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随着消费日益升级以及用户需求的转变，如今的MPV市场可谓是炙手可热，为响应新一代消费者的需求，众多车企也开始一股脑的钻入到了这一细分市场，其中深耕该领域的上汽大通便动作频繁。
近期，上汽大通MAXUS G70开启预售，新车预计将于本月正式上市。作为上汽大通的最新力度，头顶“五星满配家用MPV”光环的上汽大通MAXUS G70为我们准备了11项同级唯一，5项遥遥领先的功能配置，可多方面满足用户的真实用车需求，那么该款车型的具体实力究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。
超高颜值，独具特色
对比家族以往车型，上汽大通MAXUS G70在造型设计上无疑带给了我们巨大的惊喜，其中它的前脸设计独树一帜，MAXUS字母标识设置于引擎盖前端，下方则巧妙的布置了一道贯穿式LED灯带，两侧则镶嵌大幅加粗后的分体式灯组，气势感陡然而生。其中间部位匹配大尺寸梯形中网，内部以车身同色的菱形饰板填充，可带来极具辨识度的视觉效果。并且中网两端还有着环状黑色饰板点缀，两者之间形成了鲜明的对比。
上汽大通MAXUS G70车身侧面采用标准的MPV造型，车身方正而高大，并且有着令人瞩目的悬浮式车顶设计。其中B/C/D柱均进行熏黑处理，车窗上沿设置黑色饰板作为勾边，车顶线条过渡平滑自然，呈现出的细节颇为精致。与此同时，该车还提供了MPV标配的侧滑门等元素。
在车尾部分上，上汽大通MAXUS G70最令人瞩目的设计元素当属尾灯组，其中尾灯组整体为贯穿式造型，两端设置大尺寸分叉，最终呈现出字母H的形状，灯腔内部结构较为精致，点亮后视觉效果璀璨夺目。值得注意的是，该车的底部牌照区域与灯带平行，一定程度上提升了车身设计的层次感。
灵活多变，舒适惬意
打开车门，落座车内，首先映入眼帘的当然是同级唯一的铝镁合金三联屏，整块屏幕的厚度为9.2mm，重量为2860g，两个字形容轻薄。其中全液晶仪表盘，中控显示屏和副驾驶娱乐屏的尺寸均为12.3英寸，分辨率高达1920×720，屏幕为一体式设计，表面使用一体式防爆膜，且支持多点触控。此外，屏幕内置高通骁龙8155旗舰机车机芯片，AI算力高达88TOPS，且匹配集车控，导航，通讯，APP应用等功能于一体的斑马智行车机系统，其操作体验值得期待。
需要注意的是，上汽大通MAXUS G70还搭载有L2+级智能驾驶辅助系统。其中所包含的540度透明底盘功能对于新手司机来说无疑是出行的最佳利器，在使用过程中，该车可实现前进后退呈现透视车底实况，高清环视能在2D和3D之间进行切换。在车辆周边出现障碍物时，系统会发出警示音，界面中则能呈现详细的距离数字，帮助驾驶人员更加直观的了解车身周边情况。
当然作为一台MPV产品，用户重点关注的当然是上汽大通MAXUS G70的空间表现。虽说定位中型SUV，但是上汽大通MAXUS G70的具体长宽高达到了4900×1885×1756mm，轴距则为2960mm，关键数据大幅领先于奥德赛等同级车型。
上汽大通MAXUS G70的座椅布局很有意思，它是同级中唯一采用2+1+3座椅布局的产品，其中副驾驶位设置近2米长的滑轨，前后总行程为980mm，而且副驾驶座椅支持一键180度旋转，此功能也是同级唯一，当开启小憩模式后，用户可随时随地进行全身心的放松。与此同时，该车的第2排座椅也很有看点，其中该车第2排的中央通道为200mm，脚部空间可达947mm，第2排的设定与副驾驶座椅有着异曲同工之妙，两者均可实现零重力姿态，怎么舒适怎么来。
上汽大通MAXUS G70对于用户的使用场景考虑的相当周到，其中该车提供有GL8同款的电动侧移门系统，移门开度能够达到710mm，移门踏步高度仅为404mm，老人和孩子在上下车时更加方便。而且该车还匹配隐藏式移门轨道，实际操作时非常方便，一键便可开启或关闭侧移门，全过程无需拉动门把手。此外，该车还提供双层隔音玻璃，独立三区恒温空调和Nappa真皮座椅等配置，舒适度直接拉满。
性能出众，能耗给力
而在动力方面，上汽大通MAXUS G70将匹配上汽蓝芯NF2 2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为172千瓦，峰值扭矩360牛米，账面数据相当可观。发动机采用了缸内高压直喷，可变气门升程，可变机油泵等先进技术，这使得该车在具备8.8秒破百能力的同时，将油耗降低至百公里8.5升，再配合65升的大容量油箱，整车续航超过750公里。
传动系统方面，与发动机相匹配的是上汽9速手自一体变速箱。同时该车采用电子怀挡设计，且提供换挡自动纠错，无忧离车，换挡误触碰等高级功能，操作便利的同时，也可充分保证驾驶人员的行车安全。
车叔总结
身为“五星满配家用MPV”，上汽大通MAXUS G70的表现确实没有让我们失望，该车在上市之后不仅会丰富上汽大通的产品系列，更可以为广大用户带来更多更加丰富的选择。相信在不久的将来，上汽大通MAXUS G70会取得亮眼的市场成绩。
