说到日产天籁相信大家都不陌生，自从2004年上市以来备受消费者追捧，而最近日产天籁上市了第八代车型，新车目前在售车型有5款，厂家指导价为17.98-23.98万，而日产天籁最近推出了“东风日产20周年大促”活动，在9月29日-10月7日期间购买全新天籁，可享受限时40000元的优惠，同时，其还可以享受10万元18期0息的金融服务，并且，东风日产车主置换或增购天籁可额外享40000积分。
改款天籁提供五种颜色共消费者选择，分别是珠玉白、曜石黑、极光蓝、晨曦银和晨曦银曜石黑双色，珠玉白色看起来比较干净高贵，同时，其在阳光下看起来比普通车漆更亮，看起来也更上档次；曜石黑色看起来很稳重，漆内添加了银粉漆，在阳光下有点隐隐的反光，看起来更是高贵和高级；极光蓝色则更加年轻时尚，比较符合现在大多数年轻人的审美；晨曦银色相对来说就比较低调，看上去也较大气简洁；晨曦银曜石黑双色拼接设计看起来比较时尚个性，相对于极光蓝色要低调很多，同时，又凸显出其独特的时尚感，深受很多性格不太张扬的年轻人喜欢。
新版车型在外观方面有了很大的修改，倒梯形的进气格栅设计的尺寸比较大，几乎占了整个前脸的3/4，内部做了熏黑处理，搭配上银色的镀铬饰条装饰，有利于时尚感精致感和运动感的提升，同时，其左右两侧的黑色饰条装饰有利于辨识度和质感的提升。
前引擎盖上设计了明显的筋线凸起，让整个前脸看起来比较有立体感，有利于运动感的提升，同时，微微低趴的车身姿态设计，进一步营造出比较强烈的运动氛围，进气格栅的两侧设计了三角形的内凹设计，进一步提升了整个前脸的立体感，进一步提升了整体的运动氛围。
左右两侧修长的大灯组造型比较独特，营造出不错的时尚感和运动感，同时，其大灯内部做了熏黑处理，有利于质感的提升，内部采用了造型比较独特的LED灯带设计，有着比较好的照明度，在功能方面，支持自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节等功能，同时，在解锁车辆时，大灯配备了流水转向灯功能，有效的提升了整个前脸的科技感和氛围感。
车身侧面，天籁采用了溜背式的造型设计，让整个车身侧面看起来更加时尚运动，车窗四周添加了黑色的饰条装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果，进一步提升了整体的时尚感，同时，营造出比较强烈的层次感，再加上微微上扬的平直腰线设计和侧裙位置明显的折线设计，进一步提升了整个车身侧面的层次感，并且有利于肌肉感和运动感的提升。
19英寸的铝合金轮毂采用了双色拼接式设计，有着比较高的辨识度，同时，有效的提升了整体的时尚感和精致感，并且，其轮毂采用了密幅式设计，辐条之间紧密相连，还是比较独特的，有着比较强烈的视觉冲击力。
车身尾部，天籁的整体造型比较简约时尚，没有什么花里胡哨的设计，而是采用了大量的线条设计，营造出比较强烈的层次感，车牌位置添加了明显的内凹式设计，有利于层次感和立体感的提升，底部设计了黑色的饰条装饰，在提升层次感的同时有利于辨识度的提升，底部双边双出的排气系统设计，有利于运动感的提升，再加上排气口四周设计的银色镀铬饰条，有利于车身尾部精致感和时尚感的提升。
其尾灯采用了躺的“Y”字型造型设计，内部添加了红色的灯带设计，有利于时尚感和精致感的提升，同时，有效的提升了整个车尾的辨识度，下方添加了56颗LED独立灯珠，有着不错的照明效果，进一步提升了整体的辨识度。车尾灯上方设计了“东风日产”的标识，进一步提升了整体的辨识度。
内饰方面，天籁采用了传统的“T”字型布局，再加上黑色的色调设计，营造出比较强烈的稳重感，同时，其内饰采用了仿木纹饰板装饰和银色的镀铬饰条装饰，有利于档次感和高级感的提升，并且有效的提升了整体的层次感。在用料方面，其采用了大量的软性材质进行包裹，有着不错的触感，有效的提升了整体的高级感和档次感。
