智己汽车最新推出的全新纯电SUV智己LS6，在20万至30万价格区间进入了我国纯电动车市场的主要战场。这个价格区间正是消费者对于电动车的较为关注和选择的范围。在8月份的市场数据中，B级SUV新能源市场占比达到了16.8%，仅次于A级新能源轿车市场，显示出这个细分市场的潜力和竞争激烈程度。
在这个市场中，智己LS6将面临来自多个竞争对手的挑战。除了特斯拉MODEL Y、小鹏G6等已经占据一定市场份额的车型外，还有腾势N7、阿维塔11等新兴品牌也在这个价位上进行竞争。作为后来者的智己，为了在市场竞争中脱颖而出，LS6再次以“卷王”的角色面世，有望改变细分市场的格局。
智己LS6定位于中大型SUV市场，共推出4款配置，售价区间为22.99-29.19万元。并且官方还提供了15000元的限时优惠，进一步增加了新车的性价比。尽管按照级别定位来看，LS6的竞争对手应该是小鹏G9、蔚来ES7和阿维塔11等车型，但根据售价区间来看，它与级别较低的小鹏G6、问界M5等车型存在直接的竞争关系。
时尚外观
智己LS6与智己LS7相比，在整体设计风格上确实有相似之处，特别是在前脸和尾部的设计上。两款车型都采用了分体式的头灯组布局，并且尾部都采用了贯穿式的灯组设计。这些设计元素给人一种独特的、辨识度较高的外观特点。
然而，如果仔细观察，我们会发现智己LS6在前包围两侧的导流槽区域进行了重塑，使整体造型更加锐利。此外，底部出风口的尺寸更大，尾灯组的尺寸更夸张，车顶的溜背曲线也更长，这些设计细节都增添了一种运动感。智己汽车通过对细节的重新解析，为LS6注入了更多的个性和时尚元素，使其与LS7虽然有相似之处，但仍具备自己独特的外观特点。
总的来说，智己LS6在与LS7相比的设计上并没有完全复制，而是在保留某些共同元素的同时进行了重新解析和创新。这种设计理念为LS6赋予了更具运动气息和个性化的外观，在市场中能够独树一帜，吸引消费者的眼球。
智能座舱
智己LS6的座舱内设计丰富而不显凌乱，注重集成化的风格。其中最引人注目的是超大尺寸的大联屏，它贯穿整个中控台，并分为驾驶员和zy信息区以及副驾面前的娱乐区，给人一种科技感和时尚感。
这块巨幅中控大屏在设计上拉长了宽度，降低了高度，符合人们从左至右的阅读习惯。与此同时，它不会因为过高而遮挡住驾驶员的视线，保证了行车安全。另外，这块大屏还支持升降功能，用户可以根据需要进行调整，增加使用的灵活性。
值得一提的是，智己LS6的座舱内还加入了英伟达OrinX芯片，为车辆处理复杂的车辆交互信息和大量的智能驾驶数据提供了强大的计算能力。这款芯片的加入使得智己LS6具备更智能化和先进的驾驶辅助功能，包括精准的导航系统、智能语音助手以及自动驾驶功能等。
多创新配置
智己LS6的驾驶辅助功能确实令人印象深刻。与传统汽车相比，智己LS6实现了“0盲区”驾驶，通过全画幅数字场景屏显示A柱盲区和左右侧盲区的情况，为驾驶员呈现清晰的画面。这种先进的技术不仅丰富了驾驶体验，还提升了驾驶的安全性。
智己LS6还引入了独创的雨夜模式，只需要通过语音唤醒，无论外界天气多么恶劣，驾驶员都可以在各种环境下安心驾驶。这种功能不仅提供了更好的视觉效果，还增强了驾驶员在恶劣天气条件下的驾驶信心和安全性。
此外，智己LS6还具备一键AI代驾功能，使得停车和泊车变得轻松便捷。不论是倒车入库还是侧方停车，驾驶员只需简单的操作，智己LS6就能按照指定需求轻松解决，从而减少了驾驶的焦虑感。这种智能辅助功能不仅提供了便利，还为驾驶员带来更舒适和安全的驾驶体验。
智己LS6的智能驾驶体验远不止于此。它还具备自动巡航控制、自动驾驶辅助、车道保持辅助等功能，使驾驶变得更加轻松和便捷。这些智能驾驶技术的应用，提高了驾驶的安全性，减少了驾驶员的负担，为驾乘者带来更加愉悦的驾驶体验。
总的来说，智己LS6的智能驾驶体验的确令人惊叹。从解决盲区问题到雨夜模式的应用，从一键AI代驾功能到更多的智能驾驶辅助功能，智己LS6为驾驶员提供了全方位的驾驶支持和卓越的驾驶体验。这些功能不仅提升了驾驶的安全性，还使驾驶变得更加轻松、便捷和舒适，令人充满期待。
空间解析
智己LS6车身尺寸为490419881669mm，轴距为2950mm，这使得它在长度和宽度方面相比竞品车型如阿维塔11、飞凡R7和小鹏G9等同级别车型具有明显优势。
从乘坐空间的角度来看，LS6的较长轴距为2950mm提供了更为宽敞的内部空间。乘客在前后排座椅上都能够享受到足够的腿部和头部空间，从而提供了舒适的乘坐体验。此外，由于智己LS6的车身宽度较大（1988mm），也为乘客提供了更宽敞的肩部空间，使得乘坐感觉更加舒适自在。
