在历史性的10月27日，极越品牌迎来了一个重要时刻，推出了备受期待的首款量产车型——极越01，这款车型的亮相标志着极越在电动汽车市场的进一步发展。极越01的售价区间在24.99万元至33.99万元之间，共有三种不同配置的车型供消费者选择。作为一款中大型纯电SUV，它的基础构建基于先进的SEA浩瀚架构，这为消费者提供了更多的选择空间。这款车型不仅提供双电机配置，还有单电机版本可供选择。有趣的是，单电机版本可能还可选配高达100kWh的电池，为消费者提供更大的续航里程和性能表现。
与其他汽车品牌不同的是，极越在上市活动中公布的只是两款车型的价格，而实际上，消费者可以在极越01的车系中找到三种不同的车型。这种多样性让消费者在挑选适合自己需求的车型时更加有选择余地。总体而言，极越01的上市不仅代表着该品牌在电动汽车领域的雄心壮志，同时也为消费者提供了更多选择，满足了不同人群对于电动SUV的需求。
在汽车业务中，极越与吉利旗下的其他品牌形成鲜明对比，因为它是由吉利和百度两大巨头共同携手打造的。这种协同合作为极越注入了独特的创新元素。百度，作为全球领先的AI大模型公司和自动驾驶技术领军企业，将其最尖端的技术能力全方位地赋予了极越01，包括智能座舱、先进的自动驾驶系统以及引人入胜的文心一言等AI技术。
这样的跨界合作赋予了极越01独特的产品特色，使其在市场上脱颖而出。通过整合吉利在汽车制造领域的经验和百度在人工智能和自动驾驶技术上的领先地位，极越01成为一款集创新、智能和性能于一身的电动SUV。这种合作模式的成功不仅让极越品牌在竞争激烈的汽车市场中占据优势，同时也引起了广大消费者的浓厚兴趣，他们对这一融合了汽车与先进技术的新生力量表现出了极大的期待。
正值极越01启动预售的当天，懂哥亲临广州对这款新车进行了静态体验。毫不夸张地说，极越01不仅颠覆了我对汽车智能化的认知，还让我对它上市后可能对整个行业带来的影响产生了浓厚的好奇心。
尽管极越01被定位为中大型智能纯电SUV，但其车身长度仅为4853mm，成为城市出行的理想尺寸。具备1990mm的宽度和1611mm的高度，车内乘坐空间却并未受到牵制，因其宽敞的3000mm轴距，使得短前后悬的车身比例带来了动感的运动姿态，并提供更大、更灵活的电池布局。
在外观设计方面，极越01展现出了令人瞩目的科技感。其独特之处在于采用了封闭式前格栅设计，这不仅符合新能源车型的设计潮流，还为整车增添了现代感和前卫氛围。车头下方的黑色前包围与机盖上的筋线相得益彰，形成了一种流畅而有力的视觉效果，将观者的目光聚焦在中央的LOGO上，为整个车头赋予了更强烈的张力感。
大灯组设计独特，呈回旋镖状，不仅具备传统的远近光功能，更引入了共情交互大灯的特性，同时搭配贯穿式日行灯，实现了灯语的丰富表达，为驾驶者和行人创造了更具沟通性的视觉体验。这种独特的灯光设计不仅提高了车辆的辨识度，也展现了极越在细节处理上的用心。
在车身外观的色彩选择上，极越01提供了星河紫、星辉橙、星晨白、星宇灰、星云黑五种车身颜色，为消费者提供了多样化的选择。这种多彩的配色方案不仅满足了消费者对个性化的追求，同时也展现了极越对于细节和用户体验的关注。整体而言，极越01的外观设计不仅兼顾了科技感和流线美感，更在细节处理上凸显了品牌的设计理念。
特别引人瞩目的是，极越01所搭载的大灯组不仅仅是一项功能性的设计，官方还赋予其“共情交互大灯”的独特称谓。这一设计包括两类主交互灯，分别是一字眉和Pixel灯，以及两类辅助交互灯，分别是轮眉灯和AI指示灯。其中，日间行车灯采用了像素灯技术，使用户能够进行自由编程，实现了更加个性化的灯光效果。
