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捷途旅行者在市场上引起了广泛的关注和期待，虽然它被定位为轻越野车型，但实际上更适合成为一款旅行车型，这也与其车名相符。在正式上市之前，一些网络舆论对于捷途旅行者的期待过高，导致声音不一，出现了一些负面评价。然而，在一次难得的越野试驾中，我们对捷途旅行者进行了详细的测试，重新认识了这款预售价从14万起的城市SUV产品。尽管它不是真正意义上的硬派越野车，但在越野试驾场地上，它展现出了出色的产品力。
捷途旅行者在越野性能方面表现出色，超出了我们对城市SUV的固有印象。尽管它的定位更偏向于旅行，但在越野试驾中，我们发现它具备令人满意的操控性能和通过性能，为消费者带来更具冒险精神和驾驶乐趣的出行体验。综上所述，虽然捷途旅行者在市场传播上遭遇了一些负面舆论，但我们的越野试驾体验表明，它确实具备出色的城市SUV产品力，在性能和驾驶体验上超出了我们的预期。这将为消费者提供更广阔的选择，并满足他们对于冒险、越野及驾驶乐趣的需求。
在以往的试驾中，外观和内饰通常是重点，但今天更关注实际驾驶部分，这表明捷途旅行者在驾驶性能上的表现更加出色，它的行驶部分的优势已经完全物超所值，这是对它优秀驾驶能力的高度评价。实际驾驶部分是评价一款汽车的重要因素之一，对于一台城市SUV来说，如果它能在驾驶性能上有突出表现，为驾驶者带来卓越的操控和驾驶乐趣，那确实是一项令人难忘的优势。捷途旅行者的出色驾驶能力让人觉得它物超所值，这进一步证明了它在市场上的竞争力，优秀的驾驶性能可以为驾驶者带来愉悦和信心，并提升整体的驾驶体验，这将使捷途旅行者成为消费者对于城市SUV的首选之一。
捷途旅行者的前脸造型十分硬派，与其它越野SUV相比，更显得粗犷有力。前脸中央的车标采用了发光设计，在天黑或光线较弱的情况下能够提高车的辨识度。大灯组则采用了矩阵式大灯，不仅视觉效果好，还带有自适应远近光的功能。前杠位置采用了九宫格式灯组，具有强烈的特色效果，两侧还配备了前雾灯，使得前方视野更加清晰，安全性更加提高。总之，捷途旅行者前脸造型高度认同硬派越野SUV的设计风格，同时也配备了高效的前灯照明系统，为驾驶者提供更加安全、便利的驾驶体验。
捷途旅行者车身侧面方正，车顶带有行李架，同时A柱和D柱做了熏黑处理，营造出一种硬朗、越野的风格。前排安装的隔音玻璃、后排隐私玻璃和外后视镜的加热和电动折叠等配置，提升了驾乘舒适性和便利性。传统式造型的门把手配合主驾驶无钥匙进入系统，更具现代感和智能化。前排固定式脚踏板，则提升了乘客上下车的便利性和安全性。这些配置的整合和搭配，让捷途旅行者的实用性和美观性都得到了提升，更适合需要旅行和越野体验的消费者。
捷途旅行者配备了19英寸的轮毂，能够为车辆提供更好的外观和越野性能，相比较于小尺寸的轮毂，19英寸的轮毂不仅能够更好地应对复杂路况和越野环境，而且使得整车更具视觉冲击力，进一步展现其越野性格与运动气息。总之，19英寸的轮毂是捷途旅行者设计中不可或缺的一部分，其运用不仅提升了整体外观效果，还能够提高车辆在越野旅行中的越野性能，提供更加舒适稳定的驾乘体验。
捷途旅行者车身尾部展现出壮硕和力量感十足的设计，高位刹车灯设计醒目，能够提高安全性。后挂备胎的呈现增添了车辆的野性气息。尾门采用侧开式开启，而两侧则配备了竖条型的尾灯，进一步增强了整体的视觉效果。黑色后杠设计粗壮，而牌照架两侧则配有九宫格式的灯组，给人一种独特的感受。捷途旅行者还配备了360全景影像系统和透明底盘技术，提供更加便利和安全的驾驶体验。总的来说，捷途旅行者的车身尾部设计展现出强大和野性的气息。高位刹车灯、后挂备胎、侧开式尾门以及特色灯组等设计细节的运用，提升了整车的视觉效果和功能性。配备的360全景影像系统和透明底盘技术，为驾乘者提供更高的安全性和便利性。这些设计和配置的组合，使捷途旅行者在车尾部分展现出了独特而醒目的特点。
