日产全新天籁，舒适性堪称顶级！

衡量一款车好不好的标准，大家会从价格、颜值、动力、舒适性、操控性和车型历史积淀等方面来定义，不同人对好车的定义可能会有所不同，因为每个人的需求和关注点不同。对于普通人来说，选择一台适合自己的出行座驾，大部分会考虑外观、空间、舒适性、配置、动力和油耗等方面的需求，特别是中青年人群在事业上不断进阶的过程中，他们可能面临着家庭成员的需求，因此更希望选择一款能够提供越级用车体验的车型，来提升生活的品质和价值感。一款好车应该能够满足车主的实际需求，无论是在价格、外观还是舒适性等方面。同时，在动力、操控性和配置等方面也提供出色的表现，以带来更好的驾驶体验。此外，一些消费者也会考虑车型的历史积淀，以了解车辆的可靠性和品牌的口碑。

东风日产旗下的全新天籁是一款备受推崇且值得考虑的车型，特别是对于手握15-18万元预算的消费者来说，天籁车系的历史可以追溯到第七代，甚至算上之前的风度车系，历经多代的发展和改进。自从第五代天籁问世以来，在国内市场上获得了广泛的认可和关注，这代车型引领了天籁车系的高舒适性表现，为消费者提供了出色的乘坐体验。天籁在舒适性方面表现出色，给乘坐者带来宽敞舒适的内部空间、精致的内饰设计以及丰富的配置配备，它还经常被称赞为家庭用车的好选择，适应面广泛。此外，全新天籁在动力系统、操控性和安全性能等方面也进行了不断的提升和创新，消费者可以根据自己的需求选择不同的动力配置和车型，以满足个性化的驾驶体验。

全新天籁作为东风日产旗下的合资品牌B级家轿，在外观和内饰设计上有着更具美感的进步。同时它也继承了天籁车系的高舒适性表现，为乘坐者提供出色的舒适体验，这一点在全新车型上得到了保持和延续。全新天籁具备历史传承以及出色的车型产品力，作为有购车需求的消费者，可以关注并考虑它。

全新天籁中期改款对外观设计进行了大胆调整，尤其在传统的“V-Motion”设计语言上做出了改进。在原有设计的基础上，将镀铬横幅装饰延伸至前格栅外部，从视觉上扩大了前格栅的面积，营造出低趴宽体的运动感，这种调整使得车辆外观更富有动感。

全新天籁中期改款的外观设计着重在LED灯组的改进上，特别是前大灯采用回旋镖式设计，并内嵌了三段式LED组合灯，给人一种凌厉而炽热的感觉，尽显凌厉的风格。LED转向灯采用厚壁结构，使其伸出量更大、更透亮、更具立体感，而且灯带长度达到了500mm，是同级别车型中最长的，呈现出令人炫目的流水式动态效果。此外，全新天籁中期改款还采用了全新造型的LED灯组，特别是“V”型LED日行灯，给车辆外观增添了独特的辨识度，而LED灯腔内部的质感也更加晶莹饱满，进一步提升了新车的辨识度。

对于全新天籁中期改款的车身造型并没有太明显的变化，只是保留了贯穿式腰线以及侧裙等位置的横向线条，这些设计元素使车身看起来非常修长，并且增加了层次感。在车身尺寸方面，全新天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。与先前的版本相比，除了车身长度有微小增加外，其他尺寸方面没有发生变化。

全新天籁配备了19英寸的多辐条轮毂，这种轮毂的设计精致大方，与整体车身设计相得益彰，在视觉上增添了一份豪华感和运动感，为全新天籁增添了一种独特的魅力。同时，19英寸的轮毂尺寸也为车辆提供了更好的稳定性和视觉效果。它不仅能够静态时展现高级气质，还能在行驶时展现出进取和动感的形象。

全新天籁的车尾造型可以说是规规矩矩的类型，尾灯带有熏黑效果，采用全新的3D悬浮造型，熏黑灯罩勾勒出大气的轮廓，尾灯内部装饰着56颗立体点阵式LED灯，犹如暗夜星阵般闪耀夺目，营造出独具一格的精致视觉效果。而底部包围则带有双边共两出的排气装饰，整体看起来也显得比较精致，这种设计细节的加入为车尾增添了一份动感和豪华感，与整车的设计风格相呼应。

