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在本届广州车展上，启辰推出了全新的纯电SUV——启辰VX6，这款车是基于启辰原生纯电平台打造的紧凑型SUV。它以启辰的“STAR星动美学理念”为基础，展现出独特的未来感。其价格范围为14.19-15.99万元，共有3款车型。
车辆的外观设计采用了启辰全新的STAR星动设计语言，整体轮廓圆润而富有未来感。前脸采用封闭式设计，两侧细长的大灯通过中间的熏黑灯带贯穿相连，呈现出干练犀利的视觉效果。底部的雾灯造型简洁凌厉，并且还配有导流槽，进一步提升了车辆的空气动力学性能。在前包围区域也有很多折线设计，增强了视觉效果。
尾部设计呈现出浑圆敦厚的风格，贯穿式的LED尾灯十分平直，内部的灯组错落有致，视觉效果出色。内部的“V”字型设计也呼应了前脸的设计，进一步提升了品牌识别度。新车后包围部分也有细密的斜纹设计，增强了精致度，同时底部的扩散器搭配上方的扰流板也更加符合空气动力学。
车内的设计同样焕然一新，给人一种轻盈、放松感。整体一个横向贯通设计，配合上超薄的仪表台、隐藏式出风口，以及14.6英寸的中控屏，干净整洁。
再配合上大面积的全景天幕、可自定义的63色氛围灯以及招牌的零重力座椅，的确是专为家庭打造的一个车内空间了。接下来，我们重点聊聊启辰VX6车内的空间表现以及作为新能源车型，不得不聊的电池与智能化表现。
车身尺寸，启辰VX6的长宽高为4658/1890/1656mm，轴距2850mm，算是一个同级第一梯队的尺寸表现，那么它是如何在这样的一个车厢内，做到「百变大空间」的呢？先来说大，纵向，前排有着700mm、后排有着780mm的腿部空间，这也就意味着副驾跟后排同时跷二郎腿也没问题；横向，1890mm的车宽，让前后排的肩部、肘部空间也很富裕；垂直，前排有着173mm、后排有着100mm的头顶空间，可以说180cm身高的人坐进后排也不会感觉压抑，头顶的空间还很富裕。
大，已经达到了，下面看看如何做到百变。启辰VX6的主副驾座椅，都是支持一个180度的电动调节的，这为多变的车内空间打好了一个基础。当前后排座椅放平，车内就变成了2.5m*1.5m的大床房，两大一小睡几晚是没什么问题的。VX6的空间设计不仅体现了其灵活性，更为用户提供了多样的使用场景。后排座椅在常规状态下非常平整，给乘客带来了足够的舒适感。车内宽敞敞亮，搭配全景天幕，增添了开阔的感觉。超长滑轨的前排座椅甚至可用作小桌子，方便四人小聚娱乐，而支持K歌的功能更是为车内体验添上一份乐趣。
单把副驾向后放倒，前后排座椅可以形成一个单人休息的小床，短暂午休一下也不会影响到主驾座椅位置。还可以将前排座椅折叠，这样就变成了一个前后排面对面的模式，聊聊天，玩玩纸牌游戏什么的，都没问题。别说，还真挺百变的。
车内的灯塔OS交互系统，具备自主学习能力，会越用越好用，既可以通过声纹识别进行多账户切换，也可以根据自己的需求来自定义一些车辆功能，还可以根据不同的座椅组合模式，来选择冥想模式、K歌模式、小憩模式等等，车辆还会主动去提供一些有关于用车、娱乐上的建议，更聪明。它除了能够通过语音操作车内的软硬件、智能导航、远程控车、多场景互动声效等功能之外，甚至还能够支持智能按摩颈枕、香氛、空气净化器、儿童座椅等外接设备的扩展，开放车上不同功能的几十项指令，供用户自定义编程，定制自己的专属智能座舱，超前的理念还颇有几分造车新势力的味道。