除了乘坐空间，储物空间对于日常使用也是非常重要的。智己LS6在这方面也给予了考虑。车厢内设置了多个储物空间和储物盒，包括中控台上的储物格、车门侧面的储物袋以及后备箱的储物空间等。这些设计可以帮助驾乘人员更好地存放和组织各种物品，提高实用性和便利性。
从试驾者的角度来看，智己LS6的乘坐空间和储物空间都能够满足日常使用的需求。无论是长途旅行还是城市通勤，乘客都可以享受到宽敞舒适的乘坐环境，并且有足够的空间来存放个人物品。这为驾乘者提供了更好的使用体验，增强了智己LS6作为一款豪华电动车的竞争力。
配置不区别对待
智己LS6在配置上采取了一视同仁的策略，最大的区别在于消费者可以选择400V电压平台或800V电压平台。
与其他品牌使用"Pro"和"Max"来区分高低配不同，LS6全系车型都只有"Max"的车型尾标。这意味着无论是哪个配置，消费者都能享受到相同级别的装备和配置。
特别是在舒适性配置方面，LS6在全系车型上直接标配了许多其他品牌车型需要选装的项目。例如，四门双层隔音玻璃、氛围灯、20扬声器 7.1.4 音响系统、前排座椅通风/加热等设施都已经成为LS6的标准配置。
这种配置上的一视同仁策略为消费者提供了更好的用车体验。无论选择400V还是800V电压平台，消费者都能享受到同样优质的配置和卓越的舒适性。而完整的标配配置也使得LS6在市场竞
性能和续航解析
智己LS6在性能和续航方面提供了准500V平台和准900V平台的车型版本。
首先，采用准500V平台的Max标准版和Max长续航版车型都采用单电机后驱布局。最大功率输出分别为231kW和250kW，峰值扭矩均为460牛米。它们搭载了71kWh和90kWh的三元锂电池组，纯电续航里程分别为560公里和680公里。0-100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高时速可达200公里/小时。同时，它们支持105kW峰值功率的直流快充技术，可以快速充电。
其次，基于准900V平台打造的Max超长续航版和Max超强性能版采用了更高的工作电压，达到了875V。Max超长续航版采用单电机后驱布局，最大功率输出为379kW，峰值扭矩为500牛米。它配备了容量为100kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为760公里。而Max超强性能版则采用双电机四驱布局，最大功率输出达到579kW，峰值扭矩为800牛米。同样搭载了100kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为702公里。Max超强性能版的0-100公里/小时加速时间为3.48秒。
此外，这些车型都支持快速充电技术，Max超长续航版和Max超强性能版支持396kW峰值快充功率，可以在15分钟内补充500公里的续航里程。这使得他们成为市面上充电效率最高的纯电平台和车型之一。
综上所述，智己LS6在性能和续航方面提供了多种选择，从准500V平台到准900V平台，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。无论是单电机后驱还是双电机四驱布局，智己LS6在动力输出、续航里程和充电效率等方面都达到了较高水平，为用户提供了出色的性能表现和便利的使用体验
三电技术分析
电机、电池和电控确实是电动车的核心技术，对于续航、加速和充电速度等性能指标起着关键作用。智己品牌作为造车新势力，得益于母公司上汽集团的支持以及与顶级供应商的合作，LS6在三电技术方面可以说是行业领先水平。
首先，让我们来看电机技术。目前主流电动车的电机最高转速一般在16000rpm左右，只有少数车型的电机转速能够接近或超过20000rpm。例如，海外的Lucid Air车型的电机最高转速达到了19500rpm，特斯拉Model S Plaid的电机转速达到了20000rpm。而LS6的800V版本驱动系统的电机转速更高，这也是其性能优越的一个重要因素。
其次，提升电机转速带来的好处之一是提高驱动系统的功率密度。LS6的800V版本驱动系统功率密度提升至4.41kW/kg，而目前主流电动车的驱动系统功率密度大约在3kW/kg左右。这意味着LS6的驱动系统不仅具备较高的功率输出，而且相对于同类产品来说，重量更轻、体积更小。这样的设计可以带来更高的性能表现和更高效的能源利用。
此外，电池技术也是智己LS6的优势之一。智己借助上汽集团以及与供应商合作的优势，采用了先进的三元锂电池组，实现了较高的纯电续航里程。LS6在不同版本上搭载了71kWh、90kWh和100kWh的电池组，分别提供了较长的纯电续航里程，为用户提供更远的驾驶距离。
