奇瑞旗下的捷途汽车一直以来给人的印象就是“花小钱办大事”，尽管从品牌知名度与保有量来说，它是远远无法同吉利、长安等大品牌相提并论的，但其过去几年确实在10万级以下市场带来了不少叫好又叫卖的产品。而现在，奇瑞似乎打算让捷途更进一步，在带来了大圣之后，一台定位于硬派SUV市场的高端产品来了，它就是13.99万元起售的
外观方面，旅行者按照
车身尺寸方面，这台捷途旅行者的车长为4.785米，轴距为2.8米，这样的车身尺寸表现在紧凑型SUV之中还是很能打的，但是结合新车的售价来看，这样的车身尺寸就不占什么优势了，毕竟当下15万左右的预算就能买到中大型SUV，所以捷途旅行者引以为傲的车身尺寸在我个人看来并没有太大的优势。而在轮毂方面，捷途旅行者或许是为了进一步加强车辆的运动气息，所以它它采用熏黑式的设计轮毂，再加上车顶略显厚重的行李架，让其外观更添几分运动质感。
内饰设计上，捷途旅行者采用了很多平直的粗犷线条，彰显出一定的硬派气息，同时在科技质感方面，新车全系车型均配备了15.6吋的多媒体控制屏幕，在同级的车型中，这样的尺寸也算是主流的水准了，再加上8155芯片的加持，在屏幕的流畅程度上，捷途旅行者的表现还是值得我们信赖的。至于配置方面，这里我们就不一一给大家介绍了，对比同级的车型，新车的配置着实没有太高的性价比。
座舱之内除了宽敞，我们能感受到现在的旅行者跟此前的廉价捷途是有些不太一样的，不一样到，它不光全系都用上了皮质方向盘与座椅，而且还能实现前排电动调节+加热/通风/位置记忆，甚至还有主驾驶按摩与副驾驶腿托，如果觉得这还不够的话，那么大可以选择升级翻毛材质来包裹座舱。当然，车载香氛、双温区空调、SONY索尼音响等配置会从不同感官上提升乘坐体验，而前隔音/后隐私玻璃则能直接在动态驾驶环节，为乘客舱内体验带来隔音降噪、防晒隔热等实质性优化。
捷途旅行者在动力方面为消费者提供了两种动力选择，分别为1.5T和2.0T动力，其中1.5T版车型的动力参数为184Ps+290N·m；而2.0T版车型的动力参数为254Ps+390N·m，而在变速箱方面，新车除顶配车型之外，其余车型均采用了7挡湿式双离合变速箱，只有顶配车型采用了8AT变速箱，这或许也是它价格相对较高的原因所在，同时除了入门级和次低配车型之外，捷途旅行者的其余车型都采用了适时四驱系统。
众所周知，越野SUV“带大梁”设计的本质是提升车身扭转刚度，以此避免车辆在极端路况越野时出现车身扭曲变形，而导致车门不能正常开闭等情况。但能不能越野绝非是看有无大梁，核心还是看车身扭转刚度、通过性以及动力性能，只要这三方面足够优秀，舍得下成本，“去大梁”设计的越野SUV同样可以实现优秀的越野性能。
作为一台能赢程度上越野的SUV，这台车使用了适时四驱驱动和前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，原厂带限滑差速器、差速锁和中央差速器锁止功能。并可选择雪地、越野等运动模式，标配涉水感应系统。这套组合已经足以应付许多复杂地形路面了，但由于是承载式车体，缺乏大梁，如果要作为专业级别的越野车使用，或许仍然需要实际测试才敢下定论。
首先是车身扭转刚度，捷途旅行者采用了潜水艇级车身，其高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg，达到百万级豪车水平（“去大梁”设计的路虎卫士为30000N·m/deg），甚至超过某些热门的“带大梁”越野SUV，不仅可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的车身扭转刚度，还给捷途旅行者带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。
其次是通过性，它直接决定了车辆能否安全通过极端复杂路况。捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件，既能爬山爬坡，也敢下水越河，充分满足用户绝大部分越野场景。
再是动力性能，没有强劲的驱动力，一切越野性能都是空谈。捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中“国产最强”2.0TD则是将动力发挥到极致，拥有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超强输出，市区起步加速先人一步，高速超车一气呵成，面对100%坡（45°坡）也能轻松爬跃。
为了方便全民皆可越野，捷途旅行者搭载XWD全自动智能四驱系统。这是全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者无需用户刻意的去背诵各种繁琐的操作，而更加从容、纯粹地享受越野的乐趣。
与此同时，捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，时刻保持最佳行驶状态，即使是越野小白，也能轻松上手。值得一说的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系统智能控制扭矩输出，以固定低速，轻松穿越恶劣路况，有效避免打滑和陷车。
如果说捷途旅行者旅行越野的性格本色是需要开起来体验才能发现，那么它的硬派造型、超大空间、健康舒适、智能配置等方面则是能让你第一眼就怦然心动。另外，捷途旅行者还提供整车终身质保，品牌实力为车主护航到底。
在“纵横之道”设计美学赋能下，捷途旅行者JETOUR光影格栅将科技感与力量感两种截然不同的气质融合在一起，纵横矩阵式前灯搭配宽厚的前包围，硬派型格致敬经典。另外，新车还是个“空间艺术家”，4785mm超长车身、2800mm超长轴距，二排座椅可纯平放倒，全车储物空间高达50+处，“露营起居”应有尽有。
而在健康舒适方面，捷途旅行者则是配备五星健康座舱，带来婴儿级健康座舱体验。加之类麂皮座椅、头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、私人定制香氛系统，以及电吸尾门等配置，捷途旅行者用轻奢、豪华颠覆越野“粗旷”的偏见。
智能科技是捷途旅行者又一加分项，其搭载高通骁龙8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升级等超强配置，带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验；其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统，覆盖用户出行全场景，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全，540°全景影像让安全隐患无处遁形。
安全方面列阵式高密度车顶以及激光拼焊钢笼式的车身结构，而高强度钢材，占比整体材料的80%，车身的扭转刚度达到了31000Nm/deg，同时列阵式高密度的车顶，在车辆的侧面以及顶部遭遇冲击时，能有效减少车辆变形，降低对车内乘客的伤害。L2.5智能驾驶辅助系统的加持，城市以及高速行驶更为方便。