接下来聊聊有关于电这一部分。鲁班电池，采用新结构、新材料与新工艺，通过超高强材、航空级铝合金、双层装甲的使用，再配合上云端的全天候24h监护以及全场景预警，可以将用户心底对于「易燃」、「来不及救援」等词汇的敏感度降到最低。
动力方面，新车将会配备一台最大功率为160kW、峰值扭矩为275N·m的电动机，最高车速可达165km/h。电池则配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池组容量为62kW/h、CLTC续航里程可达520km。另外新车还支持对外放电功能并且还配备智能充电行程规划便于用户在长途驾驶时对充电时机进行规划。
启辰VX6的最大功率有160kw、最大扭矩有275Nm，动力储备哪怕全部坐满也是够用的，但是它整体的调校也不会很激进，是一个循序渐进释放动力的状态，也就是一个很家用的状态，刹车同理，坐在后排大概有1h左右的时间，也没有晕车的感觉出现。在实际行车途中就是悬架偏软，比起此前的启辰大V，启辰VX6的悬架还要软了非常多，因此新车对于小震动、路面接缝以及一些起伏的过滤会比较彻底，即便是一些比较大的坑洼沟坎，其所带来的震动，大部分也能够被悬架化解。与之相对的，就是损失了极限状态下的操控。不过对于这样一台本就主打家用的车来说，我觉得悬架这样去做调教，是可以接受的。
车里的V-Pilot的L2级智能驾驶辅助系统，对于车道线的识别、车道居中的保持以及对前车距离的把控还是做得比较到位的，未来还会通过FOTA，来实现更多功能上的升级，达到常用常新的一个效果。还有像FAP的全自动融合泊车，对于一些比较难停的车位，一些技术不太好的新手司机来说也会比较友好，不再怕自己把握不好距离造成磕碰。
启辰VX6搭载了芯驰X9系列产品X9HP，实现“一芯双屏”，同时驱动3D仪表和14.6英寸中控大屏。X9HP全方位支持启辰新一代智能车机操作系统，实现全场景语音对话、智能导航、远程控车及多场景互动声效等。
芯驰G9智能网关系列芯片产品是专为新一代车内中央网关设计的高性能车规级汽车芯片，能够承载网关丰富的应用，支持多种外设接口，包括PCIe、USB3.0接口，同时具有丰富的以太网、CAN-FD和LIN等传输接口。
基于芯驰G9智能网关域控制器，启辰打造了完全自研的SOA架构，供用户自定义场景编程，定制自己的专属智能座舱，带来更有趣、更个性化的智能出行体验；G9同时还支持启辰VX6同级独有的AIOT智能外设扩展功能，用户可以在自定义场景编程中与整车其他设备联动，例如智能按摩颈枕、香氛、空气净化器、儿童座椅等设备。
启辰VX6是芯驰科技与东风日产的又一量产合作，此前，搭载芯驰X9系列产品的日产轩逸、日产天籁等车型均已量产上市。东风日产技术中心智联开发部座舱技术负责人表示：“面向电动化、智能化趋势，东风日产与芯驰等合作伙伴精诚合作，开展了全方位的技术探索与实践应用，致力于为用户打造充满创造力的、安全可靠的出行产品，带来新一代的智能多场景出行体验。”
作为全场景智能车芯引领者，芯驰的产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关、高性能MCU，涵盖未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别。芯驰的全系列芯片已实现大规模量产，服务客户超过260家，拥有近200个定点项目，覆盖了中国90%以上车厂和部分主流合资及国际车企。