捷途旅行者的内饰设计延续了硬派风格，体现出与外观相一致的个性。内饰采用大尺寸的方向盘和换挡杆，增加了驾驶者的操作感和控制力，使驾驶过程更具乐趣和自信。宽大的中央扶手箱提供了充足的存储空间，并提供舒适的扶手位置。此外，前排位置多处出现的扶手（旅行者越野时用于抓住并平衡身体的扶手）增加了驾驶者和乘客的稳定感，为越野行驶提供了额外的支撑。铆钉装饰在整个内饰中都无处不在，为内饰增添了硬朗和个性化的元素，进一步突出了旅行者的硬派特点。总体来说，捷途旅行者的内饰设计与其外观一脉相承，都体现出硬派风格，给驾乘者带来独特而有力的感受。
旅行者的驾驶模式调节旋钮是一个很重要的功能，可以根据不同的驾驶需求和路况，调节车辆的性能和动力分配。从您提到的描述中，旅行者的驾驶模式旋钮提供了多种选项，包括正常模式、运动模式、雪地模式、沙漠模式、岩石模式和eco模式。这些模式可以根据不同的路况和驾驶偏好进行选择，提供更加智能化和个性化的驾驶体验。
特别提到的“X模式”是旅行者独特的智能越野模式，它通过智能调节四驱系统针对四个轮子的扭矩分配，提供更好的越野性能和操控稳定性。X模式根据当前车辆所处的越野状态进行智能调节，以确保车辆在各种复杂的越野路况下具有更好的通过性和稳定性。这对于越野爱好者来说非常有用，可以提供更高的越野能力和安全性。总体来说，旅行者的驾驶模式调节旋钮是一个很有用的功能，可以根据不同的驾驶需求和路况进行选择，提供更加智能化、个性化和安全的驾驶体验。
2.0T发现的空间设计被誉为"空间艺术家"，为露营提供了丰富的功能和便利。首先，2.0T发现车内拥有同级领先的大空间，尺寸为4785×2006×1880(mm)。超长的2800mm轴距使得乘坐更加舒适，空间更加宽敞。这意味着乘坐者在车内会感到更加宽敞明亮，仿佛没有天花板的限制。这样的空间设计为乘客提供了更多的舒适性和自由度，无论是长途旅行还是露营起居都更加便利。同时，宽敞的空间也为携带行李和设备提供了更多的空间和灵活性。
该车经过科学规划，共有50+处储物空间，包括各种合理的分类和充裕的空间大小，为车上物品的存储提供了更大的便利性和使用灵活性。同时，2.0T发现的露营房功能，它可以通过将二排座椅放倒，轻松拥有一个大床房，让乘客享受到露营的乐趣，不用再为帐篷和野外环境的不舒适而担忧，更加方便、舒适和安全。
在品质方面，车辆采用100+种环保材料，提升抗菌性和无味性，打造五星健康座舱。多层隔音玻璃设计使得车内静谧如图书馆，配备12声道SONY顶级音响系统，以实现音乐厅级的环绕音效，为乘客带来最佳的音乐享受。此外，还有50W手机无线快充功能和私人定制香氛系统，为车上乘客提供更多的功能和服务。捷途汽车提供整车终身质保，为首任车主提供终身的服务保障，蓝牙钥匙也提供了方便快捷的车辆解锁和使用。
总的来说，2.0T发现是一款集储物空间、露营房、品质和配置于一身的多功能车型，提供了丰富的功能和优质的服务，为乘客的出行带来了更大的舒适性和便捷性。
在一些汽车市场，特别是中低价位的车型中，一些2.0T发动机往往被调校得相对“冲”的目的确实是为了营造出更强的动力感觉，以满足消费者对动力的期望。轻轻给一点油门时车辆的迅猛加速，可能会给驾驶者带来一种“发动机很有力”的感觉，也可能与市区走走停停的实际驾驶需求不太匹配。
