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前不久在关注汽车销量的时候，偶然发现长城旗下的中大型SUV——魏牌蓝山DHT-PHEV的销量表现还不错，自4月份上市以来销量就呈攀升趋势，并且在5、6、7月销量均突破5000+。从价格来看，蓝山DHT-PHEV的的指导价为27.38-30.88万，并且与理想L8一样采用6座布局，但价格却要低于理想L7，看到这里，我大概知道为什么蓝山DHT-PHEV的销量能呈现向好趋势了。
车身尺寸方面，蓝山DHT-PHEV的长宽高为5156x1980x1805mm，轴距为3050mm。
内饰方面，蓝山DHT-PHEV的内饰质感很强，宽大的中控台应用了深色木纹饰板进行装饰，强化了车内的质感，而一整块的27英寸屏幕则带来了强大的视觉冲击力，并且车机系统采用的新一代Coffee OS 2智能座舱系统也具有丰富的应用生态和良好的操作体验。此外，12.3英寸的全液晶仪表也没有缺席。
座椅方面，蓝山DHT-PHEV采用2+2+2的6座布局，前排和第二排座椅均支持加热、通风、按摩功能，前排副驾的体验也不错，配备了零重力座椅、大尺寸化妆镜和10L容积的储物盒等，从我个人的体验来看（身高173cm），第二排的座椅包覆感强，头部和腿部的空间也很充裕，而第三排座椅设计宽厚，坐感不错，而且在第二排座椅推至离前排一拳或两拳时，成人入座也不会有局促感。
动力方面，蓝山DHT-PHEV的两种车型分别对应两种动力版本，均采用1.5T发动机，不同在于单电机和双电机四驱的配备，其中，单电机版本的系统综合功率为243kW，综合扭矩为523N·m；双电机版本为380kW/933N·m，并且百公里加速仅4.9秒。续航方面，蓝山DHT-PHEV对应纯电续航里程为153km、180km，而综合续航里程均为1200+km（WLTC）。
动态方面，蓝山DHT-PHEV开起来给人的感觉是十分轻盈的，开车时几乎不会察觉到它是一台“大块头”，由于时间有限，无法深入体验蓝山DHT-PHEV的纯电、纯电优先、智能混动三种驾驶模式，但从智能混动的模式体验来看，车内的氛围轻松静谧，加速轻快感十分明显，愿意踩速度的上升也能让人感到很爽。另外，蓝山DHT-PHEV的转向手感和油门踏板都十分轻盈，悬架的调校偏舒适，能很好化解细碎颠簸，过大型减速带也不会有多余的弹跳，简单总结起来就是“整”，尽管没有空气悬架，但整体的驾驶质感是让人满意的。
魏牌蓝山DHT-PHEV无疑是长城汽车在新能源SUV领域的一次重要尝试。从外观、内饰，再到动力系统，它都展现出了长城汽车对于高端市场的决心和实力，销量的持续增长也证明了市场对这款车的认可度，而相对合理的定价，使其在中大型SUV市场中具有很强的竞争力。与其他同级别车型相比，蓝山DHT-PHEV在配置、舒适性和驾驶体验上都有着不俗的表现。6座布局为家庭用户提供了更多的实用性，强大的动力输出和综合续航也满足了驾驶者对于驾驶乐趣和出行需求的双重期望。总的来说，如果你正在寻找一款性价比高、配置丰富且驾驶体验出色的中大型新能源SUV，那么魏牌蓝山DHT-PHEV可以考虑。
