传祺ES9：长超5米，6/7座可选，搭2.0T插混

在10月28日，传祺ES9将会正式上市，该车定位为中大型SUV，在混动中大型SUV领域，有理想L7、问界M7、揽巡等热门车型在售，竞争十分激烈，广汽传祺作为一个非常有实力的汽车品牌，本次入局中大型SUV，将会为我们带来一款什么样的产品呢？下面让我们通过传祺ES9的各方面表现，一起来看一下这款车型。

传祺ES9全系搭载2.0T插混动力系统，共有四款车型，工信部纯电续航均为143km，分别为Pro版、Max版、旅行者Pro、旅行者Max，预售价格范围为22.98万元-26.98万元。价格在同级别热门车型里面，算是比较有优势的。

外观设计

广汽传祺ES9共有两个版本，分别为普通版和旅行者版，而且两者的设计差异比较大，我们就分开讲解。

普通版车型的前脸采用了上下一体式大尺寸进气格栅，格栅内部采用了折线形的结构，形成多层锯齿状的造型，视觉冲击力比较强，在哥上的上方两端，与两侧的大灯有一定的连接设计，大灯配备了LED光源，与下方的竖向导流孔形成回字形的对称效果。

而旅行者版的车型采用了扁平的进气格栅，这是因为下方增加了双层的塑料保险杠，褐色的粗壮结构，让车身看上去比较强壮，有限野性，而格栅内部则是银色的点阵式结构，两端的大灯设计与普通版车型比较相似。

在大灯组的设计方面，两版车型的设计基因一致，从上往下分为三段结构，其中上方两个经过四边形金属灯腔包围，并且呈现出上下对称的视觉效果，而下方的灯带长短不一，整体的视觉效果仿佛是两串灯笼一样，视觉效果突出。

在灯光功能方面，车辆配备了LED光源，支持自适应元惊慌、自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等功能，总体的配置比较丰富，照明效果比较出色。

车身侧面的设计两者差异并不大，旅行者版的车身要长一些，普通版的车身尺寸为5015x1950x1780mm，旅行者版的车型尺寸5110x1976x1780mm，轴距均为2920mm，这是因为旅行者版车型采用了背负式的储物空间设计，相对于普通版车型来说，自然要长了一些。

侧面的设计两个版本基本一致，都采用了贯穿式腰线和隐藏式侧柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，而且车身姿态修长，看上去比较帅气。轮毂方面，普通版配备多幅条运动轮毂，旅行者版本配备双五幅轮毂，两者的尺寸均为20英寸。

尾部区别较大，普通版后杠增加了大面积的镀铬饰条装饰，旅行者版则是身背储物盒，这大概率并不是备胎，而是增加的一个额外的储物空间，搭配灰色保险杠，有点硬派越野SUV的味道了。

在排气结构方面也不一样，普通版外置排气筒，旅行者版隐藏在车底。

内饰部分

内饰方面两个版本的车型也存在一定的差异，其中比较突出的是，普通版提供2+3+2的7座布局，而旅行版则是提供2+2+2的6座布局，一个主打实用，一个主打舒适，相同的是，两个版本的车型都对第二排的舒适度比较上心。

设计方面，传祺ES9的中控台布局比较简单，中间有一个贯穿中控台的凹陷空间，不仅将两侧的空调出风口融合在内，而且还加入了亮黑色的饰板和液晶显示屏，其液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为14.6英寸，尺寸非常大，充满了科技感。档把位置的设计比较宽，这也体现出车内的横向空间非常出色。

从配色方面来看，棕色和黑色拼接在一起，显得十分上档次，从材质方面来看，车内用了大量的软性皮质覆盖，整体的质感非常出色，触感也比较舒适。方向盘采用了皮质材质，支持四向调节功能，和多功能控制，另外两款Max车型还支持方向盘加热功能，进一步提升用车的舒适性。

其他配置

中控屏和车机的配置是一样的，四款车型均配备了车联网、导航系统、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等功能，并且支持连续语音对话，全车功能大部分都可以通过语音助手来帮助操控，解放双手，让驾驶更加安全。

在智能辅助方面，传祺ES9同样表现出色，全系车型均支持L2级的辅助驾驶，搭载ADiGo辅助驾驶操作系统，并且配备了5个车外摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达，从功能方面来看，车辆支持五种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别，前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等功能，丰富的配置也是当先消费者的主流需求，毕竟作为20万元以上的车型，只有智能化表现出色，才能让年轻人动心。

在实际驾驶过程中，传祺ES9的智能辅助系统，可以通过对外界的车道、红绿灯、障碍物等进行精准的识别，在车辆出现碰撞风险的时候发出预警，并采取强制刹车，以保障车辆和车内人身的安全。另外，车辆还可以实现全速的ACC自适应巡航，车辆可以根据导航，顺着车道进行行驶，在需要变道或者超车的时候，采取响应的措施，驾驶者只需要保持注意力集中，在有风险的时候接管车辆的掌控权即可，一般交通状况下，车辆都可以实现自主的加减速行驶。

天窗并非全系标配，入门款车型是没有的，其余车型配备的天窗可以开启，可以为出行增添不少乐趣。隐藏式门把手属于普通版车型的标配，旅行者版车型没有配备。抬头显示系统、AR-HUD增强现实抬头显示系统、手机无线充电在两款Max车型上标配，另外两款车没有配备。全系车型配备了电动外后视镜，不过记忆和倒车自动下翻功能是除了入门款车型以外三款车型标配。前排的多层隔音玻璃是Max系列两款车型配备。

座椅方面

座椅的设计对于舒适性的影响也非常大，传祺ES9的入门款车型采用了仿皮材质，功能比较少，而其余三款车型则是采用了真皮材质，除了前两排座椅的各种调节功能以外，第一排座椅还配备了腰托腿托，并且支持调节，进一步提升座椅对人体的支撑效果。而第一排的加热、通风、按摩功能也是三款车型标配，第二排支持加热功能。

座椅的布局方面，普通版提供2+3+2的7座布局，而旅行版则是提供2+2+2的6座布局，两个版本均提供了第二排座椅进出Easy Entry功能，但6座的旅行车版第二排是两个独立座椅，提供了扶手之外中间还保留有过道，进出第三排更方便，且第二排座椅可调节功能也更多。

动力方面

四款车型在动力方面完全一致，搭载的都是2.0T+电机的插混系统，其中发动机最大功率140千瓦（190马力）、电机功率134千瓦（182马力），综合功率达274千瓦，峰值扭矩达630牛·米，零百加速虽然只有8秒，但是对于一款中大型SUV来说，也够用了，搭载了25.57千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航达143公里，综合续航达1215公里，支持40千瓦快充，只需22分钟可以将电量从30%充至80%，馈电状态油耗6.18升/百公里，全系标配外放电功率，最大放电功率3.3千瓦，支持V2V车对车补能，最大功率达5.5千瓦。

底盘

悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架，作为这个价位级别车型的标配，该底盘组合能够让车辆拥有更加平稳的行驶能力，同时在经过颠簸路段时，也能保障车内乘客的舒适性。

总结

总体而言，新船传祺ES9虽然还没有正式上市，但是其出色的配置性能，让我们感受到了传祺的诚意，料想这款车的表现也不会差，让我们拭目以待吧。