全新天籁中期改款在内饰方面做出了一些调整，最大的变化是氛围感的调整，中控台表面的仿木纹饰条从包围式改为平铺式，同时木纹的色调也换成了咖色，展现了更加现代化的风格，使整体内饰看上去更加简约干练。

此外，新款天籁的空调出风口样式也进行了修改，给人一种更加时尚的感觉，同时，车内空调的控制区域保留了实用性良好的旋钮和按键，为驾驶者提供了更多行车便利性，这些改变使得全新天籁的内饰更加舒适、时尚和实用。

对于新款天籁的内饰改变，科技感的进阶确实相比其他改变更为明显。从老款高配的8英寸触摸屏升级到了12.3英寸的宽屏显示屏，不仅操作更加流畅，而且功能也比竞品车型如凯美瑞、雅阁、帕萨特等更为丰富多样。然而，新款天籁的屏幕画面清晰度一般，与国产车机有微弱差距。尽管如此，综合体验来看，新款天籁的车载系统在科技感方面取得了明显的进步，提供了更为高级和丰富的功能。

天籁还配备了无线充电功能，这使得车主在日常出行中能够方便地进行无线充电，无线充电功能支持最大15W的功率输出，可以让车主随时随地进行充电，无需使用充电线连接设备。这项功能的引入，使得天籁能够满足现代生活中对于便捷充电的需求。车主只需将支持无线充电标准的设备放置在车内指定的充电区域，即可实现充电，省去了插拔充电线的麻烦。

全新天籁搭载了64色智能交互式氛围灯系统，这款64色氛围灯系统是同级别车型中调节颜色最多、功能场景最多的，能够提供多样的风格选择，为乘坐者带来高端舒适和科技感的双重体验。此外，新款天籁的氛围灯系统还拥有4种交互模式，包括音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效和空调调温提醒。这些模式能够根据不同的场景和音乐的节奏变化，营造出不同的灯光效果，增添了驾车乐趣。可以通过触屏滑动实现对前排门饰板、中控台等车内多处灯光氛围的无级调整，此外，还可以通过语音自由进行切换。另外，天籁还提供了5种场景模式，包括凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田和鱼翔浅底。乘客可以根据心情和喜好选择不同的风格场景，随时调整车内的氛围。

尽管天籁是一款日系品牌的中型轿车，但在做工和用料方面它展现出了不输德系车的品质。在实际体验中，天籁的按钮手感非常出色，给人一种质感上的满意度。此外，天籁的内饰设计也考虑到了细节的舒适性，许多触及区域都采用了软质材料包裹，进一步提升了乘坐体验。这些细致的处理为天籁的内饰体验增加了很多优势，使得它在舒适度和质感方面与德系车相媲美。无论是按钮手感的表现还是软质材料的使用，都为用户提供了更加愉悦的操控和触感体验。

全新天籁搭载了名为EYE MAX的通览式全景天窗，这款全景天窗采用两片式高透防紫外线玻璃设计，并具备防夹功能，提供了高达0.58㎡的透光面积和过滤掉97%的紫外线功能，为车内创造出更加通透的采光效果，使得车内充满了自然光线，增强了车内的明亮感，使空间感更为开阔。同时，高透防紫外线玻璃的应用也能有效阻挡紫外线的伤害，保护乘坐者的健康。给乘坐者带来更宽广、舒适的乘坐感受。

全新天籁在细节处理方面也非常用心，前排配备双层声学隔音玻璃，双层声学隔音玻璃和双重吸附隔音材料共同工作，有效隔绝了噪音的传播，大大提升了车辆行驶时车厢内的静谧性能。此外，全车的大部分地方都采用了双重吸附隔音材料，双层声学隔音玻璃和双重吸附隔音材料共同工作，有效隔绝了噪音的传播。ANC主动降噪系统和9个扬声器的BOSE高保真音响系统相结合，ANC主动降噪系统进一步抑制了车内的低频噪声，使乘坐更为舒适，为乘车人员提供了沉浸式的驾乘体验。这些隔音措施使得全新天籁在行驶过程中能够有效减少外界噪音的干扰，创造出一个静谧舒适的车内环境。

