定位为“全球首款智能亲子车”的极狐汽车考拉，应用了系列“黑科技”，在多处内饰材料中添加除醛晶体和吸附降解材料，可以把车内的醛和苯等有害物质化解成水和无害物质，重新定义了母婴级健康座舱的标准。关于考拉座舱的空间环境洁净度，相应实验结果显示，针对11项挥发物的检测中，考拉有6项未检出，其他检测结果也远远低于标准限值。妈妈对宝宝的爱，极狐汽车考拉诠释得淋漓尽致。
考拉的一大亮点是安全。考拉联合好孩子共同设计儿童安全座椅，采用每小时80千米作为安全防护标准，较欧美设计标准提高了60%，结构强度提高了156%。同时针对宝宝的身高特点，考拉加长了儿童头部位置的侧气帘长度，体积扩大12%达到37L，能在意外发生时尽最大可能保护孩子肩颈部。
另外，延续极狐品牌高强度高刚度车身设计标准，在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材，车身扭转刚度达到37400Nm/deg。考拉还用热成型钢，为动力电池围出了一个安全空间，在C-NCAP新车评价的所有碰撞测试中，动力电池均未受到挤压，保障了意外时的高压电安全空间。让宝宝安全、妈妈安心。
除了健康和安全，便利才是亲子出行的最大公约数。考拉拥有650mm最大开度的光影感应侧滑门，孩子和妈妈们能轻盈上车；车内牙胶级材质内饰铺设面积达到10.7m²。超过市面主流MPV车型的第二排空间加上可以一键式躺倒的沙滩躺椅，为妈妈们提供细腻到位的呵护；带4档温度可调节冷暖箱的魔方茶几等等便利性配置，实力印证了“爱她有考拉，带娃不费妈”。
极狐考拉的后排座椅设计很是人性化，但是这也说明了考拉需要一个驾驶员；所以考拉这台车的使用场景则是全家出行，一家之主开车，老婆和孩子在后面，然而一般不是跑中长途的话，又有多少机会是全家一起出行的呢？如果只是宝妈或孕妈自己用车，那后排也就成了摆设，功能完全无法发挥。也就是说极狐考拉的定位其实是一台“保姆车”，这就不仅需要宝妈和孕妈喜爱它，同时需要一家之主喜爱它才行。可是极狐考拉只是一台紧凑级的MPV，车身尺寸仅为4500*1870*1655毫米，轴距2820毫米，其空间是有限的，设计过于偏向女性化审美，所以它很难获得当家人的青睐。
同时针对宝宝的身高特点，考拉加长了儿童头部位置的侧气帘长度，体积扩大12%达到37L，能在意外发生时尽最大可能保护孩子肩颈部。
由于在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材，车身扭转刚度达到37400Nm/deg，比一些50万级豪华品牌车型系数还高。
考拉还用热成型钢，为动力电池围出了一个安全空间，在C-NCAP新车评价的所有碰撞测试中，动力电池均未受到挤压。
除了健康和安全，便利上其充分考虑全家亲子出行的特点。
车头，短小的引擎盖，和瓜子造型的LED日间行车灯，抬升前脸高度。下唇导流槽为沙漏形状，内部辅以熏黑处理。扁平化格栅点缀在贯穿式保险杠上，加以黑化，整体上拉低视觉。考拉做一款面向母婴市场的紧凑型MPV，其前脸营造出可爱乖巧的氛围。
侧面，双色拼接的美学理念，熏黑车窗框，彰显出悬浮效果。采用隐藏式门把手、光影感应电门以及低滚阻轮毂，科技感较好，黑化裙边条，层次鲜明。提供了215/50 R17 的佳通轮胎，有着低噪音、耐磨等优点。车尾处采用回环造型的车尾灯，内嵌车标，有较好的辨识度。有着4500*1870*1655mm的长宽高，以及2820mm的轴距，作为一款紧凑型SUV来看，这样表现属于中上水平。作为一台MPV车型，空间实用性和舒适性表现自然是重要一环。其座椅全系采用仿皮材质 并支持主驾位和第二排座椅电动调节，第二排座椅支持靠背角度调节，前后排扶手、后排杯架、后窗侧遮阳帘均有提供，亲子版车型还支持副驾驶位座椅电动调节/加热/记忆/通风等功能，并提供二排小桌板。
贯穿样式的尾灯到了两侧形成了C状造型，中间部分极狐英文标识也可以点亮，有着较高的辨识度，灯组边缘加入了亮黑色材质，撞色的后保险杠与车头做到了呼应。
功能性上，有可以查看后排情况的摄像头，这样在行车的过程中就可以不回头查看到孩子的情况，车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等APP，方便安抚宝宝情绪。同时空调系统支持PM2.5/PM10过滤，无汞紫外线杀菌灯，在无人的情况下可以对车内杀菌。当然也不用担心误操作，因为车内有人员监测系统，当系统识别到车内无人才能开启此功能。
