广汽传祺E8在11月17日广州车展正式发售，其中150km PRO版20.98万元，150km MAX版22.98万元。与动辄30万起步的要啥啥没有的，车长5200m商务MPV比起来，4920mm车长,1900mm车宽，1760mm车高，2930mm的轴距。传祺E8 PHEV填补了5m内主打家用插电混动MPV的市场空白。
师承本田，自主品牌广汽传祺E8 PHEV，作为一个专注MPV的自主品牌，第一个将中型家用插电混动MVP顶配车型卷进了23万以内，直面奥德赛、艾力绅、GL8等竞争对手。
传祺E8的外观设计延续了传祺家族式的中式风格，前脸采用了原创的横向矩阵梯形进气格栅，搭配时下流行的两条竖置的日间行车灯，采用了分体式大灯看起来的特别协调且有个性。
前大灯采用了LED光源，转向灯和远近光灯集成在一起，增加了前脸的层次感。灯光从美学和显示效果都很优秀。相较E9，科技动感的前脸更能讨好年轻的消费者。
车身侧面采用双侧电动侧滑门，车窗玻璃都采用的双层夹胶来提升静谧性。上腰线贯穿前后大灯，下腰线向上翘起，加上前门从下到上的三条配上后窗悬浮车顶设计，加装上的后扰流板，让整车侧面的运动感十足。
尾部比较方正，这样的好处是努力提高第三排乘员舒适性。贯穿式尾灯被传祺的LOGO分隔开，尾灯内部采用片状装饰条，提升了高级感。
传祺E8动力上采用发动机加驱动电机组合。发动机为最高热效率42.1%的2.0ATK电混专用发动机，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m。P1前驱驱动电机，最大功率134kW，峰值扭矩300N·m。
匹配两挡DHT混动专用的变速箱，百加速时间为8.8s。中低速下传祺E8的是体感是轻快的。转向轻盈的手感，指向性好。悬架偏韧，支撑性好，稍微有点硬。WLTC混动最高传动效率达97.5%，官方CLTC 纯电续航150km，满电满油综合续航超过1200km。基本上在有充电桩的情况下使用强制纯电模式能够满足日常出行需求。当然在户外露营或者崎岖山路时开启强制保电模式能满足户外3.3KW对外放电和动力需求。就算是亏电，传祺E8的油耗也只有5.7L／100km。值得一提的是E8电池反复充放电4000次，电池还有能量比还能到达原来的90%。这样就可以覆盖这辆车的全寿命使用周期，极大的降低用车成本。
传祺E8搭载广汽星灵电子电气架构，由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机组成三个核心计算机群组成。相比上一代电气架构，提升算力50倍，数据传输速率提升10倍，线束回路减少近40%。并能同时执行多个智能应用。传祺E8搭载最新的ADiGO 5.0系统，8.88寸数字液晶搭配14.6寸中控触控显示屏显示效果优秀，在软件层面支持把常常需要调整的如空调、座椅调节、音乐等等加入到零级菜单中，还能同时在一个界面中打开三个副屏。大大的增加用户使用中控调整车辆的便利性。E8还能支撑全生命周期内、车载软件全域OTA更新，提升OTA效率和稳定性。免去了到4S店排队升级的痛苦，还可以节约大大的节约车主的时间和精力。
E8还配备ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，高配下能够实现L2级的智能驾驶辅助。在AEB-P行人识别FCW前方碰撞预警辅助、TJA交通拥堵辅助等10项驾驶辅助功能的加持下，对新手和长途驾驶而言大大加大对乘员的保护。
540°高清全景影像，配有透明底盘，对于车长4920mm，车宽1900mm的盲区比较的MPV车型，还是非常有必要的。从这个侧面也能说明传祺E8并没有因为价格厚道而降低配置，能给的功能一个都不少，给您的还要做到比别的车企更多。
传祺新能源E8定位全新智电舒享大平层，有超大的5.20㎡车内空间、多种的座椅组合、二排双侧超级零重力座椅等配置。第三排乘坐不拥挤且可以完全收起或向放倒。
变成还有钓鱼登模式，也可以作为露营作为的补充。第二排的四向滑轨功能，第二排并到一起时能方便照顾老人小孩，上下车时方便进入第三排，更能放下一台成人自行车。
第三排座椅还可以完全收起，变成大四座。排列组合很多，兼顾的多种使用场景不是SUV和轿车能够比拟的。在细节方面，比如第二排中间扶手可以升起等细节上比在继承了本田魔术座椅的优点上更加精进。
全车一共有17个挂钩，随处可见胡杯架。第一排空调出风口的杯架和飞度的设计一模一样，优点冬暖夏凉。
4920mm的车长，可以方便全家人驾驶。传祺E8正好落在这个合适的尺寸之内。动力采用时下流行的插电混动。减免了购置税，用电时极大的降低使用成本。对于一个2吨多的大家伙而已，亏电油耗也非常低。空间利用率和本田一样好。这款车确实时一个完美贴合家庭使用的MPV。只能说忘了本田吧，传祺E8PHEV 真的全方位的超越了它的师傅。