另外，9个扬声器的BOSE高保真音响系统为乘车人员提供优质的音乐享受，让他们能够享受到身临其境的音效效果。因此，全新天籁的细致隔音处理、ANC主动降噪系统和BOSE音响系统的应用，使得车内始终保持着一个安静、舒适的环境，让乘车人员能够享受到沉浸式的驾乘体验。全新天籁凭借其前排双层声学隔音玻璃、双重吸附隔音材料、ANC主动降噪系统和BOSE音响系统等配置，获得了中汽研所颁发的“静谧之星”称号。这款车凭借其卓越的静谧性能和高品质配置，以合理的价格让消费者体验到了豪华家轿的真正实力。

这个9个扬声器的BOSE高保真音响系统需要重点描述一下，因为这个是全新天籁与顶级音响品牌BOSE合作，共同打造了一套殿堂级的9扬声器车载音响系统。这套音响系统包括一台8通道定制均衡的数字功放，并通过前排两侧独立的高音扬声器与整车音响系统协同工作。这套音响系统的设计旨在拓宽音域，并细致丰满地还原中高低各个音频频段的声音。通过前排两侧独立的高音扬声器和整车音响系统的配合，音响效果更加细腻而真实，为乘车人员带来更高质量的听觉享受。顶级音响品牌BOSE在车载音响领域拥有丰富的经验和声誉，其专业的调音工程师与全新天籁的工程团队合作，经过精心调校和优化，确保了音响系统的出色表现。

全新天籁在配置方面进行了整体升级，注重提升驾乘舒适性，从次低配开始，全新天籁已经标配了一系列舒适性配置，包括分段式可开启的全景天窗、真皮方向盘、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅电动调节、12.3英寸中控屏、语音识别控制、LED大灯、外后视镜加热、前排多层隔音玻璃、自动双区空调等。

相较于同价位的竞品车型，全新天籁在舒适性配置上更加丰富，分段式可开启的全景天窗使得车内更加通透明亮，真皮方向盘提升了驾驶的质感和舒适度，无钥匙进入提供了更便捷的车门开启方式。真皮座椅和前排座椅电动调节使得驾乘者能够根据个人需求调整坐姿，获得更好的乘坐体验。12.3英寸中控屏和语音识别控制则提供了更智能、便捷的车内操作方式。LED大灯提供更亮、更清晰的照明效果，外后视镜的加热功能则在寒冷天气中提升了后视镜的清晰度。前排多层隔音玻璃和自动双区空调则进一步提高了车内的静谧性和舒适度。综上所述，全新天籁在舒适性配置方面进行了升级，并相较于同价位竞品车型提供了更丰富的配置，通过这些配置的提升，让驾乘者能够享受更加舒适的驾乘体验。

全新天籁搭载的增强版ProPILOT超智驾是一款L2级智能驾驶辅助系统，具备一键启动、居中超稳和自动跟停等三大技术亮点，处于同级别车型的领先地位，该系统在使用前进行了严苛的道路测试，行驶了38万公里，因此系统的道路居中能力和加减速度控制更加自然流畅，整体表现也更加稳定可靠。ProPILOT超智驾系统采用了高精度单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU行车电脑、EPB电子驻车制动系统、DPEPS双小齿轮电动助力转向系统、ECM电子控制系统等七大控制系统，用于监测和识别单车道车道线，以保持车辆始终在车道中央自动行驶。即使在弯道上，系统也能够平稳转向，并且能够与前车保持设定的安全距离。

增强版ProPILOT超智驾系统在全新天籁上的表现更为出色。它的刹车更加柔和，通过优化制动逻辑实现减速更加平稳。系统的识别能力也更加精准，可以识别前方的静止车辆等。转向更加顺畅，可以减少方向盘的摆动。系统还更加主动地规避其他车辆，始终与侧方车辆保持横向安全距离，关注其他车辆的盲区，降低行车风险。另外，在下坡路段，系统能够智能调整车速，保持匀速下坡。

全新天籁的Multi-Layer人体工学座椅确实具备出色的舒适性和包裹感，通过采用三层缓冲材质和3D侧翼支撑等设计，座椅宽大且包裹感极强，与其他车型不同，它注重的是座椅软硬适中的贴合性，而不仅仅追求柔软。因此，在长时间的旅途中，基本上不会感到坐姿疲劳。此外，“大沙发”还提供了宽敞的乘坐空间，在4.9米车长和超过2.8米的轴距下，搭配纯平地台，满足乘客的活动需求，达到了行政级别的标准。即使是身高185cm的乘客，也能轻松坐在后排翘个二郎腿，非常舒适。