12.3英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计，营造出不错的科技感，并且，其画质清晰、UI设计简单，比较方便车内驾乘人员的操作，同时，其功能还是比较全面，配备了GPS导航系统，能够很好为驾驶者提供导航服务，帮他们快速准确的到达目的地，并且，除了普通的导航系统外，其还配备了AR实景导航，生成虚拟的导航指引模型，并叠加到真实道路上，从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面，还是比较方便的。
除此之外，其还配备了蓝牙/车载电话功能，方便驾驶员在日常开车过程中接打电话，同时，也可以将车载系统与手机蓝牙进行连接，可以在车内听音乐，缓解旅途的疲惫。同时，这款天籁还支持车联网和4G网络，可以实现车辆和外部的互联功能，可以及时通过互联网获取实时交通信息、在线音乐等。并且，其配备了OTA升级功能可以自主通过无线网进行系统升级。
三幅式的平底方向盘采用了真皮材质进行包裹，有着不错的握感，同时，有利于质感和档次感的提升，在功能方面，上下+前后调节，同时，顶配车型还支持加热功能，进一步提升了整体的档次感和豪华感。左右两侧设计了大量的实体按键，在开车过程中，可以更加方便的接打电话、换音乐、调节声音大小、巡航控制等，还是比较方便的，也能让驾驶者更加集中精神开车。
7英寸的液晶仪表盘采用了双表盘设计，可以清晰展示发动机转速、速度、油量、时间、温度等重要信息，还是比较方便的。
天籁还配备了64色智能交互式氛围灯系统，可以为车内营造出五种不同的风格场景，进而营造出不同的氛围和光影效果，包括凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田和鱼翔浅底，可以通过选择不同的颜色和亮度来营造不同的氛围，这种氛围灯的设置可以为车内营造出一种温馨、个性、浪漫的氛围，还是比较适合现在的年轻人的。除此之外，天籁的氛围灯系统还拥有音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效、空调调温提醒等四种交互模式，进一步提升了车内的浪漫感。驾驶者可以通过触屏滑动来实现对氛围灯的调节，同时，其氛围灯还支持语音控制，还是比较便捷的。
空调出气口下方设计了多个物理按键和两个旋钮，用来调节空调的温度和风速等，还是比较方便驾乘人员日常操作的，而两个旋钮有着不错的阻尼，有着不错的手感，同时，有利于车内档次感的提升。并且，两个旋钮中间还设计了尺寸比较小的屏幕，可以用来显示空调的风速和温度等等。
天籁还提供了一个无线充电板，驾乘人员只需要把手机放到无线充电板上就可以实现充电功能，不会因为充电线而弄得整个中控台乱七八糟的，还是比较方便的，同时，也可以使驾驶员更加专心的开车，还是比较使用的，同时，也有效的提升了车内的档次感和高级感。
天籁还配备了0.58平米的EYE MAX通览式全景天窗，有效的增加了车内的采光效果，同时，其通览式全景天窗采用的是高透防紫外线玻璃，能够有效的阻挡紫外线的进入，在保证采光的前提下可以有效的减少紫外线对车内驾乘人员的伤害。
天籁的后排座椅前方还设计了空调出气口和两个手机充电接口，能够满足后排乘客的充电需求，并且，后排座椅中间还设计了两个杯架，方便后排乘客放水，还是比较实用。
在配置方面，配备了刹车辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车和车道保持辅助等功能，还是比较实用的。
除了上述基本配置外，其还配别了“ProPILOT超智驾”系统，可以在有效的控制和前车的距离，可以有效的避免追车，特别是在减速时，回先滑行然后再逐渐线性的减速，驾驶体验还是比较不错的。
