日产天籁在中型车市场中备受关注，与竞争对手丰田凯美瑞、本田雅图、大众帕萨特等形成了较高的影响力。作为东风汽车旗下的“主力军”，全新天籁不仅承担着品牌销量任务，还塑造了高端品牌形象。选择全新天籁的用户主要是事业进取、享受生活并处于人生进阶期的人群，与这款车的定位相契合。全新天籁共推出了五款不同配置的车型，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版和尊享版，指导价区间为17.98-23.98万元。其中前三款为2.0L版本，后两款为2.0T版本。接下来我们将全面了解一下2.0T版本全新天籁的产品力表现及优势。
外观方面，全新天籁延续了日产的NISSAN-Motion设计风格，中网采用一体式设计，将凌厉时尚的前大灯融合其中。前大灯采用回旋镖造型设计，内嵌三段式LED组合灯，灯腔内部结构新颖，夜间点亮显得璀璨而不拘小节。此外，50cm的流水式装饰灯采用厚壁结构设计，拉伸了整体的视觉感，是同级中最长的，具有较高的辨识度和吸引力。进气格栅采用多段横向镀铬饰条修饰，两侧搭配展翼式的副格栅，既保留了原有的家族式风格，又提升了格栅的占比面积，营造出高端豪华的视觉效果。
车身侧面设计修长干练，采用多重腰线分别向后延伸，其中一条从翼子板上方引出，与机盖线末端相连，横穿前后车门，从视觉上拉伸了车身长度。B柱和C柱进行了熏黑处理，呈现出悬浮式车顶设计。车门下方采用“L”造型设计，与底部侧裙融合，营造出较强的视觉效果。
轮胎方面，2.0T版本的全新天籁配备了邓禄普235/40 R19轮胎，该轮胎具有静音减震的优势。而2.0L版本车型则配备了来自日本的横滨轮胎(优科豪马)，规格为205/65 R16和215/55 R17。
车尾部分，全新天籁采用了星耀式LED尾灯设计，造型为3D悬浮设计，内含56颗立体点阵式LED灯珠。尾灯采用红色和诱明色调组成，表面进行了熏黑处理，中央位置设计了扁平的车标和字母标识，提升了尾部的辨识度。后包围与两侧双排气管融合，进一步强化了车尾的设计感。
进入车内，中控台采用对称式布局设计，仪表盘采用指针+7英寸仪表屏设计，UI界面设计简洁，且直观明了。
方向盘盘幅大小适中，在3点个9点方向进行了凹陷设计，提供给大拇指操作的空间。内侧缝线设计精细，用料采用真皮材质设计，触摸起来舒适柔软，支持上下+前后调节，顶配车型支持拨片换挡和方向盘加热功能。此外，方向盘功能按键区域，左侧为中控屏快捷键和音量键，右侧为ProPILOT辅助驾驶的开关和定速巡航按键。
中控屏采用同级最大的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，屏幕采用边角窄屏设计，触屏范围更大，显示清晰，卡片式界面管理，使用起来得心应手。同时，支持4G网络、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。
全新日产天籁搭载Nissan Connect超智联2.0 PLUS是合资领先的车联网系统，拥有超过300万用户体验，主要分为六大能模块，包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测和全时在线导航。系统支持超过70项多元化的应用，为都市出行提供便捷的操作，带来更兴奋、更自信、更优越的互联体验。
远程控制车辆功能涵盖了启动发动机、空调、车门锁、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、开关闪灯、控制鸣笛、除霜除雾等9项功能。
语音控制车辆功能涵盖了空调、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、记忆座椅位置设定、方向盘加热、打开AVM、行车记录仪、天窗、除霜除雾、氛围灯、电子说明书、音响主机、收音机、导航、音乐、自定义唤醒词、常用指令免唤醒、拨打电话、声纹登录、双音区声源定位等21项功能。
车载在线服务功能涵盖了OTA在线升级、智慧加油、支付宝/微信/银联在线支付、车辆健康监测及维保预约、个人信息中心、VIP和流量管理、车载4G WIFI热点、第三方app账号绑定、安全到达提醒、违章信息查询、用户驾驶报告、流量无忧(十年基础服务流量免费)、行程管理、车家互联等14项功能。
