赛力斯AITO问界品牌大家都不陌生，是赛力斯与华为深度合作的高端智慧新能源产品。蓝电汽车则是赛力斯集团旗下又一款全新的智能电动汽车品牌，旨在为广大普通消费者提供卓越的出行产品及服务，深耕20万元一下价格区间新能源市场，为客户提供更具性价比，更极致的用车体验。
8月25日，2023年成都国际车展正式开展，一众新车型也纷纷亮相，此刻蓝电汽车携蓝电E5亦亮相成都车展。作为当下汽车市场13万级唯一的一款大7座插电混 SUV车型，蓝电E5凭借着空间、动力、续航、智能等方面的领先优势，吸引了络绎不绝的人群前来参观咨询。蓝电E5共推出两款车型，15L DE-i畅享型和15L DE-i旗舰型，官方指导售价分别为13.99万和15.19万，目前新车已到店。
外观简洁大气，空间利用灵活
蓝电E5采用了阔境美学外观设计风格，造型简洁大气。点阵式前脸蕴含着生机，阳光下熠熠生辉。电气时代特有的配贯通式的LED日行灯下，搭配九个圆点组成的发光“E”字Logo极具设计感，前脸辨识度还蛮高的。
车身侧面上扬的腰线延伸至尾灯，看上去有种美系车的硬朗结实。门把手是传统式把手，还是比较实用的。旗舰版的19英寸五星低风阻轮毂锐气十足，与硬朗的车身搭配起来非常协调。贯穿式的尾灯纵向拉伸的车的宽度，搭配隐藏式排气设计，整个车尾圆润饱满、大气时尚。
蓝电E5车身尺寸长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，定位中型SUV。座椅布局上，蓝电E5标配五座，但提供有“5+2”七座选装包，仅需2000元即可拥有。这个车身尺寸在13-15万价格区间的插电混动车型里，也是屈指可数的，七座车型更是这个价位中唯一的存在。蓝电E5的七座版本车型的第三排座椅是可单独放倒，且放倒后能与地板形成纯平平面。一个灵活的空间布局，不论是载物还是5+2多乘员家庭同时出行，都能带来理想的效果，便利性、实用性非常强，这就是蓝电E5的优势。实事求是的说七座车第三排座椅挺厚实，不过空间只能说够用。
弗迪动力系统加持，可电可油好省钱
蓝电E5两款车型搭载两种不同容量的三元锂电池，分别为17.52度和19.4度，能够带来100km和110km的纯电续航。电芯分辨来自国轩高科和远景动力，都是新能源汽车常用的合作品牌。两款续航差别并不大，都能够让用户在城区代步时做到“零油耗出行”。加上油箱，综合续航里程轻松突破1000多公里。三元里电池低温续航相对比磷酸铁锂电池要更好一些，北方的小伙伴可以酌情考虑。
蓝电搭载弗迪动力电混系统，可提供EV模式、HEV模式两种工作模式。在不同的工作模式下发动机与电机配合，可以平衡能耗、保电、NVH、加速等方面的综合需求。这套系统包括1.5L插电专用发电机和DHT300电混系统，整套系统的动力输出以电为主。可实现全工况电驱占比超过80%，市区工况电驱占比99%。蓝电E5与比亚迪宋PLUS DM-i用的是同一套动力系统，其热效率、传动效率、稳定性参考比亚迪宋PLUS DM-i即可，完全可以放心使用。
参数方面，蓝电E5的发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电动机最大功率130kW，最大扭矩300N·m。二者结合后，能够带来2.9秒的0-50km/h加速，以及7.4秒的0-100km/h加速，性能可谓相当强劲。除此之外，蓝电E5的油耗表现也值得一提，百公里综合油耗低至1.23L，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，大大减少了时下消费者的燃油焦虑。
另外，蓝电E5还提供V2L对外放电功能，能够满足如今大多数用户的周末露营需求。可以发现，无论是性能表现，还是用车成本，或者是用车多样性，蓝电E5都有着不错的表现。
搭载华为Hicar3.0系统 人车交互更便捷
进入车内，内饰柔和的色彩及木纹饰板拼接搭配，让中控台的层次感很明显，看起来非常适合家用，整体色调也是偏向于温馨舒适。中控屏幕下方的设计一排物理按键，驾驶员切换驾驶模式更加便利。联屏仪表的设计突显出电气时代的科技感，实际联屏左侧是一个内置7英寸全液晶仪表盘。界面的清晰度，UI设计还是不错的，行车信息也很全面。联屏中控屏幕的尺寸为12.3英寸高清屏，达到了主流级别，视觉感受也更加高级。
蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI HiCar3.0的车型，车机反应灵敏基本没有卡顿，并且主界面的逻辑清晰，最左侧是常用菜单，再往右依次是多媒体、华为HiCar、导航等很常用的功能，还有可下滑的快捷菜单。车机操作系统就如同手机一般，使用起来相当便捷，完全没有学习成本。简单试用 HiCar功能不管是界面还是使用便利度都不逊色于CarPlay，独有的无缝流转功能，可以将手机上设置好的导航直接流转到车机中，增强了交互便利性。
旗舰车型配置更具竞争力
试驾车型为蓝电E5 15L DE-i旗舰型，通过试驾体验，可以说这款蓝电E5除了省油省钱，主打一个简单实用，舒适温馨。可开启的超大全景天窗，让车内更加通透，敞亮。全车配有12个高保真星空音响，音质及效果同级领先。主动安全方面配置并不低，车外6颗摄像头，6颗超声波雷达，2颗毫米波雷达，可实现后方碰撞预警，并线辅助/盲点检测，后方穿插预警，开门预警等功能，360全景影像在低速转弯，倒车时自动开启，行车安全时刻守护。
在电量充足的情况下，尽管使用的是HEV模式，蓝电E5主要还是以电驱动，驾驶感与纯电动车没有区别。这也是弗迪动力电混的特点“以电为主，电驱优先”。只有当电池能量达到设定的最低值时，发动机介入，以充电为主，不参与直接驱动车辆。发动机在恒定经济工况下稳定输出，类似于增程模式。有于蓝电E5隔音做的很好，密闭的发动机舱加厚实的隔音棉，双层隔音玻璃，使得在电驱模式下，整车行驶的静谧性非常好。只有在高速状态下，才会与电机并联，驱动车辆加速同时为电池补能。
整体行驶质感不错，这么大的车没有笨重的感觉。起步提速都很轻盈，一路行驶底盘舒适又有韧性。方向盘调的很轻，转向也比较精准，这样对女士司机比较友好。在动能回收方面，蓝电E5有三级可调。各级之间带来的那种拖拽感并不会有很明显的差异，不需要去刻意适应。作为家用车，试驾以后你就会知道，性价比还是蛮高的。
蓝电汽车作为新品牌，市场影响力不足。不过蓝电E5的优势卖点还是挺多，一是HUAWEI HiCar 3.0互联，二是弗迪动力加持，三是“五座/七座”任选的灵活座椅布局，四是家用舒适配置齐全，当然更关键的还是，蓝电E5的价格比较实在。如果你的预算有限，又需要一台经济性不寸混动车型家用，不妨到店来试试蓝电E5。
