阿维塔12在慕尼黑车展亮相以来，就吸引了众多网友的关注。尤其是概念即量产的外观设计以及电子外后视镜的应用，可谓让其成为了弄潮儿。本篇文章咱们就来聊聊阿维塔旗下的又一力作-阿维塔12，其表现到底如何？到底有哪些值得称赞的亮点呢？
说实话，阿维塔虽然是一个新晋品牌，但有着长安、华为以及宁德时代三大巨头撑腰，无论是硬件技术，还是智能化水平，均有着足够高的含金量，这也是为什么开山之作阿维塔11能够热销的原因之一。就这款定位中大型车的阿维塔12来看，其外观设计可谓做到了无可挑剔，惊艳算得上是我对其的第一印象。
前脸方面，阿维塔12采用辨识度颇高的家族式设计语言，分体样式的E型头灯组合以及圆润又富有肌肉感的车身线条，无疑使其获得了科幻又不失优雅的气质。对比目前同级别其它竞品，这款阿维塔12的造型风格显然更顺眼耐看。值得称赞的地方在于，作为阿维塔精髓的HALO屏也没有在阿维塔12身上缺席，所呈现出的视觉效果很是出众，看起来仪式感满满。
至于车身侧面，阿维塔12的整体设计更像是一款猎装版的运动轿跑。在流畅舒展的线条加持下，让侧面车型呈现出悬浮加大溜背的既视感，同时21英寸轮圈也起到了很好的点睛效果，营造出十足的动感大气氛围。除此之外，阿维塔12的外后视镜也给足了我们惊喜，除了提供常规的光学反光镜之外，新车还支持配备流媒体后视镜，这么一来，科幻感绝对直接拉满。这一设计的好处就是外观颜值更出众，其次还能够有效降低风阻，从而更好保障性能发挥。
从尾部来看的话，阿维塔12也同样给到了自适应电动尾翼，从而进一步的提升了尾部的运动气息。此外，可以看到阿维塔12同样是采用了传统的分体式尾灯，不过两侧足够狭长的灯带布局，也能够凸显出几分运动感。不仅如此，阿维塔12还取消了传统的后挡风玻璃，而这也使得其内部的后视镜采用了流媒体内后视镜的设计。
尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1469mm，车身轴距达到3020mm，从这一尺寸分析，隶属同级别的主流水准，内部乘坐空间表现也可圈可点。宽大柔软的皮质座椅，同时还带有独立的航空头枕，身高178cm的体验者坐在后排，腿部仍然有超两拳的余量，实际体验完全不输给一些豪华行政级车型。
驾驶舱是阿维塔12的重要卖点，在布局与硬件上，35.4英寸一体化4K屏幕取代了传统仪表盘与副驾娱乐屏，其两侧带有外后视镜的影像显示屏，而中央则悬浮了一块15.6英寸触控屏，配合扁平的运动方向盘、下降的副板与装饰平台结构，整体呈现出来的科技感十分强烈，同时，我们还见到了可升降的无线充电、流媒体内后视镜、64色智能氛围灯以及27喇叭组成的环绕式扬声器等娱乐科技配件，至于据说能够实现3米远距成像、40英寸超大画幅的HUAWEI xScene光场屏是否会到来仍有待揭晓。
不仅如此，华为最新的鸿蒙HarmonyOS 4智能座舱带来的软件加持，也让阿维塔12科技及操控上的体验更加高级。同时，华为另一套高级智能驾驶系统ADS 2.0也是必不可少的。这套系统借助三颗激光雷达和多颗摄像头等传感器，使车辆能够应对高速公路、城市道路以及停车等多种驾驶场景，实现全面智能覆盖，其中，城区NCA将会在今年内覆盖全国45个城市。
硬件方面，阿维塔12分为单电机和双电机两个版本，前者的最大功率为230kW，后者搭载的前后双电机最大功率达到425kW。虽然目前官方还没有发布加速表现，但考虑到SUV定位的阿维塔11都能实现9.98秒破百，这款阿维塔12势必不会让我们失望。续航部分，装备宁德时代的电池组，根据版本的不同，可实现650km以及700km在内的纯电续航能力。
作为阿维塔汽车的第二款车型，它的出现也算是进一步的扩大了该品牌的产品矩阵，同时也想通过这台新车，来挽救其目前相对惨淡的销量成绩。而且在经过简单的分析之后，其实也不难看出阿维塔12这款车的整体表现还算不错，同时在同级别当中也有一定的优势。不过话又说回来，凭借阿维塔汽车目前的品牌影响力以及销量表现来看的话，阿维塔12想要“打”出一个好的成绩还是比较困难的。毕竟在同价位车型当中，还有蔚来ET5系列、以及极氪001等重磅车型。
