10月12日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同支持的高端电动汽车品牌智己汽车正式将其第三款生产车型IM LS6推向市场。新款车型有四个装饰级别，指导价在22.99万元至29.19万元之间。
此外，该公司在该车型上市时提供独家促销价，从21.49万元到27.69万元不等。这包括1.2万元现金折扣和在2000元押金的基础上从车辆总成本中扣除5000元。这些股票价格适用于在2023年11月12日之前下单并在一年内完成付款的用户。
外观方面，智己LS6前脸采用封闭式的格栅设计，也是大多数新能源车型常见的设计，L字形的分体式大灯组造型十分独特，整体的辨识度比较高。大灯下方还配有纵向的进气孔设计，下方梯形状的进气口采用熏黑处理设计，搭配上装饰件的修饰，视觉上提升了整个车头的运动时尚氛围。
从车身侧面的设计来看，整体的造型比较优雅流畅，带有轿跑车型的氛围感。车窗线的位置比较高，视觉上的稳健性也很不错。花瓣式的轮毂造型十分的时尚，内部的红色卡钳设计也十分的运动，新车提供了20英寸轮毂（前235/50 R20、后255/45 R20）、21英寸轮毂（前235/45 R21、后265/40 R21）。车身尺寸长宽高4904*1988*1669mm，轴距为2950mm，定位纯电动中大型SUV。
尾部的设计比较独特，大尺寸的尾翼设计搭配环状贯穿式的尾灯设计内部还采用了熏黑处理的设计，提升了尾部的不少辨识度，后包围的设计同样加入了熏黑处理的装饰件，提升了尾部的不少运动氛围。
内饰方面，浅色系搭配的内饰设计呈现出比较清新简洁的风格，中控台搭载半幅式的平底方向盘、26.3英寸的中控屏幕以及液晶仪表盘、15.5英寸的副驾驶屏幕，形成三联屏的设计，搭配怀挡换挡机构，值得一提的是中控出风口下方还配备了一个触摸屏幕，车内四屏幕的设计体现出很不错的科技氛围赶，新车还提供IM OS车载智能操作系统（内置高通骁龙8155芯片）、IM AD辅助驾驶操作系统、前排手机无线充电等智能科技配置。
在智能科技配置方面，新车搭载 IM OS 2.0 智舱系统，基于 Linux 内核全栈自研。此外，新车还搭载了AI 场景代驾功能，具备一键脱困、一键贴边、一键泊车、一键循迹等功能。辅助驾驶方面，智己LS6同样采用搭载一颗激光雷达的解决方案，全系标配一颗英伟达Orin X芯片，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。
在动力方面，智己LS6采用全新的800V高压平台，峰值充电功率可达396kW，最大工作电压超过800V，高达875V，15分钟最多可补充500km的续航里程。新车将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，单电机版最大功率为250kW，峰值扭矩达到450牛·米，双电机四驱版综合功率579kW，峰值扭矩达到800N·m。此外，准500V版本0-100km/h加速为5.9秒，续航里程分别为680km和560km。准900V版本最大工作电压高达875V，续航里程分别为702km和760km。
智己LS6的空间表现也十分不错，座椅采用仿皮或Nappa真皮材质进行包裹，提供前排座椅电动调节（四驱版车型将支持后排座椅电动调节）、前后排座椅加热/通风/按摩等功能。
其中，标准版和长续航版采用准500伏高性能平台，后置单电机，最大功率分别为231千瓦和250千瓦，峰值扭矩则都是450牛米，零百加速时间也同为5.9秒——也许你会好奇：为什么功率不同加速性能却一样？这就不得不说电池了，标准版电池容量71度电（续航560公里），长续航版电池容量90度电（续航680公里），如此就造成两款车自重存在77公斤的差异，电机功率和自重两相抵消之后，加速性能也就基本一致了。
巧合的是，智己LS6标准版和长续航版5.9秒的零百加速时间，跟特斯拉Model Y入门级的后轮驱动版完全一样，但LS6在续航方面有优势，就连标准版都比对手强。
再看超长续航版和超强性能版，两者均采用性能更强悍的双碳化硅准900伏平台，差别在于前者是后驱，而后者是四驱。两者后驱动电机动力参数均为379千瓦/500牛米，超强性能版前驱动电机参数为200千瓦/300牛米，由此，超长续航版的零百加速时间提升到了5.5秒，而超强性能版更是直接进入3秒俱乐部（3.48秒）。
这两个版本再跟Model Y相应的两款车型比，智己LS6同样占优。其中超长续航版760公里的续航里程比对手的长续航版多出76公里，只是零百加速慢了0.5秒，算是互有胜负；至于超强性能版，续航多出87公里，零百加速快0.22秒，彻底甩开Model Y性能版车型。
可见，在涉及电动车最为核心的竞争层面，智己LS6无论动力还是续航，都非常有针对性，全面压制特斯拉Model Y。另外，智己准900伏高性能平台在充电速度方面优势明显，其最大充电功率达到396千瓦（特斯拉为250千瓦），15分钟就能增加500公里续航。甚至，厂家现场一段测试视频表明，LS6在测试场地内极速直接飚到305公里/小时，成为第一个突破300大关的中国品牌SUV。
试驾当天分场地试驾和道路试驾，在场地试驾中设置了百公里加速、百公里制动、S型绕桩、同轴颠簸路、交叉轴颠簸路、交叉轴等项目，以此展现智己LS6加速性能、百公里制动性能、车辆稳定性、四轮扭矩动态分配和舒适性等特点。
实际体验过程中，零百加速3.48s，最高时速252km/h的数据真不是盖得，百公里3秒多的加速让人真的是汗毛直立，实在是太猛了，一般家用场景基本上用不上这样的急加速，有老人和孩子乘坐的话，还是不要轻易尝试急加速。
跑得快也要刹得住，智己LS可实现零百制动距离33.76m，新车配备了德国大陆马牌Continental一体式全铝四活塞固钳+顶级制动品牌Brembo FNC碳氮共渗前制动盘，对于一台2吨重的电动车来说，能做到这样的制动真的很不错了。
在道路试驾过程中，应对城市道路加速超车与刹停也是游刃有余，不过半幅方向盘需要一段时间来适应，但转向与操控还是很稳的，与运动SUV定位也很非常吻合。
最让人印象深刻的是智己LS6的底盘，展现了智己团队背靠上汽集团的实力，其采用了前双叉臂后多连杆的组合，减震硬中带柔，避震回弹有力，整体表现沉稳厚重，有高端车型的那股味道。
