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说到合资品牌的SUV车型，东风日产
外观方面，全新第三代逍客采用最新的V-Motion 3.0设计语言，前脸的V字形格栅较老款车型在尺寸上做了升级，格栅内部做了熏黑处理，整体的视觉冲击力更强了一些。
全新第三代逍客创新使用雨刮片集成喷嘴，将洗涤液刮扫到整个刮刷区域，实现随喷随刮，有效解决液体飞溅问题，改善刮刷视野，行车更安全。其实喷水雨刮的喷射范围较传统雨刮更集中，也能节省洗涤液。
全新第三代逍客车身六种单色、三种双色可选。磁力蓝、珠光白及天际红配色搭配悬浮式曜石黑车顶，营造出悬浮车灯的视觉效果，看上去年轻时尚，为该车的外观设计增加了潮流元素，也比较受年轻消费者喜欢。
全新第三代逍客的车漆采用德国巴斯夫车漆（世界十大车漆品牌）：巴斯夫车漆一般使用在豪华品牌汽车上，如：劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、法拉利。其生产工艺先进化程度高，色泽鲜艳、耐久度高，为车漆提供持久保护。全新第三代逍客拥有同级领先漆面耐久度（耐划伤性佳与抗击石性出色），它采用美观耐用的2K自修复清漆，可有效提高车漆亮度及耐刮擦性。同时配合采用优质中涂涂装，抗石击性能更优，从容应对各种突发状况。
两条前低后高的俯冲式腰线贯穿全车，勾勒出极具动感的车侧轮廓，使车辆更具冲击力。车顶线条向车尾延长并下降，动感流畅的造型使车辆更具辨识度。
“Y”型角窗：增强了整车线条的动感，而透光的特性让后排乘客的视野更加开扬，兼顾美观及功能性。
次高配和高配车型配置19英寸旋风切面轮毂，双色搭配更有设计感。除入门版车型外，全新第三代逍客均采用235mm轮胎，这也为稳定的驾控体验出了一份力，同时也增加了车辆通过性，全新第三代逍客空载离地间隙185mm，在国内同级别车型中是比较有优势的。
尾灯依旧是分体式的设计，尾灯周围做了熏黑处理，增加了运动感。后包围以黑色+银色饰板装饰，起到不错的防刮蹭作用。
内饰大多数地方均采用软性材质包裹，在中控区等处还加用了镀铬饰件装饰，整体车内质感比较强。
全新第三代逍客的中、高配车型采用TFT全彩液晶12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，拥有1080*720分辨率，支持普通与增强双模式可调，亮度也可调，不同光线下，信息可清晰易读；支持局域网超快连线，显示安全辅助信息、多媒体、地图导航、来电提醒、驾驶警示、天气显示、胎压监测；支持交通信号识别等多项功能信息，车辆状态全面快速掌握。
空间方面，全新第三代逍客长x宽x高为4440x1840x1627mm，轴距2665mm。我们以身高174cm的体验者坐在车内后排，头部还能剩余1拳空间，腿部可轻松翘起二郎腿，空间在同级别日系车型中是比较有优势的。
车内的中控台采用的是悬浮式镂空式设计，为全新第三代逍客释放出10L的空间，前排乘坐者的腿部空间得到释放，乘坐起来更加舒适。
全新第三代逍客前排扶手箱采用展翼式对开设计，按压式的巧妙设计很有高级感，也让前后排均可随手取物。
车内座椅采用Multi-Layer人体工学3D体感设计，坐垫以及靠背的贴合度比较高，同时也提升了脊椎支撑力，可有效缓解长途用车带来的疲惫感。
除入门版车型外，全新第三代逍客均配置0.82㎡ 通览式可开启全景天窗。天窗、遮阳帘支持语音控制开启、关闭，营造出更加通透的车内采光效果。
全新第三代逍客的前后车门开合角度更大，后门近90°开度，且降低了踏板高度，即使老人孩子，也能够从容的上下车辆，舒适又便捷人性化至极。取放大型物品（如儿童安全座椅等），上下车便捷程度同级最佳。
