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2023款红旗HS7自动四驱旗领版，这台车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达到252马力，最大扭矩达到380牛米，与之匹配的是8AT变速箱，看起来数据不错，开起来如何？
动力操控如何：
试驾过程，首先是我作为驾驶者，长辈作为乘客进行体验，长辈特别指出让我给他一些驾驶方面的意见。一出4S店我习惯性来了一脚地板油，伴随着大概0.5S的涡轮迟滞的时间，这台车瞬间爆发出动力，推背感还是有的。从体感来判断，这台红旗HS7的2.0T和我自己的那台捷豹的2.0T爆发力相当，但要知道我的捷豹只是中小型SUV，而这台红旗HS7已经是C级的中大型SUV了，这么大的车身搭载2.0T发动机还能有这么好的爆发力，红旗HS7很不错！长辈在一旁也表示能感受到明显的爆发力和推背感。
操控方面，我切换到运动模式，这台车的转向会变得比较沉重。转向上，即便运动模式下，方向初始的一小段还是保留有一些虚位，但一旦进行比较大幅度的转向动作时，整台车会变得机敏起来，可以说，激烈开着灵活度完全不像是一台中大型SUV，也许跟它的全路况适时四驱系统有些关系，估计是调整了轮间一些扭矩吧。开了一小会，长辈就表示让我缓一缓，让我别开得那么毛躁，不稳重。
确实，我觉得对于他来说，这台红旗HS7的动力操控可以说是完全够用，甚至有不少冗余了。这位长辈如果买了这台车，我敢打包票，他可能从不会去切换这个运动模式。
隔音舒适性如何？
这方面我重点和长辈沟通了一下，他表示这台车在后排120时速下和他坐过的高配A6L的隔音水平差不多，比大众许多车型的隔音要好不少。还有座椅加热、通风等功能，长辈表示很喜欢。
我自己在驾驶位实际体验下来也的确是如此，这台红旗HS7还有可变阻尼悬挂，隔音舒适性总体来说是40~50万级别车型的标准水平，可以说确实是豪华车的体验感。
能耗表现如何？
这台车最大马力和最大扭矩挺大的，而且整备质量接近2.1吨，我猜测它的油耗不会低。但实际体验下来，试驾路程大概12KM，平均时速48KM/h，表显的单程平均油耗是9.2L/100KM，这个油耗还包括了我那几脚地板油。油耗表现对于它的体积、体重来说真不高，和一台常规的2.0T紧凑型SUV其实是差不多的，可能主要是得益于它的48V轻混系统吧。
总体怎么评价它？
可以说是一台豪华、稳重，又比较低调的一台C级SUV，对于驾驶者来说日常开不会无聊，对于乘客来说乘坐也十分舒服、体面的一台车。
我在静态的时候还去后排体验了一下这台车的多媒体娱乐娱乐系统，这台车配备了丹拿音响系统、拥有12个喇叭，整体音质很棒，并不比一些豪华品牌的中大型SUV差。这台车的中控也是时下高端国产车型常用的12.6英寸大屏、流媒体后视镜和AR-HUD抬头显示。对了这台车还支持L2级别的智能辅助驾驶功能。
外观和内饰方面的用料也很高级，标志性的前脸设计、红旗徽标，高品质皮革、木材和金属材料，细节中是带有一些高级感的细节处理，长辈说这个年纪就是喜欢这种范！
总的来说，这台红旗HS7确实是最符合长辈实际需求的车型，如果不是红旗HS7，而是别的车型，我总觉得跟长辈的个性以及作风是完全不搭的。不知道大家又怎么认为呢？