然而，车辆的动力调校也要考虑到驾驶的舒适性和驾驶环境的实际需求，有些车辆可能会采用较为“冲”的调校，但也有车辆选择平顺和线性的动力输出，以提供更好的驾驶稳定性和可控性。不同的车型和品牌有不同的调校理念和目标，以平衡动力表现和日常驾驶需求。因此，在选择车辆时，消费者需要根据自己的驾驶偏好和实际需求进行衡量和选择。总的来说，汽车动力调校的目的是为了给驾驶者带来更好的驾驶体验，但具体的调校方式和效果会因车型和品牌而有所不同。对于旅行者这样的SUV车型，驾驶感受的平衡和舒适性往往也很重要，而非只追求纯粹的强劲动力。
在城市行驶时发动机的存在感或表现是大马力发动机面临的挑战之一，对于一些驾驶者来说，他们可能更关注在城市道路上的舒适性和平顺性，而不是纯粹的强劲加速感。在这方面，旅行者的动力调校在提供足够马力和扭矩的同时，也注重了平稳和线性的动力输出。这种表现使得在正常城市驾驶中，发动机的存在感相对较低，驾驶者可以享受到平顺和轻快的驾驶体验，轻点油门就能提供适度的动力响应，使得驾驶更加舒适和轻松。大马力发动机要在城市行驶中保持平顺和恰到好处的动力输出并不容易，它们往往在中高转速区间才能展现出强劲的加速表现，而在低速和平稳驾驶时可能不那么明显。但这样的调校也符合大部分驾驶者的实际需求，提供了平稳而可预测的动力输出，适应了城市道路的日常行驶和驾驶舒适性的要求。
旅行者的变速箱也与发动机良好地协同工作，顺畅的换挡操作和无感知的升降档转换可以提供无缝的动力输出，让驾驶者几乎感知不到变速箱的操作。这种表现增强了驾驶的平顺性和驾驶舒适性，使整个驾驶过程更加愉悦和流畅。总的来说，旅行者在动力系统和变速箱的表现确实展示了高水平和优秀的素质。它能够与更高价位的车型媲美，提供出色的驾驶感受和乘坐舒适性。
旅行者的悬挂调校在风格上偏向中等偏软，并且在城市驾驶工况下，该调校使得旅行者在城市驾驶中的舒适性非常出色。旅行者的悬挂系统经过合理的调校，结合了减震阻尼的设定，以提供舒适的驾乘体验。相比于一些过分软化的车型，旅行者确保了车身在过减速带等路面不平的情况下的平稳性，避免了过度晃动。与此同时，它也不会过于坚硬，导致对路面颠簸的过度敏感，使得行驶过程中乘客的舒适性可以被更好地保障。
在城市行驶中，旅行者的悬挂调校提供了非常舒适的驾驶体验。无论是在平稳的道路上行驶还是遇到一些不平的路面状况，旅行者的底盘都能够为驾乘者提供稳定而舒适的乘坐感受。旅行者在整体底盘动态表现方面在15-20万价位的国产SUV中处于第一阵营，这确实展示了它出色的悬挂调校和稳定性。
此外，旅行者的两排座椅设计厚实，并且采用了合适的泡棉填充，这使得无论是在城市驾驶、高速巡航还是高强度越野工况下，旅行者的座椅都能够提供出色的舒适度。这样的设计可以为驾乘者提供优秀的乘坐体验，减少长时间驾驶的疲劳感。综上所述，旅行者的底盘和悬挂表现在高速行驶中稳定可靠，座椅的舒适性也堪称出色。这些特点使得旅行者在国产SUV中脱颖而出，并且为驾乘者提供了卓越的行驶舒适性。非常感谢您的详细评价，如果还有其他问题，欢迎继续提问。
无论是面对陡坡、砂石路、泥泞地还是其它各种复杂路况，旅行者都能够展现出其卓越的越野性能。这种专业场地的设置不仅为旅行者提供了机会来测试其越野能力，也向驾驶者展示了旅行者在越野领域的真正实力。这样的挑战对于参与试驾的驾驶者来说无疑是一次难忘的经历，同时也让人对旅行者的全面表现感到震惊和赞叹。越野试驾部分的成功证明了旅行者在动力、底盘和悬挂调校以及越野性能方面的卓越表现。
