日产天籁不知不觉已经进化到了第7代。遥想当年，日产在2008年北京车展上展示了重新设计的第二代天籁。基于日产D平台，日产VQ系列发动机3.5LV6发动机，常年霸榜沃德十佳发动机大奖的称号。30多万的价格硬钢BBA等豪华车品牌是何等的风光。同时2.5L V6也是V6发动机爱好者在B级车市场几乎唯一的选择，比当时2.0L卖的还要好。时至今日，第7代日产天籁发动机搭载全球首创的可变压缩比（8:1到14：1）涡轮增技术的VC-Turbo超变擎2.0T发动机。取消曲柄连杆机构，独创多连杆系统，实现了低速节油，高速动力更强劲。最大功率179KW，最大扭矩371N.M。相比丰田2.5自吸发动机和本田的1.5T涡轮增压发动机比起来，动力上强得不是一星半点。基本上您可以用购买一个中高配2.0L的凯美瑞价格购买一个2.0T的标配日产天籁，比同价位凯美瑞雅阁综合实力，配置舒适性都要好的多。
当然日产主要走量的是2.0L自然吸气发动机，除了最低配纯享版不建议买，中配悦享版多9000块升级了新款12.3寸大屏，在这块大屏下车内的质感一下就提升上来了。这块大屏流畅度逻辑性也是合资里面的前列。拥有Nissan Connect超智联，带GPS实景VR导航，开起来就是像游戏里做任务的跑图引导功能。
来到天籁的外观，为了迎合中国人的审美，让天籁开始更豪华科技。重新设计的前大灯的三段回旋镖造型镶嵌在倒梯形飞翼的巨大的飞翼式格栅里，从前面看把车标挡着都有着一股浓烈的德系车味道。总体改的偏商务与豪华。前脸见仁见智，关键是要自己喜欢。
日产天籁车长4906cm,宽1850cm,高1447cm，轴距2825cm。车身侧面两条腰线把天籁视觉上分成了三段，上腰线从头灯开始一直贯穿到尾灯，下腰线从前轮眉一直延续到后门底面整体上采用时下流行的悬浮车顶＋掀背的造型，让整车看起来更加运动。
后备箱微微向翘起，重新设计的后尾灯采用分体熏黑LED灯组，与前大灯回旋镖的造型相互呼应，与底部双出排气结合在一起突出了天籁尾部的运动属性和豪华感。
第七代天籁王牌，采用新一代Multi-Layer人体工学座椅。这款座椅采用了三种缓冲材质，有效提升了承托性和包裹感，可以带来更加舒适的乘坐体验，让驾车宛如坐在家里的沙发中一样舒适。座椅外层采用复合材料，柔软而舒适，面料也进行打孔处理，提升了座椅透气性，特别是在高温多汗的夏季，这样的座椅外层能有效释放臀部及背部聚集的热量，带来更舒爽的乘坐体验。座椅格外舒适的秘密，关键就在于SLAB中层。SLAB中层具有较低反作用力的特点，效果类似于家中的零重力乳胶床垫。软硬相间的高回弹发泡内层提升了座椅的支撑效果，既保证了乘坐舒适，又能在激烈驾驶时为身体提供足够的支撑，提升车辆在体感方面的驾控表现。为了提升座椅的实用度和美观度，座椅还采用了新型的防污涂层和菱形绗缝技术工艺，诠释出豪华轿车的驾乘舒适新标准。
这代天籁驾驶感受有哪些不同呢？这代天籁要同时兼顾2.0T和2.0自吸两款车型。悬架系统比前代更注重支撑。前麦弗逊+后梯形控制臂多连杆独立悬架在高速过弯时侧向支撑是很强的，侧倾抑制优于大多数同级对手。动力响应2.0L自吸发动机时速70以下是没有小排量涡轮介入的延迟，动力轻快，70以上就开始加速能力慢慢减弱，发动机噪音超过2000转变开始变得明显。调到运动模式动力一直都在偏高的转速范围，能感受它在努力给你更好的性能表现。这款发动机更适合以市区代步为主的使用场景。2.0T最大功率179kw，最大扭矩371n.m，百公里7S内，油耗百公里不到8L。其实对于喜欢驾驶朋友我更推荐2.0T的车型。
全家坐着舒服的同时，在一个人开车时能撒撒欢，对于现在大环境下不失为一个很好地排解压力的方式。发动机中低速时动力调教偏柔和，高速时动力源源不断，体验很像以前VQ系列3.5LV6发动机的感觉。
技术日产的精髓也在2.0T发动机这里，期盼了多年本田没在在中国的雅阁上搭载2.0T+10AT。日产在对待中国消费者态度是更温暖的。即使国人对运动车型的热情是有限的，2.0T天籁除了快，平顺，舒适性在同级特别是后排是B级的王者。2.0T低配现在优惠后落地不到20万的价格诚意满满。比1.5T雅阁中高配，凯美瑞2.0L自然吸气顶配更有性价比。即使2.0L自然吸气性能上比不过同级对手。15万可以拿下2.0L中配。保养维修便宜，技术成熟，不易坏，油耗百公里7个多。没有比丰田本田混动车型油耗拉开差距。图个省心，维修保养便宜，还能喝92号粗粮。
大多数家庭买天籁车主更有责任性，更顾家。用车多要满足全家出行，或者商务接待。2.0T满足您一半运动需求，不光动力比过去2.5L自吸强了好多，补齐动力弱的短板。一半满足您行驶舒适，重新设计的后悬架比过去支撑更好，降低高速状态下车辆侧倾幅度，提升了底盘柔韧性。新款零重力大沙发做到B级堆料体验之最。全车多出主动降噪，提升静谧性。2.0T顶配BOSS音箱还带主动降噪喇叭。中控从7寸升级到12.3寸，车机芯片更快，软件使用流畅提升，带来的是内饰整体的提升。毕竟还有不少在意车载电器的消费者。东风日产天籁一点点的认真补齐自身的短板，在激烈的市场竞争中，东风日产天籁的降价幅度来到4万，综合实力不错。值得大家去体验一番。