最后，智己LS6在电控技术方面也有所突破。电控系统对于电动车的性能和安全至关重要。通过与顶级供应商合作，智己LS6的电控系统得到了优化和精细调校，确保了良好的动力输出、可靠的驾驶控制和安全性能。
总的来说，智己LS6凭借上汽集团的支持和与顶级供应商的合作，在电机、电池和电控等三电技术方面取得了行业领先水平。高转速电机、提升功率密度、先进的电池技术以及优化的电控系统，为LS6带来了卓越的性能和可靠的驾驶体验。这也是智己品牌在竞争激烈的电动车市场中与众不同的一点。
NOA未来可期
在智己汽车的活动现场，IM AD产品高级总监脱悦通过视频展示了智己LS6智驾系统在不同场景下的表现，例如闹市路口无保护左转、城市复杂环形道路以及闹市路口无保护U-Turn掉头等。她表示，这是明年推出的IM AD 2.0算法在智己量产车上将实现的城市NOA功能。
尽管智己汽车的城市NOA功能落地时间相较于竞争对手宣布的时间晚了3-6个月，但他们坚持交付IM AD时所有功能的上限必须遵循三倍于人类驾驶安全性的标准。他们希望避免让任何一个交通参与者成为智能驾驶技术的测试对象。因此，请大家给予IM AD更多的信心和时间。
按照计划，智己LS6的城市NOA功能将在2023年底进行公测，并首先在上海地区率先开放。到2024年中，城市NOA将正式进入无图时代，覆盖全国重点100个城市的通勤模式。智己汽车致力于加快技术发展步伐，以实现更安全、可靠的自动驾驶体验。
总的来说，智己汽车在智驾系统的开发中坚守严格的安全标准，并计划逐步推出城市NOA功能。尽管落地时间稍晚，但他们坚持以更高的安全性能为目标，并希望消费者给予IM AD更多的信任和时间。2023年底之前的公测和后续的推进将为智己LS6的城市NOA功能打下坚实的基础，未来将为全国范围内的通勤出行带来更智能、便捷的选择。
定位和销量解析
从上汽集团的9月产销快报来看，智己（Zhi Ji）LS6的销量相对较低。9月份的销量为1,805辆，前三季度累计销量仅为1.51万辆。与同为高端品牌的蔚来相比，智己前三季度的销量不及蔚来一个月的销量。同时，阿维塔在挣扎线上的情况下，在9月份的销量突破了3,000辆；东风旗下的岚图汽车在9月份的销量也超过了5千辆。
客观而言，作为上汽集团旗下的品牌，智己汽车具备一些新势力难以匹敌的资金储备和研发能力。此前推出的两款产品L7和LS7在产品层面也具备一定的竞争力。然而，智己在高端化方面的步伐可能稍显急躁，频繁出现"高开低走"的局面。
实际上，在30-40万元级别的新势力车企中，能够站稳脚跟的并不多。如果将范围缩小到纯电动车企业，那几乎只有蔚来一家成功站稳了这个难以突破的市场。相比之下，20-30万元级别的纯电动市场拥有更广阔的容量和更多的机会，出现"爆款"的概率也更大。这也是智己LS6选择进入这个市场的核心原因之一。
在品牌和销量方面，智己需要认识到自身的困境，并采取相应的策略来提升销量。除了资金和研发能力外，智己还需要注重产品定位、市场推广、渠道建设等方面的工作，以在竞争激烈的市场中取得更好的表现。通过不断优化产品，满足消费者需求，并与市场趋势保持一致，智己有望在品牌建设和销量增长方面取得更好的结果。
总结
当前，国内新能源车市场竞争激烈，对于智己等新生品牌来说，如何在这个竞争中站稳脚跟、并持续发展成为一个严峻的问题。同样，对于特斯拉、比亚迪等已经拥有一定市场份额的车企来说，如何进一步扩大规模、占据更多的细分市场则成为巩固自身地位的必要举措。因此，“卷”的概念已经成为今年汽车行业的关键词，而智己LS6的定价也准确地反映了当前形势的严峻性。
LS6是一款出色的产品，在如此定价策略下，它的竞争力已经无法简单地用“性价比高”来描述。而充分体现了消费者对于电动车市场的期待和需求。
事实上，自8月25日亮相以来，智己LS6就已经取得了超过32000张的盲定订单，这是在公布售价之前便取得的令人瞩目的成绩。可以预见，在低于预售价格且享有不错购车权益的影响下，智己LS6还将会有一波订单增长。至少在这方面，智己LS6已经赢在了起跑线上。
然而，长期的表现还需要考虑多个因素。智己汽车的品牌力、渠道能力、传播效果、用户权益落地、市场环境以及对于市场反馈的调整等，都将会影响智己LS6未来的发展之路。同时，与其他竞品车型的竞争也是一个重要的因素。智己需要不断提升自身实力，推出更多符合市场需求的产品，并采取有效的市场策略应对竞争挑战。
总结来说，智己LS6在定价上体现出了对于市场形势的准确把握，并且在发布前就取得了可观的订单量。然而，市场竞争依然激烈，智己需要继续努力提升自身实力和品牌影响力，以确保在未来的漫漫征途中取得成功。