旅行者作为一款轻越野SUV，虽然在外观上具有硬派的设计风格，但是它的车型定位确实主要面向城市和轻度越野使用，并不针对极端越野场地设计。旅行者四驱系统没有机械式中差和传统的“三把锁”，因此在极端越野挑战方面的能力相对有限，旅行者的四驱系统主要注重提供出色的驾驶稳定性和额外的抓地力，以应对城市驾驶和轻度越野所需。尽管如此，旅行者仍然具有一定的越野能力，可以应对普通的越野场地和一些有挑战性的路况，它的悬挂调校，驱动模式选择和电子辅助系统，如牵引力控制（Traction Control）和车身稳定控制（Vehicle Stability Control），都能够提供良好的操控性和稳定性。在专业级越野场地上，旅行者可能会面临一些挑战，特别是在极端条件下。因此，在参与活动时，需要根据车辆的实际能力和场地要求谨慎选择行驶方式，并确保安全驾驶。
强降雨和极端天气条件会对越野场地和车辆的性能带来额外的挑战，特别是在山区的土路上，由于雨水冲刷，路面可能会变得非常泥泞和滑腻，对驾驶车辆的操控能力提出了更高的要求。尽管旅行者在越野能力上可能相对有限，适应泥泞地形所需的抓地力和通过性可能会受到限制。然而，活动组织方为试驾车辆更换了半AT胎，这能够提供额外的抓地力和对泥泞路面的适应性，这一举措有助于提高旅行者在湿滑路面下的牵引能力和稳定性。
旅行者在越野试驾中展现的出色性能以及所具备的高接近角、离去角和足够的悬挂行程以及强大的低扭动力，使其能够在具有攀岩特点的路段上表现出色。尽管旅行者可能因为缺乏机械四驱系统而在某些路段上面临挑战，但其出色的接近角、离去角和悬挂行程为其提供了更好的通过性能。特别是搭载接近400牛米的强大低扭动力，旅行者能够凭借充足的动力直接冲刺，并成功克服类似攀岩的路段。这些特点使旅行者在越野场地上显示出出色的表现，向试驾者们传达了其强大的越野能力。
岩石模式的引入为旅行者在更具挑战性的越野路段上提供了额外的支持和增强了其越野能力，旅行者的岩石模式在处理非常泥泞和难以对付的路段时表现出色。通过释放发动机的全部扭矩，并结合车辆本身强大的ESP系统和四驱系统的帮助，岩石模式使得车辆能够以较低的速度、更精确的控制和更好的牵引力应对这些困难的越野工况。岩石模式的自动加速功能确实可以提供额外的动力，以帮助车辆慢慢通过具有挑战性的路段。这种控制方式使得旅行者能够适应各种路况变化，从而提供更安全和可靠的越野体验。
许多轻型越野SUV的越野试驾通常限于一些较为平缓和简单的路况，而不会面对专业级的越野场地，在这方面，旅行者作为轻越野SUV的代表之一，通过挑战真正的越野场地展示了其独特的能力和坚强的性能。尽管旅行者并不是专业级的越野车，其在保障措施完备的情况下，仍然能够应对真正的越野场地挑战。它的越野性能和脱困能力可能超出了人们的期望，并能在紧急情况下提供更强的支持，甚至比一些同级别的城市SUV更具突出。虽然旅行者能够应对较为困难的越野条件，但它的机械系统并不是针对极端越野设计的，因此，在进行越野活动时，我们仍然建议确保安全和合理的驾驶，并遵循制造商的建议和指导，以保护车辆和乘员安全。
这款新车型的加入为消费者提供了更加完善和多样的选择，其黄金动力组合也能够满足消费者对驾驶性能的要求。在当今社会，“野”的向往是越来越多人的内心共鸣，而旅行者四驱征服版与其它旅行SUV不同的是，它不只是旅行的工具，还带有野外征服的精神。捷途汽车在越野细分赛道上的新步伐，不仅将旅行距离扩大的同时，也为更多向往自由、探险与拓荒的用户提供了一个满足自我挑战的机会。我相信捷途旅行者四驱征服版的上市一定会引起广泛关注，为用户带来更丰富的驾驶体验，同时也推动整个旅行SUV市场的发展和壮大。
