说到本田雅阁，在小编小时候简直就是豪车，谁家开个雅阁那都是件很牛的感觉，但是在各大自主品牌车型火热出现的今天，雅阁还能跟上时代变化吗？全新第十一代雅阁新增插混版本，一起来看下新一代雅阁的变化。
新一代的雅阁在外观设计上是有所变化的，有人吐槽不如现款车有运动感，有人却喜欢新车外观设计的复古感，外观小编就不做过多评价了，大家根据自己审美看下图做下参考。
内饰方面，第十一代雅阁的内饰设计更有高级感，车内配置了10.2吋的全液晶仪表和12.3吋的中控屏。中控屏采用了悬浮式的设计，集成了Honda Connect 4.0系统，车机系统的反应速度更加流畅，智能化的配置也将升级，整体的科技感还是比较不错的。车内的空调出风口变成了贯穿式的隐匿式设计，更有设计感。
空间方面，新车车身尺寸为4980×1862×1449毫米，轴距为2830毫米，新一代雅阁车长相比现款增加72mm，当然也为车内的空间加分不少，坐在车内空间感还是不错的，美中不足的是后排地台有点高，同时做三名乘客的话中间乘客的舒适性会受些影响。插电式混合动力版本车型的电池设计在了行李舱，行李舱空间也受些影响。
动力方面主要说下雅阁的插混版本，插混版本将搭载2.0L自吸发动机和电动机，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC工况下综合油耗为1.54L/100km，纯电续航82km，动力表现还是比较不错的，但是纯电续航在如今看来有些保守。
总体来说该车的实力还是比较不错的，在新能源发展的今天，车企都在做着改变，第十一代雅阁也是首款插混版本，具体表现小编还未试驾到新车，雅阁步入插混行列也算是顺应时代，大家对这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论。