车内前排扶手箱采用展翼式对开设计，增加了仪式感，同时前后排拿放物品也更加便利。
中、高配车型的后排均配置水杯架，为后排乘坐者用车提供便捷。
全新第三代逍客的行李舱空间456L，后排座椅支持以40:60的比例放到，可以为行李舱扩容，放大件的行李物品也不用担心。
除入门版车型外，其余车内均配置双区独立自动空调带后排出风口，可以在主副驾调整不同温度，贴心解决“你热我冷”问题。
前后多个USB充电接口（标配1个Type-A接口、2个Type-C接口，共3个；主力及以上车型2个Type-A接口、2个Type-C接口，共4个），能够同时满足一家人出行手机、Pad、蓝耳耳机、相机等多种设备的充电。
操控方面，除入门版本车型外，全新第三代逍客均支持L2级别辅助驾驶，新手司机也比较好上手。全新第三代逍客配置基于雷诺-日产战略性全新联盟第二代CMF CD平台（奇骏同平台）研发的专业SUV底盘，提供了更佳的操控性、安全性与舒适感，花了逍客的预算，买到了奇骏的性能。全新第三代逍客前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂，悬架结构用料做到高刚性和轻量化并重，乘坐舒适、驾驶体验也比较好。
全新第三代逍客车身扭转刚度增加48%，达到奥迪Q5水平，驾控稳定性大幅提升。在车辆转向或经过颠簸路面时，依然保持良好的车身稳定性，减少侧倾，带来更好的稳固安心感。
车身整体材质全面升级，优化整车布局，车门、前翼子板、发动机盖等结构件大范围使用高强度新型铝合金材料，常于BWM 5系，奥迪A6L上，价格更高，全面超越同级别竞品车，对比传统钢结构件轻量化35%，不仅降低重量，更带来更优的防锈性能，整车更高级。
全新第三代逍客采用豪华车标配的副车架类型，在车辆转向或经过颠簸路面时，相比半框式车架能够更有效增强车身刚性；在经过颠簸路面或转向时，提高车辆稳定性和抓地力。车辆正碰撞时，能承担吸收部分冲击力，降低传递到驾驶舱的碰撞冲击,提升行驶安全。
全车使用超高强钢（＞780Mpa）高达34%，提升上一代车型提升17%，使用高强材（≥440MPa）比例60%，相比上一代提升25%，提升车辆碰撞时的受力分散效率，最大程度减少乘员舱的变形，保障驾乘人员安全。
动力方面，全新第三代逍客四款车型的动力配置相同，发动机均为奔驰同源HR13发动机，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。传动系统适配CVT无级变速(模拟7挡)，该车驾驶起来动力是比较线性的，换挡不会有顿挫感，中后段的动力也比较充沛，同时也能获得一个经济的油耗水平。
全新第三代逍客采用全场景静谧设计，驾乘体验更高级。
路面噪音小：平台高刚性车身和全新软连接后悬架，使路面激励被有效隔绝，在各种路面上，都有优于竞品的路面噪声表现：粗糙沥青路噪声测试中呈现最佳成绩，即便在粗糙路面行驶，也无需担忧路噪带来的不适。遇到起伏的不规则路面、接缝路，车辆几乎感受不
到低频耳压声，同级别最好水平，最大保证行驶舒适性。
发动机噪音小：全新HR13发动机，加上优秀的发动机隔音水平，即使在大油门加速过程中，依然保持优于竞品的静谧性。
整车遮音水平好：在优秀的声学包设计加持下，即使在高速行驶工况（80km/h以上），静谧性表现优秀水平，语言清晰度高，保证车内聊天交流的畅快体验。
总体来说，全新第三代逍客的综合实力还是比较强的，且前两代逍客在国内汽车市场已经获得不错的口碑，此次全新第三代逍客又做了全面升级。最近打算入手SUV车型的朋友可以关注下这款车，全新第三代逍客是个不错的选择。