配置对比
价格上看，该车共分为6款车型，售价区间在13.99-18.49万元。这款车的亮点非常多，基于奇瑞昆仑架构，旅行者可以说的高度还原了概念车捷途T-1的设计，而且也是捷途品牌第一款硬派越野SUV。我们先来看看1.5T两款车型，谁更具性价比？
当涉及到价格和配置差异时，1.5T两驱发现和1.5T两驱发现PRO之间存在一万元的差价。然而，在配置方面，发现PRO版车型带来了一些额外的功能。这些功能包括前后排头部气囊、开门预警、后碰撞预警、前车雷达、倒车车侧预警、并线辅助等安全配置，而这些功能在标配的发现版车型上是没有的。另外，在发现PRO版车型上，全景天窗成为标配，而发现版车型需要额外花费3000元才能选装该功能。此外，发现PRO版还配备了前排手机无线充电功能以及车载空气净化器和负离子发生器，为乘客提供更好的空气质量。因此，虽然发现PRO版提供了一些额外的配置，但与发现版相比，这些差异可能并不实质性。对于不是新手用户来说，选择1.5T两驱发现版可能更划算，因为在其标配车型上已经提供了良好的性价比。
1.5T两驱发现PRO和2.0T四驱穿越版之间尽管两者的售价相差一万元，但它们在配置上也存在一些差异。首先，最明显的差异是动力系统。前面已经提到过，这两个车型在动力方面有着明显的差异，不再赘述。除了动力之外，两者在其他方面也存在差异。例如，2.0T四驱穿越版配备了19英寸轮毂，而1.5T发现PRO使用的是18英寸轮毂。此外，2.0T四驱穿越版还配备了"两把锁"，使其在越野能力上更胜一筹。然而，在其他一些细节方面，2.0T标配车型相较于1.5T顶配车型存在一些不足，例如全景天窗不在2.0T四驱穿越版上的配置中，同时手机无线充电和并线辅助等功能也没有出现在2.0T标配车型上。综上所述，虽然1.5T发现PRO具有更多的配置，但这些额外配置的实用性可能并不强。因此，在价格相差一万元的情况下，您认为2.0T四驱穿越版可能更适合。
2.0T版车型，谁更值得买？
对于这台车来说，即使是相同的2.0T发动机，不同的车型可能会采用不同的变速器，最高配的四驱征服PRO版使用了8AT变速器，而其他车型则采用了捷途经典的7速湿式双离合变速器。而价格上，2.0T发现的不同车型之间存在一些差异。首先，前三款2.0T发动机加7速变速器的车型之间的差价在1万元左右。顶配车型与顶配之间的差价在5000元。最大的区别在于四驱穿越版，而2.0T标配车型则缺乏L2.5级别的驾驶辅助功能。此外，在其他一些配置方面，如全景天窗、前排无线充电、驾驶位座椅通风、车内氛围灯等，在四驱穿越版车型上也没有配备，而这些配置在比它售价多一万元的穿越PRO车型上都有。基于以上差异，四驱穿越PRO版车型虽然价格较高，但仍然具备一些额外的配置，因此更具价值。
穿越PRO和穿越PRO+之间虽然这两款车型的售价相差一万元，但在配置上并没有太多实用性差异。例如自动泊车入位、车内生物监测、自动防炫目后视镜、座椅加热、副驾驶座椅记忆、触摸式阅读灯以及索尼音响等功能，并不具备很强的性价比。因此，穿越PRO仍然比穿越PRO+更具有性价比，而穿越PRO+和顶配征服PRO版之间的差异较小，除了变速器之外，顶配车型还配备了全尺寸备胎和主驾驶座椅按摩功能，相对于5000元的差价，这些功能可以说并不算多。综上所述，2.0T版本车型的推荐值排序：四驱穿越PRO版＞四驱穿越版＞四驱征服版PRO＞四驱穿越PRO+版。
