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奇瑞探索06上市,1.6T+7DCT,紧凑级轻越野SUV

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更新于

奇瑞汽车旗下新车——奇瑞探索06已上市。作为奇瑞品牌全新系列车型,新车外观与内饰采用了全新设计语言,并且定位“轻越野”紧凑级SUV。

动力系统方面,新车将搭载了1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱+四驱系统,发动机最大功率145KW。此外,新车后期还将推出混合动力车型。


配图为:奇瑞探索06 1.6T 四驱越野版

外观设计


探索06的外观,一眼能看出是方正厚实的硬派越野造型,颇有路虎平替的味儿。巨大的矩阵点阵格栅覆盖了前脸,中置CHERY字母车标,加上粗壮前保险杠,相当霸气。两侧分体式大灯科技感十足,LED日行灯和引擎盖前沿、中网融为一体,内部马赛克光源,点亮后很是个性。


细节设计上,灯组上方贯穿式LED灯带还布置有点阵式光源,点亮后具备较好的视觉辨识度。


探索06的车身造型,是微微后倾的悬浮式车顶、充满肌肉的型面、棱角分明的线条,看上去硬气十足。此外还带来了熏黑的窗框、轮眉、轮毅和红色卡钳,强化了运动范儿。

看上去很显大的探索06,实际只是紧凑型SUV,其长宽高分别为4538/1898/1680mm,轴距2672mm。


除此之外,新车的接近角为21°、离去角为28/29°、离地间隙200mm、涉水深度600mm,整体车身数据具备穿越不太严苛的非铺装路面。



车尾部分,新车尾部使用了贯穿式尾灯组(尾灯左右两端还加入了点阵式光源),并且后挡风玻璃上方还加入了熏黑扰流板。此外,后包围底部还配有尺寸较大的熏黑装饰件、双边共两出装饰性排气口。

内饰设计



硬派外观的延续,是探索06内饰的平直硬朗风格,车内随处可见横平竖直的线条和金属质感元素。非常规整的T型中控台,配备了竖置13.2英寸中控液晶屏和全液晶仪表,加上造型别致的操纵杆式挡把,科技氛围十分到位。

配置上,探索06内置了8155芯片,配有手机无线充电面板、W-HUD、540度全景影像和L2.5级辅助驾驶,整车体验起来,很是智能,也相当便利。


座舱方面,探索06为用户带来了全智能多变座舱,实现了多个“同级之最”:同级最智慧8155游玩AI座舱,全系标配行业顶级的智能8155芯片,打造出“聪明”又好用的人机交互座舱;同级最环保绿色健康座舱,采用C-PURE净立方绿色座舱,实现37.6分贝NVH静谧空间;还有同级最多变魔术空间座舱,不仅宽适,更有贴心细节,让探索之路更加舒适。

座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,新车将支持前排座椅电动调节,同时还配有座椅加热/通风/按摩等功能。

动力单元


动力单元部分,新车搭载了鲲鹏1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱+四驱系统,最大功率145KW(197Ps),最大扭矩290N.m。

不仅有颜,更有实力,探索06在四驱、座舱、安全方面倾力为用户实现“三大驾享”体验。本次试活动利用重庆森林越野公园的天然越野赛道展开试乘试驾环节,真实的道路驾驶体验,更能直观感受探索06的悦野魅力和全民四驱的超级实力。
在驾控体验方面,探索06搭载全场景智控四驱系统,为用户带来安全、节能、乐趣多的驾驶体验。系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式,可以满足19种驾驶场景,让新手司机也能尽情撒野。四驱介入速度超级快,介入速度小于0.1秒;0.15秒内即可实现制动锁止响应,均达到行业领先水平;3000N•m后轴轮端最大扭矩,带来超强的脱困能力;80km/h麋鹿测试,达到了运动性能轿车的水平。
当然优秀的四驱离不开强大的动力支持,探索06搭载了同级最强动力总成,鲲鹏1.6TGDI+7DCT变速箱,不仅动力澎湃,油耗对用户也极为友好,四驱百公里油耗仅7.48L,让用户能以两驱油耗开四驱车。
在实际的山路试驾中,探索06展现了卓越的发动机与变速箱匹配度,无论在哪种驾驶模式下,都能平稳且激进地输出动力。作为一款紧凑型SUV,其在山路上的操控表现出色,转向精准,手感平滑。
安全翻倍、乐趣翻倍
同时安全方面,探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,全车使用超80%高强度钢,笼式吸能太空舱车身设计拥有同级最佳翻滚保护能力,同时满足多国安全标准,摘得同级唯一的全球五星,用全球最高的安全标准,保护“悦野家”们的每一程。
座舱方面,探索06为用户带来了全智能多变座舱,实现了多个“同级之最”:同级最智慧8155游玩AI座舱,全系标配行业顶级的智能8155芯片,并搭载540 °高清全景影像、50W手机无线快充、W- HUD全路况抬头显示,让你智享每一次旅程;同级最环保绿色健康座舱,采用C-PURE净立方绿色座舱,实现37.6分贝NVH静谧空间。


轻越野 SUV,四驱能力显然是重中之重。探索 06 搭载全场景智控四驱系统,包含沙地、雪地、泥泞、越野等 7 种驾驶模式,基本上国内用户能用到的使用场景都涵盖了,同时可以满足 19 种驾驶场景。

那它是如何做到的?首先,探索 06的四驱系统介入速度超级快,速度小于 0.1 秒,0.15 秒内即可实现制动锁止响应,保证不同路况车轮动力合理分配。另外,得益于扭矩放大系统,探索 06能将3000N.m 的最大瞬时扭矩释放到后轴轮端,在一些极端脱困环境更得心应手。

虽然定位是“轻越野”,但探索06的底盘通过性却非常强大。该车的涉水深度达到了 605mm。作为比较,一般城市 SUV 最大涉水深度约为 450mm,比如哈弗大狗二代为 560mm。

涉水场景不单单在于越野路况,在城市道路碰上极端暴雨天气,遇上道路积水,探索06涉水能力强也是一大优势。为此,探索06还对进气口高度进行了最大化抬高,达到了 IP7 防水级别。

可以说,探索 06的越野能力,绝非一般城市SUV可以比拟。而且,它只用两驱的价格就能享受四驱带来的便利,四驱平权不再是一句空话。

总的来说,长城确实成就了很多越野车,但是在对手的不断施压下,我们就看不到长城越野车型的性价比了。奇瑞本来就有技术,特别是在发动机技术上,奇瑞的强势是我们有目共睹的。不仅如此,奇瑞还和路虎有过合作,有着熟悉的制造越野SUV的流程,这个很重要。而对于这款探索06,我觉得性价比很高,首先定位价格上就比哈弗大狗便宜一些,而在动力方面,这款车还更强势,也更省油。

底盘方面的行驶质感,探索06又是加分项,至于越野能力上,这两款车也是不分伯仲。所以作为一款新时代的越野车,探索06不仅有出色的越野实力,而且还有兼顾家用的经济实用性,并且定位价格还比同级对手略低,这让长城怎么能够不“汗颜”呢?所以对于这两款车型,你们更喜欢于哪一款呢?觉得哪一款更强势?

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