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超舒适、高性价比的全新一代新天籁,符合你的期待吗?

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         2023年第代天籁焕新上市,定位“智慧驾享新旗舰”自上市以来以更高级的外观造型、更舒适的驾乘空间、更智慧的自信驾驭,为消费者带来越级舒适用车体验,进一步夯实合资中高级轿车舒适标杆与价值典范。


        截止到2023年10月份,天籁最新月销量为9189辆,2023年累计销量为53944辆,在轿车中,月销量排名第9名,年销量排名第10名,日本车中,月销量排名第12名,年销量排名第16名。相比于近一年来价格不断下探的竞品车型,天籁的这个销量成绩还是相当不错的。 


         随着秋天的脚步渐近,恰逢金九银十购车季,为了感谢消费者一直以来对东风日产的支持和厚爱,东风日产以一场前所未有的20周年大促活动,向消费者展示了品牌的成熟与责任。目前天籁终端限时至高优惠40000元;至高可享10万18期0息金融服务;东风日产车主置换或增购天籁额外享40000积分相信凭借全新天籁“高端舒适”的车型调性以及“高质价比”的车型价值2023年后半段一定会有更好的销量成绩。


         如果你正处于人生进阶期,在事业进取、照顾家庭、享受生活中寻求自我平衡。有压力但正在努力前行期待享受更多经历,乐于自我提升,拥有更高的格局和品位,以更轻松、更自信的姿态实现人生再进阶。相信你对待出行座驾的选择上,有着对外观、油耗、空间、舒适、装备、动力的全方位需求,渴望更高价值感的越级用车体验。全新天籁作为东风日产的旗舰级轿车高颜值、超舒适、超高性价比用车体验,能够满足你的期待?

 


舒适静谧的高级座舱——驾乘体验升级

         舒适天籁一直是以舒适著称,鼎鼎大名的“日产大沙发”,从2003年由东风日产引入中国的第四代天籁至今,已是车界佳话广为流传。2023款全新天籁的舒适度进一步增强全系标配诶Multi-Layer人体工学座椅基于航天“零重力”科技理念打造三层缓冲材质、3D侧翼支撑,柔软舒适且支撑到位驾乘感受可以最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。新增棕色内饰,并在门板、座椅上分别加入了刺绣和图案,营造出更为浓厚的舒适、豪华气息。



        安静——全新天籁同步升级了静音性能,全系车型前挡风玻璃和前侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,同时车身多处加注多种吸隔音材质,可最大限度地阻隔噪音。新增了ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统,通过电子单元控制监测发动机振动及环境噪音,并产生反向震动,以阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。独有的新技术搭配大幅增加的各种隔音材料,使得全新天籁即便是在运动状态,也能够保持“剧院级静谧空间”。天籁静谧性得到中汽研“静谧之星”认证,并荣获2021 CCPC专业站隔音降噪赛全场“静谧之王”的称号。



         质感——全新八代天籁除纯享车型外,智能座舱也实现了全新升级新车增加了手机无线充电、主驾座椅12向电动调节、4向电动腰部支撑、座椅加热/通风/按摩/记忆等功能豪华质感提升了不少EYE MAX通览式全景天窗不仅透光率高而且紫外线过滤达到97%营造出更加通透的车内采光效果,带来开阔舒适的乘坐感受。



          科技——12.3英寸中控触摸屏搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统刷新以往的智能交互体验,随时响应车内用户的需求,其涵盖远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线导航共6大功能板块,承载超70项多元化系统应用功能。新天籁以更前沿、更人性化的交互,为都市出行增添精致互动乐趣及便捷生活操作,为你带来更兴奋、更自信、更优越的互联体验。


 

焕然一新的外观造型——传承彰显气质

         日产天籁新车型,车身外型传承NISSAN V-Motion设计概念,整体的运动感和时尚感得以大幅提升恰好符合当下都市新精英秉持稳中求进的人生态度稳重又不失动感。两侧细长大灯与超大尺寸的“V”形进气格栅连成一体,这种展翼式前脸提升了车头视觉宽度,使得前脸看上去更时尚、大气全系标配LED大灯组,对于纯享车型来说,可谓加量不加价。


         新车长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距则是2825mm,贯穿前后车身的腰线拉升了整车的视觉长度简洁平滑的线条搭配悬浮式车顶使得车身更显修长利落,提升了高级感。19英寸多辐条轮毂造型与整体车身设计相得益彰,静时尽显高级气度,动时展现进取之姿增添了车辆的豪华氛围至于尾部,全新设计的尾灯在点亮之后视觉效果不错,ALTIMA标识也被移至车标下方路上行驶新天籁的辨识度非常高



智慧加持的自信驾驭——舒适至上静享人生

          第八代日产天籁依旧搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率为115kW,峰值扭矩分别为197牛·米,传动方面,与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW,峰值扭矩为371牛·米。传动方面,同样匹配CVT无级变速箱。两款CVT无级变速箱结构型号不同,承载动力属性也不同。日产天籁CVT冷启动保护依旧是痛点拉低的市场竞争力,除纯享车型外均配置了远程启动提前热车




         对于搭载2.0T发动机的天籁,动力非常充沛独创的发动机VC-Turbo超变擎技术使得强劲动力与低油耗实现更好的平衡匹配CVT无级变速箱后,起步很舒服,动力输出响应,虽没有AT变速箱来的那么迅猛,但加速没有顿挫更加线性顺滑,也够轻快速度开起来,加速超车后半段动力依旧充沛。驾乘过程中,天籁的悬架的调校是偏软的, 滤振效果不错,加上包裹性及舒适性上乘的“日产大沙发”,驾乘感受非常好



         在智能驾驶辅助层面,全新天籁搭载了增强版 ProPILOT 超智驾,拥有L2级智能驾驶辅助技术,使刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速,加上此次新升级的AR实景导航功能,能更大程度减少驾驶者的操作负担,帮助驾驶者轻松应对各种驾驶场景。


        如果你想选一台家用空间大,性价比高,全家人能舒舒服服一起出行的轿车,2.0L自然吸气悦享版不错的选择,相对2.0T车型油耗比较低,车机稳定用着放心。比2.0L优享版少了L2级智能驾驶和前排电加热、通风功能,手机无线充电、64色车内氛围灯、自动后视镜折叠。如果对动力要求比较高的话,选择2.0T版本车型,无疑会拥有不错的驾驶感受指导价20万的起步价格,可选的2.0T动力的B级有很多,不过能赶上20周年大促活动终端售价优惠4万,这样超性价比的车型可是不多,不妨带着家人到店多试试全新天籁,选择自己喜欢的那一款

  

          天籁主要竞争对手日系品牌的本田雅阁和丰田凯美瑞,彼此一直在竞争中成长。2.0T车型推出后,大众迈腾、福特蒙迪欧等车型又与新车形成竞争关系。目前第八代新款天籁并没追求北美版天籁(Altima)那般运动,依主打豪华舒适、沉着稳重的风格。面对当下新能源车型与混动车型,日系车型动力油耗已不再是优势。凭借天籁舒适耐用高性价的终端价优势,相信全新的第代日产天籁能够在竞争激烈的市场脱颖而出。

 

 

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