在线影音娱乐功能涵盖了爱奇艺在线视频、酷狗音乐、日产智行电台、车载听书、车载KTV、主题商城等6项功能。
空间座舱方面，全新天籁定位于中型车，车身尺寸为4906*1850*1450mm，轴距为2825mm，前后轮距为1620mm。车内乘坐空间在同级车型中达到一定水平。作为一个身高一米七八的人，我进入车内后发现头部还有大约四指的余量，腿部活动空间也很大。前排横向宽度为1455mm，前排座椅长度为470mm。后排乘坐时，头部还有大约三指的余量，腿部间距约为33cm，座垫宽度约为50cm，腿部距离前排座椅靠背有两拳两指的余量。
座椅采用Multi-Layer人体工程学设计，采用真皮材质，基于航天“零重力”科技理念打造。座椅采用三层缓冲材质和侧翼支撑，既保证了乘坐舒适度，又提供了良好的支撑性。座椅坐垫和靠背区域采用全新的立体缝合打孔设计，具有耐磨、防滑和柔软等特点，提升了座椅的高端感。主驾驶位座椅支持12向电动调节，包括8向电动座椅调节和4向电动腰部支撑。
座椅还具有四大舒享功能，包括加热、通风、按摩和记忆功能。在气温骤降的时候，可以通过远程控制开启座椅加热功能，温度可以调节。通风功能可以快速降温和除湿，也可以通过手机远程控制。座椅还支持6种按摩模式和3挡力度调节，包括S形、柔和、敲击、舒腰和舒肩，噪音相对较低。此外，座椅还配备了“舒适进入”和“一键休息”模式，让乘客享受头等舱级别的舒适体验。座椅还具有记忆功能，最多支持5个记忆位置，可以快速切换，满足不同家庭成员的需求。
然而，全新天籁的后排座椅仍然被众多网友称为日产的“大沙发”。与前排主副驾驶位一样，后排座椅采用了相同的材质和用料，整体填充物柔软，能够良好地包裹臂部，车门区域配备了柔软度较高的皮质面料和较大的腕托，以防止上下车时的不必要碰撞。每个后排座位都贴心地配备了头枕、独立扶手和杯架。
此外，车内还配备了多个储物槽，如杯架、手套箱、门板储物格等。还配备了最大输出功率为15W的手机无线充电功能，位置设计在前中央通道区域。如果手机不支持无线充电功能，前后排分别配备了两个USB/Type-C充电插口，以解决长途驾驶中的手机供电问题。
后备厢设计宽大规整，容积为586L，宽度为1400mm，深度为1100mm，高度为500mm，能够轻松放置一个24寸、一个26寸和一个28寸的行李箱。地台盖板下设计了储物槽和备胎槽，可以放置一些小件不常用的工具，提升整体的储物容积。
在配置方面，全新天籁配备了许多主流配置，如ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶提示、胎压显示、全车六个安全气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、上坡辅助、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入和无钥匙启动。
亮点配置1
速度感应式雨刷，速度感应式雨刷相比传统雨刷效果更好，具有8档调节速度。当车速高于60km/h时，雨刮器的速度会调整至快速模式，当速度低于60km/h时，雨刮器速度会恢复设定值。
亮点配置2
EYE MAX通览式全景天窗，全新天籁还配备了两片防夹功能的超大尺寸全景天窗，提供了高达0.58m2的透光面积，并采用紫外线过滤97%的高透紫外线玻璃，具有透光、防晒、通风等优势。
亮点配置3
全新天籁配备了64色智能交互氛围灯，可以通过触屏滑动前排门饰板、中控台或语音识别控制，实现无级调整。同时，它支持4种交互模式，包括音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效和空调调温提醒，以及5种场景模式，如凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田鱼翔浅底，为驾乘者创造出不同的氛围和体验。
亮点配置4
全新天籁配备了PA智能泊车辅助系统，通过四角雷达和广角摄像头实时监测，提供多种泊车模式。它还能显示虚拟停车位框，让泊车更加得心应手，提供更便利的停车体验。