全新天籁的座椅配置也相当丰富，12向电动调节已经非常先进，而座椅按摩则是同级别车型中较为少见的功能。更值得一提的是，按摩功能提供了3档力度调节和6种模式选择，这通常是高档豪华车型才有的规格。同时，座椅还配备了“舒适进入”功能和“一键休息”模式。在旅途中，在服务区稍作休息时，只需轻触中控，座椅就会调至舒适的半躺状态，并自动开启按摩功能，不同的模式和挡位力度，就像是一个个按摩师在背部进行捏、揉、敲、锤的动作，让人沉浸在调整到完美坐姿时的美妙感受中。

此外，全新天籁还注重空间布局和便利性，尺寸优势的设计，配合纯平地台，提供了宽敞的乘坐空间，让乘客能够尽情活动。同时，座椅的多功能调节和“舒适进入”功能等细节设计，也为乘客在旅途中增添了便利和舒适。这些走心之作使得全新天籁赢得了大量口碑赞扬。它不仅满足了都市精英对于出行生活的追求，还为他们提供了舒适、豪华、便利的乘坐体验。无论是从细节设计还是整体表现来看，全新天籁都堪称出色的走心之作。

全新天籁提供了2.0L和2.0T两款发动机供消费者选择，其中2.0L发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛·米；而2.0T发动机则具备更高的性能，最大功率达到243马力，峰值扭矩为371牛·米，这两款发动机都搭配了CVT无级变速箱，并采用了前麦弗逊、后梯形连杆独立悬架。

从动力参数来看，在同价位的车型中，全新天籁所提供的179kW峰值功率可以说是动力水平的天花板。实际驾驶中，这款车的动力表现确实非常出色，加速性能非常强劲，零百加速最快仅需7秒就能完成。动力输出线性饱满，换挡响应也积极，加上底盘调校轻盈可控，使全新天籁符合了一款驾驶者之车的特点。然而，2.0T高性能发动机在平衡燃油经济性方面可能会有一些挑战，即使在ECO经济模式下，2.0T车型的平均油耗也较高，大约在8.2L/100km左右。

对于驾驶感受方面，2.0L发动机的动力体验可能稍微弱一些，但油耗表现出色，2.0L天籁的百公里油耗仅为6.7-7.2L左右，属于相对省油的中型车型，而2.0T车型驾驶起来更加轻松，油门响应更敏感，在城市行驶中起步更迅速。总的来说，全新天籁提供了2.0L和2.0T两款发动机，都具备出色的动力表现。2.0T发动机在性能上更为强劲，但油耗相对较高；而2.0L发动机则在油耗方面表现优秀，驾驶感受稍弱一些。消费者可以根据个人需求和偏好选择适合自己的动力配置。

作为史上最强改款，2022年的全新日产天籁在上市后引起了广泛关注。那么在选择全新2022款日产天籁时，应该怎么选呢？今天就给大家分析一下。

2.0L XE纯享版

售价：17.98万元

2.0L XE纯享版是全新2022款日产天籁的入门级车型，它搭载了一些基本的功能和配置，液晶仪表和中控屏分别为5英寸和7英寸，提供了基本的车辆信息显示和娱乐控制功能。配备诸如疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、胎压显示、自动头灯、前排隔音玻璃、速度感应雨刷等基本功能，提升了驾驶的便利性和安全性。动力方面，2.0L XE纯享版采用了2.0L自然吸气发动机，配合CVT变速箱。这款发动机最大功率为115kW，最大扭矩为197N·m。虽然相对于其他款型的发动机来说动力稍低，但足以满足日常的驾驶需求。总的来说，2.0L XE纯享版作为入门级车型，提供了一些基本的功能和配置，能够满足一般消费者对于驾驶的基本要求，对于追求更高配置和动力性能的消费者，可以考虑选择其他款型。