车尾同样配备了贯穿式的一字眉刹车尾灯，与前灯组相得益彰，形成了前后呼应的设计，为整个车辆注入了更加动感和时尚的元素。这种前后一体的设计不仅使整车外观更加协调，也在夜间行驶时提升了车辆的可见性，提高了行车安全性。
这些创新设计不仅使极越01在外观上独具一格，更彰显了极越对于用户体验和驾驶乐趣的追求。通过“共情交互大灯”的引入，极越01在灯光效果上实现了更加丰富的交互体验，为驾驶者和行人创造了更具吸引力的互动空间。
车身侧面呈现出一种圆润饱满的设计风格，使极越01在外观上更显得独特。这一体化的外观设计不仅体现在整个车侧，还体现在传统的拉手被取消的设计决策上。相反，开门按钮被巧妙地集成在B柱和C柱上，而在靠近车门携带钥匙的情况下，车门会自动打开，为用户提供了更加便捷的使用体验。
除此之外，极越01还引入了一系列智能设计元素。车身集成了四组车外麦克风，分别位于左右外后视镜、车头和车尾，支持车外语音控制功能。这种创新设计使驾驶者能够通过语音指令轻松操控车辆，提高了驾驶的便捷性和安全性。此外，车辆轮眉上的AI指示灯在唤醒语音助手时会闪烁，而侧裙上的四个圆灯不仅显示剩余电量，还在充电时提供了实时提示，使用户能够更方便地了解车辆状态。
总体而言，极越01的车身尺寸为4853/1990/1611mm，搭配3000mm的轴距，展现了一台兼具动感设计和智能科技的纯电SUV。这种综合设计不仅提升了车辆的实用性，也让驾驶者在驾驶过程中感受到更多的智能化便利。
车系全面采用电动、电吸车门，营造了车身线条的自然流畅感。侧围外板造型的曲线深度近300mm，这种设计手法常见于超级跑车，其独特的光影效果与黑色护板、轮眉和悬浮式车顶相得益彰，彰显出极越01独特的跨界风格。
车身左后侧设置了平移滑动的电动充电口盖，相较于常见的翻盖式更显先进，并且支持车外语音控制开启。四组隐藏的车外麦克风分布在外后视镜、车头和车尾，不仅可用于开启车门和后备厢，而且高度整合，极越专属充电桩插拔充电枪时，充电口盖也会自动打开。
极越01标配了无框车窗，后排车窗、后角窗和后风挡采用隐私玻璃，车尾贯穿式尾灯延伸至翼子板，营造出无边界的感觉。交互灯也支持灯语功能，高位刹车灯和分段式扰流板的融合呈现出强烈的运动感。而电动升降的尾翼会根据驾驶模式自适应调节，低于65km/h时收回，高于95km/h时自动升起。
踏入车内，首先引人注目的是内饰的简洁设计，几乎看不到任何物理按键。扶手箱被巧妙地转变为纯粹的储物空间，前部配置了支持无线充电的手机位，同时内置了12V电源和双Type-C接口。这样的设计不仅使内部空间更为整洁，同时为驾驶者和乘客提供了更多便捷的储物和充电选择，为驾乘体验带来了更多的实用性。
而极越01内饰的一大亮点是其巨大的35.6英寸6k超清一体屏以及主导位置的方向盘。这块大屏不仅尺寸宏大，边框窄，而且像素高达185 PPI，为驾驶者带来了沉浸式的视觉体验。这一设计突显了极越对于科技感的追求，为车内空间注入了先进的科技元素。通过一体屏，驾驶者可以方便地掌握车辆信息、导航和娱乐功能，提升了驾驶过程中的操作便捷性和安全性。整体而言，这种简约而实用的内饰设计不仅符合现代潮流，也为极越01营造了高科技、高品质的驾驶环境。
在极越01的全沉浸体验舱模式下，智舱的多功能性为驾乘者提供了独特的娱乐体验，使他们可以在游戏厅、KTV、观影厅和休息室之间自由切换。特别是在游戏厅模式中，驾乘者可以通过手柄、触屏或方向盘畅玩多款游戏，其中包括《狂野飙车》、逆空使命、有乐斗地主、汤姆猫跑酷等，带来了更加多样化的娱乐选择。
