带时，前悬挂有一定的韧性，有效过滤不必要的振动，后悬挂调校精致，抑制车身抖动。经过连续的弯道路段，前悬挂支撑性比较强，没有明显侧倾感，车内舒适表现不错。底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的，高速状态下，遇到起伏的路面，底盘紧致扎实，抑制车身晃动感。
隔音方面，红旗HS3在机舱盖板内部、车门、车顶等区域加入了优质的隔音材质，在一定程度上减少噪音源。在静态状态下，将车窗紧闭，车外的噪音被有效过滤。高速状态下，当车速达到80km/h，胎噪和风噪过滤到位，没有明显的噪音干扰，静谧性不错。当车速达到120km/h，风噪抑制不错，有略微胎噪声传入车内，不过是在能接受的范围内。
保养费用
12个月或10000公里需要做一次保养（先到为准），保养项目有发动机机油和机油滤清器，大部分首次保养是免费的。此后，每12个月或10000公里需要做一次保养。等到24个月或20000公里，需要更换制动液、火花塞、空调滤清器芯。6万公里保养总成本预估3800元，粗略计算平均每年保养费用为1267元左右。
燃油费用
红旗HS3燃油标号为95#，根据本地95#油价8.63元/L计算，官方百公里油耗为7.5L，根据车主提供的油耗数据，综合百公里油耗为8.6L，不完全统计计算，每公里油费为0.74元（以上仅供参考，具体油耗根据驾驶习惯和使用情况而定）
全款购车方案
2023款 2.0T 四驱有为版指导价为19.58万，优惠1.2万，裸车价18.38万。必要花费需要18195元（购置税16265元，交强险950元，车船使用税480元，上牌费500元）商业险需要6915元，包含第三方责任险（赔付200万）费用为2133元，司机和乘客责任险（赔付5万）费用为750元，车辆损失险费用为2892元和车身划痕险费用为1140元，全款落地价总价约为208910元。
（分期方案1）根据大多数消费者分期购车的需求来看，以首付30%，分36期，这种分期方式比较受欢迎。下面以这种分期方式计算。首付金额为55140元，月供金额3842元，分期之后落地总价为218562元，比全款购车多出了9652元利息（必要花费和商业保险与上述保持一致）
（分期方案2）当然，也有一部分人愿意首付50%，分36期计算。首付金额为91900元，月供金额2744元，分期之后落地总价为215794元，比全款购车多出了6884元利息（必要花费和商业保险与上述保持一致）
分期建议：如果没有选择全款购车的话，方案1和方案2的分期方式都是比较常见的，手头比较紧的话，建议选择方案1的分期方式，月供和利息在能接受的范围内。
整体来说，红旗HS3 2023款 2.0T 四驱有为版各方面产品力表现到位，在同级车型中有较高的影响力。外观设计时尚年轻，内饰质感不错，用料厚道，座椅乘坐舒适，乘坐空间和储物空间满足日常用车需求。动力充沛，操控表现出色，油耗经济，适合家用。