2.0L XL-TLS悦享版

售价：18.88万元

与2.0L XE纯享版相比，价格高0.9万元的车型升级了一些配置和功能。首先，液晶仪表升级到了7英寸，中控屏加大到了12.3英寸，使得信息显示更加清晰且显示区域更大。此外，新增的配置方面包括后雷达、倒车影像、定速巡航、电子驻车、自动驻车、分段式天窗、远程启动、内置行车记录仪、主副驾驶座椅电动调节、AR实景导航、语音识别、NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统、车联网、OTA升级、手机APP控制、外后视镜加热（电动调节和折叠）、自动空调等功能。值得注意的是，这款车型在动力方面与2.0L XE纯享版相同，仍采用2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率115kW，最大扭矩197N·m。总的来说，升级版车型在功能和配置方面提供了更多的选择和便利，例如更大的液晶仪表和中控屏、增加的安全和驾驶辅助功能、舒适性配置的升级等。这些增加的功能可以提升驾驶体验和行车安全，但需要额外支付0.9万元的价格差额。

2.0L XL-Upr优享版

售价：19.98万元

与2.0L XE纯享版相比，价格高1.1万元的2.0L XL-TLS悦享版在配置上有了更多的提升。新增的功能包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、车道保持、前雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助、手机无线充电、前排座椅加热和通风、大灯自适应远近光、车内64色氛围灯等。这款车型的动力依旧和2.0L XE纯享版相同，采用2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率115kW，最大扭矩197N·m。综上所述，2.0L XL-TLS悦享版在功能和配置方面有了进一步的提升，新增了更多的驾驶辅助和智能科技功能，提供更高的安全性和舒适性体验。虽然相对于2.0L XE纯享版价格稍高，但消费者可以根据个人需求和预算，在实际需要这些功能的同时，权衡价格差异来做出选择。

2.0T XL 进享版

售价：21.68万元

与2.0L XL-Upr优享版相比，价格高1.7万元的车型进行了动力上的升级。它采用了VC-TURBO超变擎2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了179kW，最大扭矩为371N·m。该发动机具备智能切换功能，可以在压缩比8:1（高性能）至14:1（高效能）之间自动转换，使车辆既能提供出色的性能，又能保持较低的油耗。然而，配置方面与之前的车型相比基本没有太大的变化，仅有的差别是去掉了座椅加热和手机无线充电等功能，而轮胎尺寸从17英寸升级到了19英寸。总体而言，这款升级版车型在动力方面有了显著的提升，搭载了VC-TURBO超变擎涡轮增压发动机，能够提供更高的功率和扭矩输出。然而，在配置方面的改变比较有限，仅减少了一些舒适性功能并升级了轮胎尺寸。

2.0T XV尊享版

售价：23.98万元

与2.0T XL进享版相比，配置方面与2.0L XL-Upr优享版相比有了一些增加。新增的功能包括自动泊车、方向盘换挡和加热、主动降噪、驾驶位座椅记忆、9扬声器BOSE音响、前排座椅按摩等功能。这些新增的功能可以带来更多的便利和舒适性体验。自动泊车能够辅助驾驶员实现自动停车，方向盘换挡和加热进一步提升了驾驶的便利性和舒适性。主动降噪系统可以减少车辆内的噪音干扰，提供更为宁静的乘坐环境。驾驶位座椅记忆功能可以根据驾驶员的习惯进行调节和记忆座椅位置，以实现个性化的座椅设置。9扬声器BOSE音响提供出色的音质体验，而前排座椅按摩功能则增加了长途驾驶的舒适度。通过这些增加的功能，2.0L XL-Upr优享版提供了更为豪华和高级的配置，让驾乘体验更加舒适和便捷。消费者可以根据个人喜好和需求来选择适合自己的车型。

活动提醒：

对于普通的工薪阶层来说，购买车辆需要精打细算，关注价格优惠是理性的做法，在购买全新天籁这款车时，可以参与东风日产20周年大促活动以及该车的优惠政策。全新天籁目前可以享受限时至高优惠40000元，并且还能够享受到10万18期0息金融服务，这样的优惠幅度很大。此外，东风日产的老车主如果选择置换或增购天籁，还可以享受40000积分的福利，通过这些优惠政策，全新天籁的性价比变得更高。总结而言，在东风日产的20周年大促活动中购买全新天籁，可以享受到较大的优惠幅度和金融服务，以及针对东风日产老车主的积分福利。这些优惠政策提升了全新天籁的性价比，对于有购车需求的消费者来说是一个值得考虑的选择。