都说“蜀道难，难于上青天”，但驾驶启辰VX6却丝毫感受不到任何难度。得益于六合一超级电驱的加持，通过集成电机MTR、减速器RED、逆变器INV、车载充电机OBC、直流转化器DC/DC、高压配电模块PDU的模块化设计，实现高效动力输出，最大扭矩可达275N·m，最大功率160KW，在一整天的动态体验中，轻踩电门，能瞬时获得充沛的动力反馈，起步或加速超车都游刃有余。
此外，新车内置的鲁班电池，以整包无热蔓延、超强防护结构设计，既能保证出行的电池安全性，也具备低衰减更耐久的特性，使得整车的续航里程可达520km，日常通勤完全够用；并且新车的百公里电耗低至 13.5kWh/100km，每百公里的用电费仅需7元，后续也能为消费者节约一大笔用车开支，非常划算。同时，车内搭载的高智能电控技术搭配VCM全方位精准整车控制系统，还可实现加速不晕车，减速更从容，停车不摇晃，让出行更舒适、更惬意。
对比车型：比亚迪元PLUS、埃安Y
首先从定位来看，虽然启辰VX6和比亚迪元PLUS、埃安Y同属紧凑型SUV阵营，但启辰VX6不论是2850mm的轴距，还是4658mm的车长都比同级对手更有优势，堪称越级存在，更大的尺寸也为空间表现提供了无限可能。
那么当空间表现得到保障之后，启辰VX6还依托“日产大沙发”做起了加法，加入了自研的“魔方座椅”技术。比如说后排座椅向前放倒时，座垫能够同步下沉，使得后排与后备箱形成了一个纯平的空间，进一步拓展了装载能力，增强了实用性。
同时前排座椅也有独到的调节方式：前排座垫向前翻折后，前排座椅靠背调节的范围变得更广，可以180°电动调节放平，因此启辰VX6创造出了多种玩法。比如在行车中，后排右侧乘客可以把腿向前伸展，获得更加轻松惬意的坐姿，要知道当年丰田皇冠这样的旗舰轿车才拥有相似的功能，如今一台15万级的启辰VX6就已经能够搞定。
再比如前排座椅完全放平后，前后排乘客在停车状态下还可以相向而坐，在车里就可以惬意地打牌、开party。当然了，你也可以把座椅放平之后当大床房来使用。作为同级唯一能够100%全平变床的车型，启辰VX6放平后的纵向长度达到了2.5米。
也就是说即便车内有行李，剩余的长度依然能够让两个成年人舒适地躺下。作为15万级的空间标杆，启辰VX6能够满足你对空间的一切幻想，说它是理想L7的大空间平替也毫不为过吧？
动力、续航、智能化更强，鲁班电池是亮点！
与同级车型相比，启辰VX6突出的优势不止是越级的尺寸与灵活百变的空间。在消费者最在意的“三电系统”方面，启辰VX6依然呈现出了碾压同级对手的实力。首先启辰VX6全系车型没有在动力、续航方面区分高低配，全系车型都是一步到位直接拉满，不论是160KW的动力性能还是520km的续航水平都比同级对手更胜一筹。
而除了强动力、长续航这些直观的优势体现之外，在新能源车最重要的部件——电池方面，启辰VX6也是“堆料”满满。它搭载的鲁班电池以远超国标的高开发标准，通过了“电池针刺、外部火烧、跌落重击、海水浸泡”等实验，做到了不起火、不爆炸。
后来居上的鲁班电池其实也并不让人感到意外，毕竟启辰背后是深挖中国市场需求20年的东风日产技术中心以及拥有76年电动车研发经验的日产，因此启辰VX6从诞生之日起就站在了巨人的肩膀上。尤其是在技术积淀以及品质把控上，造车底蕴深厚的启辰从没输过谁，更没怕过谁，它始终记得自己因何而出发。
不管是背靠东风日产技术中心以及日产电动车经验积淀赋能下，启辰VX6提供远超同级产品的核心硬件，还是聚焦年轻用户需求探索出创新智能化体验，都让我们看出启辰VX6“成为广大消费者全面的快乐之选”绝不只是说说而已。在风云变幻的新能源汽车市场中，显然启辰已经找到了专属于自己的那个位置。
