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记得过去我们说“五菱神车”，讲的是实战从未输过的五菱宏光，而现在，风向吹给了微型电动车销量扛把子宏光MINIEV，从“事业生活好帮手”到“新生代的代步玩具”，我们能明显感知到主流用户需求的转变，也看到了五菱汽车面对新风口迅速转型的决心和能力。
按照产品规划的思路，五菱汽车陆续上新的车型还将以新能源产品为主，所以不出意外的，五菱星云来了。这是一款搭载超级燃油系统的紧凑SUV，面向年轻消费群体，预计今年9月正式上市。
从宏光MINIEV开始，五菱的设计思路就有了明显转变，力求全面契合新生代的审美。比如五菱星云的前脸造型就很独特，相比主流的点阵式中网和封闭式格栅，五菱星云采用的是星空矩阵式格栅，厚重的贯穿式造型很有设计感，内部由LED灯珠组成，据说解闭锁和寻车时，会有律动灯光效果，玩味十足。
前后大灯组走的是简约风格，前大灯是分体式，尾灯是贯穿式，灯带狭长，凸显未来科技感。
尺寸方面，星云的长宽高分别为4610/1810/1670mm，轴距为2700mm。作为参考，吉利博越的尺寸是4510/1865/1650mm，轴距2701mm。
车内造型比较简单，虽然不算出彩，但该有的也都有了，提供电子旋钮换挡、全景天窗，7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏做了一个类似联屏的设计，内嵌的功能不赘述了，不求功能丰富，但求丝滑好用。后备箱比较平整，后排座椅放倒后能获得一个更宽敞的空间，日常储物没问题。总的来说，星云的座舱表现还算不错，能达到这个级别的主流水平。
动力上，五菱星云搭载的是由2.0L发动机与电机组成的油电混动系统，整体动力参数与五菱星辰接近。WLTC工况综合油耗5.7L/100km，综合续航里程1100km。动力够用、经济省油，对于星云来说，其实满足这两点就够了。
总结
如果说宏光MINIEV大多用于年轻人通勤代步，那么星云的行驶半径会更广一些，除了日常城市出行，偶尔携家人或三两好友近郊出游也未尝不可。目前新车盲订进行中，如果最终价格定在10万元左右，那么有可能对混动SUV市场带来一些冲击。