亮点配置5
全新天籁配备了MOD移动物体/行人预警系统，当车辆以8km/h以下的速度行驶、静止或倒车时，通过广角摄像头监测车身周围的移动物体或行人。一旦检测到行人或物体靠近，中控台显示屏和蜂鸣声将发出预警，提醒驾驶员注意安全。
在动力方面，全新天籁搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为243马力，最大扭矩为371牛·米，是同级别车型中扭矩最强的。发动机与CVT无级变速箱（模拟8挡）匹配，采用了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机的VC-Turbo超变擎技术，通过独创的多连杆系统实现发动机压缩比在8:1至14:1之间的智能无级切换。这项技术曾荣获2019和2020沃德全球十佳发动机、央视年度最佳动力车等殊荣。
在实际驾驶中，全新天籁表现出色。起步时，变速箱逻辑性强，平顺地从低档位开始升挡，没有明显的顿挫感。油门踏板灵敏顺滑，踩踏轻松。最小转弯半径为5.7米，转向精准度高，适合过弯和倒车入库。在高速状态下，方向盘逐渐变得沉稳，提供更稳定的驾驶体验。
此外，全新天籁还配备了增强版ProPILOT超智驾系统，作为L2级智能驾驶辅助系统，融合了“1CC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技。经过了38万公里的严苛道路测试，这个系统为驾驶员提供更安全、更便利的驾驶体验。
另外，ProPILOT超智驾系统通过高精度单目摄像头、毫米波雷达、EPB电子驻车制动系统、ECM电子控制系统等七大控制系统监测识别单车道车道线，能够时刻保持在车道中央自动行驶。同时，系统的刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速，这些细节上的处理使得用户能够轻松应对堵车、高速行驶等多种场景，减少繁琐的驾驶过程，减轻驾驶疲劳。
全新天籁在2021年和2022年分别获得2021 CCPC专业站隔音降噪赛全场“静谧之王”和中汽研“静谧之星”认证荣誉。全系车型采用高强度的双层隔音玻璃设计，包括前挡风玻璃和车窗玻璃，同时在车辆顶部、底部、车门等位置加注了双层吸隔音棉。此外，车辆还配备ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统，能够有效地降低噪音。在怠速状态下，车窗紧闭时，车内噪音值为39.7分贝；巡航时速为60km/h时，车内噪音值为57分贝；车速为120km/h时，车内噪音值为64.1分贝。
此外，全新天籁还搭载了9个高保真BOSE品牌音响，能够营造出立体式环绕音效。通过前排两侧的独立高音扬声器配合整车音响系统，拓宽音域的同时，搭配车辆自带的K歌功能和车内律动氛围灯，为用户提供沉浸式的音乐体验。
悬挂系统方面，全新天籁采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合。前后减震器调校偏软，对于细小的颠簸路面有一定的缓冲效果。在经过复杂的坑洼路面或减速带时，前悬挂表现紧致，后悬挂能够有效地抑制车身晃动，减少车内的弹跳感，整体舒适性表现不错。
以2022款 2.0T XV 尊享版为例，平均每年保养费用为2684元。每5000公里或3个月需要进行一次保养，费用为506元。每2万公里或1年需要进行一次大保养，费用为838元，保养项目包括发动机机油和机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器芯和空调滤清器芯。
根据家用车每年行驶2万公里计算，该车燃油标号为95#，目前95#油价为8.9元/升，全新天籁百公里油耗为7.1L，实测百公里油耗为7.8L，每公里油费约为0.7元，粗略计算每年油费支出14000元。
综上所述，以2022款 2.0T XV 尊享版为例，每年的用车成本包括保养费用和油费支出。保养费用每年约为2684元，油费支出约为14000元。总体而言，该车的用车成本相对较高，但综合产品力和驾乘体验较为出色。