新车的内饰风格简洁得体，车内的配色较为新潮，中控台的整体层次感清晰，液晶仪表盘的UI界面设计的较为大方，配合悬浮式的中控屏，提升了一定的科技感，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错。操控台区域配备了无线充电的模块，副驾驶座椅支持完全放倒，方便后排右侧乘客休息，此外，考拉还配备了电动儿童安全座椅。车内配备魔方茶几，支持升降，方便使用，并且冷暖箱也是有配备的，可以给奶瓶进行保温。
配置部分，全系标配高通8155车载智能芯片，提供360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能。顶配亲子版Pro还进一步提供后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车等功能。
动力，全系搭载总功率为120KW（163Ps）的电动机，配置磷酸铁锂电池，可在0.43小时里，从30%到80%的电量，较为快捷。配置有麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式独立悬挂，两者搭配，搭配前者可节约空间，后者可提供较稳定性底盘，降低路面的车身颠簸，为车身提供较好的舒适度。
极狐考拉无疑为我们带来了许多新颖的设计和亲子功能，填补了当前市场的一大空白。这款车的创新之处令人眼前一亮，对于现代年轻家庭，其吸引力无法忽视。但在这块新颖的市场领域，它是否能够取得预期的成功，仍然需要时间给我们答案。对于这款聚焦母婴市场的新车，你怎么看呢？
特别是，如果这台车还专为带娃设计了诸多贴心小功能呢？以这台极狐考拉为例，考虑到宝宝出门时刻要考虑冲奶粉，配备了智能冷暖箱，拥有5L的超大容积，轻松就能放入4瓶550ml瓶装水，温度区间3℃-50℃，可以实现 3℃（母乳冷藏）、15℃（食品保鲜）、40℃（婴儿温奶）、50℃（儿童热餐），储奶、食物冷鲜、热奶、热辅食都不用再发愁了。
而且带娃出门，零零碎碎的东西自然不能少，孩子的整套替换衣服鞋袜、保温杯、奶瓶、尿不湿、奶粉、药、湿巾、毛巾、围嘴，开始吃辅食的还得另带碗勺。换成其它车，大概率是凌乱不堪了，好在极狐考拉内部有29处储物空间，包括后排儿童保温杯杯托、左后门儿童绘本放置区等，随手就能找到放置的地方。
更关键的是，极狐考拉的后备箱尺寸超乎想像的大，而且支持电动开启，即便是最大尺寸的婴儿车，也能轻松放下，户外出游再也不需要发愁了。
只是每个孩子的性格各不相同，遇上喜欢吵闹的娃该怎么办？想想以前我们带娃出门，都不敢带孩子坐高铁地铁，很难想象漫长旅程中如何让孩子保持安静。实在迫不得已，还得专门准备一个小包，装有各种手工用品和零食、在平板里下载动画片，计算好时间，让ta能“安静”撑到终点站。
这就不得不提到极狐考拉搭载的儿童多媒体生态系统了。内置了宝宝巴士APP，早教动画、百科知识一应俱全。同时座舱内的空间灵活多变，比如将副驾驶向前90°折叠之后，可以成为一个座位，与后排家人面对面，在魔方茶几上开启吃饭、游戏，也能成为孩子拼装玩具，书写绘本的平台。
可以说，只要孩子坐进考拉车内，总能够找到最轻松、最舒适的出行姿势，出门溜娃再也不是一件让奶爸宝妈头疼的事情了。
比如作为一台量产车型，极狐考拉出厂就配备了原车儿童安全座椅，设计标准更是以超越国标的80km/h工况进行研发，结构强度提高156%，远比后期加装的儿童安全座椅更加有保障。
不仅如此，这套座椅还能够与整车实现联动控制，智能识别孩子睡眠、苦恼等各种状态，及时给予家长反馈，拥有加热、通风的功能；同时配合“慧眼”装备，不回头就能随时观测到孩子的动态，增添多一分的安心。
即便是在我们看不到的地方，极狐考拉也有着诸多考量。比如考虑到儿童身高和坐姿跟成年人有很大区别，将侧气帘的形状进行了调整，针对儿童头部位置进行加长，能够起到更好的保护作用。同时在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材，车身扭转刚度比50万级豪华品牌车型还要高20%，真正做到无忧出行。
市面上一些新车往往有着较严重的“塑料味”，说不定还会有甲醛超标，这对于爱护孩子的奶爸宝妈来说自然不能忍。考虑到这一点，极狐考拉与中妇协合作，打造了“纯净儿童房”。除了在内饰用料方面进行严格把控之外，还建立了一套高效率的空气过滤系统，其中PTFE HEPA及活性炭组合滤网，可去除空气中的有害物质，并持续分解甲醛，仅需15分钟即可对车内实现医疗级消杀效果。
得益于这套系统，极狐考拉的座舱内抗菌率和抗病毒活性率都达到99.99%以上，同时做到了近乎“0苯0甲醛”，即便是对比业内健康车标杆沃尔沃S90，考拉车内有机化合物挥发总量降低了9成，堪比40万-60万元级别以上的豪华车健康座舱。
