随着国产品牌渗透率的快速提升，以及国内车市3月份开启的价格战，日系品牌不得不面对巨大的竞争压力。为了维持竞争实力和销量表现，日系品牌也开始降价潮。在这个背景下，我们今天为大家带来的是日产超混电驱奇骏，一款适合家用的SUV车型。目前，这款车型全系优惠最高3.5万元，并提供三款不同动力版本可供选择。让我们一起来了解一下吧。
多样的动力选择
日产超混电驱奇骏全系提供了1.5T L3、2.0L自吸和1.5T e-POWER混动三款车型。其中，1.5T和2.0L版本分别拥有150kW（204Ps）和111kW（151Ps）的最大功率，最大扭矩分别为300N·m和194N·m。虽然1.5T在参数表现上更为充沛，但由于是三缸机，部分消费者可能担心振动现象。而2.0L版本虽然动力更显柔和，但更为注重平顺性的表现。两款车型均加入了CVT变速箱。1.5T e-POWER混动版本由1.5T发动机与前后电机共同组成，两个动力单元的参数分别为106kW（144Ps）和250kW（340Ps），匹配了单速变速箱。强悍充沛的动力表现让整车开起来更为带劲儿，同时整体WLTC油耗表现也降至6.36L/100km。凭借前后双电机的组合，整车也拥有了电动四驱结构，面对一些复杂路况也能提升整体的通过性。
独特的外观设计
在设计方面，日产超混电驱奇骏的外观设计既保留了燃油版车型传承而来的V-MOTION美学理念，又在细节上进行了一些改进。中网加入了倒梯形的亮纹饰板和横向格栅结构，两侧的楔形大灯又有更为宽大的内灯角，锐利的边角与中网相融合。前包围两侧则为拐角型的饰条和雾灯区域，前唇上方则为扁平的梯形进气口。而e-POWER版本则采用了全新的理念，中网也换为了错落的镂空结构，同时两侧的灯组也采用了前卫的分体式结构，让前脸观感更显时尚科幻。车身侧面的设计保持了精致干练的造型，车顶与腰身和下窗线均保持了相对平直的延伸，上窗线与车顶行李架均为镀铬材质装饰，提升了整体的光影效果。
舒适的内饰
日产超混电驱奇骏的内饰设计也充满了精致感。不同版本的车型在内饰方面有所差异。2.0L版本车内整体呈现出飞翼式的厚重对称式结构，细腻的皮质面料覆盖配上缝线的处理让车内更显温馨。1.5T版本和e-POWER版本则采用了全新的样式，中控台通过阶梯状的布局增加了整体的立体感，车内也加入了更多镀铬材质搭配。中控屏换为了悬浮式设计，同时仪表也采用了液晶屏显示，提升了科技感。
先进的科技配置
日产超混电驱奇骏配备了Nissan Connect超智联系统，搭载了12.3英寸的屏幕，流畅的系统运行加上丰富的车机应用使得用户操作更为便利。车内的GPS还带有AR实景导航功能，车联网和4G网络的搭配除了能实现OTA功能之外，还能为用户提供便捷的APP远程操作。整车还配备了ProPILOT驾驶系统，支持L2级别的各类功能辅助。
卓越的动力表现
在高原试驾中，日产超混电驱奇骏的动力表现令人印象深刻。无论是在高原还是在平原，它都表现出色。动力不会明显衰退，持续爬坡时动力输出更为强劲，且不会受到海拔的影响。超混电驱奇骏的电驱系统在发电时具备冗余，保证了在长时间爬坡过程中的稳定动力输出。此外，它在爬坡的动力输出更为迅猛，轻松应对各种路况。NVH表现方面，超混电驱奇骏在高速和持续加速时表现出色，噪音抑制良好。
出色的油耗表现
在450公里的高原爬坡试驾中，超混电驱奇骏表现出色。平路综合油耗在6L/100km内，持续爬坡过程中的油耗也不超过8L/100km。相比之下，同级别的纯燃油SUV在爬坡时的油耗通常会更高。
总的来说，全新日产超混电驱奇骏在动力、外观、内饰、科技配置和油耗表现上都有着出色的表现。如果您需要一款适合家用的SUV，而所在地区不便于充电，那么超混电驱奇骏绝对值得考虑。在18.99-19.99万元的售价范围内，它提供了出色的性能和舒适性，同时也表现出色的省油，是一款不可忽视的选择。