而日产汽车备受消费者追捧的座椅也配备在了新款天籁上，这款座椅一点也不愧对于消费者对于它“移动沙发”的称号，采用了三种缓冲材质，有效提升了承托性和包裹感，其座椅SLAB中层具有较低反作用力的特点，软硬相间的高回弹发泡内层提升了座椅的支撑效果，既保证了乘坐舒适，又能在激烈驾驶时为身体提供足够的支撑。
座椅的功能方面，其主驾驶座椅提供12向电动调节，其中包括8向电动座椅调节和4向电动腰托调节，同时，其座椅配备了包括"舒适进入"功能和"一键休息"模式等四大科技功能，可以实现座椅半躺、启动按摩、快速加热、可调节高低档温度等功能，有着不错的实用性和舒适型。除此之外，座椅还具备通风功能，可以快速降温、除湿，进一步提升了整体的舒适度。
车身尺寸和空间方面，天籁整车长宽高分别为4906*1850*1447mm，轴距为2825mm，与同级别车型相比还是比较有竞争力的，并且，其内部空间也比较宽敞，小编身高178cm，将前排座椅调整到最低且舒适的位置，头部剩余大约3指的空间，保持前排座椅不变，来到后排，头部剩余空间大概有2指，腿部剩余大概有2拳的空间，还是比较舒适的。
美中不足的是其后排中间位置的凸起比较高，大概有一个半苹果手机的宽度，对于中间乘客的舒适度还是有影响的，但是还在可以接受的范围内，短途旅行是没有多大问题的。
并且，其内部的小空间还是比较多的，能够满足日常家用需求，中控区域的扶手箱也是个不错的储物空间，可以放一些例如眼镜、银行卡、充电线等这样的小东西，而副驾驶前方的手套箱空间也比较充足，同时，门板、后排杯架和前排座椅后面等地方都提供了储物空间，还是比较方便的。
后备箱设计的比较规整，容积达586L，空间还是比较宽敞的，能够轻松放下大件的行李，能够满足家庭日常出游的需求，还是比较实用的。
新款天籁提供两种动力的车型，分别是搭载2.0L自然吸气发动机的车型和搭载最新的可变压缩比2.0T涡轮增压发动机的车型，其中搭载型号为MR20的2.0L自然吸气发动机的车型，最大输出功率为115kW(156Ps)，峰值扭矩为197N·m，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗仅6.41L/100km，在保证了动力的前提下有着不错的燃油经济性，同时，其只需要喝92#汽油就可以，进一步提升了整体的燃油经济性。
而搭载型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为179kW(243Ps)，峰值扭矩为371N·m，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗仅7.12L/100km，百公里加速仅需7秒左右，动力表现还是比较亮眼的。
底盘悬架方面，其采用的是前麦弗逊式独立悬架+梯后多连杆式独立悬架的组合，整体调教比较偏舒适，同时，对车身有着不错的支撑性，在经过一些非装路面时，能够过滤掉大部分的颠簸感，在急转弯时对车身也有着不错的支撑性，坐在后排没有明显的甩离感，教程体验还是不错的。
试驾体验方面，搭载2.0L发动机的车型起步比较平缓，加速中期不会有明显的动力不足的情况；而搭载2.0T发动机的车型动力表现比较突出，起步时，轻踩油门踏板能够感受明显的动力输出，在加速中期深踩油门踏板，会感受到明显的推背感，日常超车还是比较有信心的。
综上所述，这款天籁的整体表现还是比较亮眼的，不管是在外观设计方面、内饰配置方面，还是在空间表现和动力表现方面，与同级别车型相比都有着不错的竞争力，外观设计时尚运动、内饰设计高档、用料讲究、空间宽敞、配置丰富，并且动力充沛有着不错的燃油经济性，是一款综合表现比较全面的车型，还是比较值得购买的，你认为呢？欢迎在评论区讨论！