此外，车内的内饰颜色提供了宇环黑、宇烁白、宇幻紫三款配色，为车内空间增添了更多的个性化选择。这种巧妙的设计不仅为驾乘者提供了丰富的选择，还使车内空间更具个性和时尚感。通过提供不同的内饰颜色，极越01允许驾乘者根据个人品味和喜好来打造独一无二的驾驶空间，进一步提升了驾乘的个性化体验。
总体而言，智舱模式的引入为极越01打造了一个多功能、全方位的驾驶空间，使驾乘者在行驶的同时能够尽情享受各种娱乐和休闲活动。这样的创新设计不仅提高了车辆的市场竞争力，同时也为驾乘者带来了更加丰富多彩的驾驶体验。
为了实现在如此大屏上流畅的体验，极越01依赖于高效算力的强大支持。车辆搭载了高通骁龙8295计算平台，这是全国首款采用5nm制程的车规级芯片。其卓越的AI算力高达60TOPS，相当于8155芯片的近8倍性能提升。这一尖端的芯片配置将极越01推向了行业领先的地位。
值得一提的是，目前8155芯片仍然是行业主流配置，因此极越01在这一领域可谓领先一步。然而，一款芯片能否充分发挥其潜力，仍然取决于车企的调校以及软硬件的优化。幸运的是，极越01在这方面并非面临困境，因为它为用户提供了许多引人新奇体验的可能性。这包括了对大屏的灵活应用和更高水平的性能表现，使得驾驶者能够充分体验到智能科技带来的便捷和乐趣。在这一点上，极越01不仅是硬件配置的领先者，更是在软硬件协同优化上取得了显著的成就。
在驾驶辅助方面，极越01采用了创新的纯视觉解决方案，搭载了双NVIDIA DRIVE Orin芯片，其强大的算力高达508TOPS，并配备了11个高清摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，总共达到28个传感器。这一先进的传感器配置为极越01提供了卓越的环境感知和数据处理能力。
全系标配的ROBO Drive功能包括车道保持、偏离提醒、自动泊车、碰撞预警等，为驾驶者提供了全方位的驾驶辅助支持。同时，ROBO Drive还支持语音控制巡航速度、变更车道等操作，使驾驶者能够更便捷地进行车辆操控。此外，发布会上还发布了ROBO Drive Max，除了基础功能外，还新增了点到点领航辅助和代客泊车功能。
点到点领航辅助使极越01在高速、高架上能够自动变道、进出匝道、避障等操作，而在城市路段，则能够识别红绿灯、斑马线，实现避让行人和非机动车的功能，包括无保护左转。另外，代客泊车功能适用于室内和室外停车场，支持同层车位到停车场出入口的泊出和泊入，最远距离可达2公里。这一系列驾驶辅助功能使极越01在安全性、便捷性和智能性方面都达到了较高水平，为驾驶者提供了更加放心和愉悦的驾驶体验。
极越01在语音交互方面更是引领潮流，具备全离线语音能力，覆盖了智能驾驶、地图导航、车辆控制、系统设置、多媒体、蓝牙电话等几乎所有车内车外交互场景。这一功能使得驾驶者和乘客能够在各种情景下通过语音指令轻松操控车辆，提升了驾驶的便捷性和安全性。
智能AI伙伴“SIMO”是极越01中的一大亮点，具备多音区识别能力。车内四个位置均可同时进行语音交互，实现了全方位的语音控制。同时，“SIMO”支持“主驾免唤醒”和“连续说”功能，使其能够快速准确地理解连续的多个指令，为驾驶者提供更加流畅的语音交互体验。而当所有乘员离座后，系统还会自动切换到车外语音，保证了语音控制的连贯性。
这种全离线语音能力的引入不仅为极越01的智能化提供了更为全面的支持，同时也为驾驶者和乘客带来更加智能便捷的用车体验。这一创新设计不仅提升了驾驶者的操作便捷性，同时也为车内的交互体验带来了更高水平的智能化。
在空间和座椅舒适性方面，极越01采用了一项业内首创的设计，即前排悬浮式头枕。这一创新设计不仅为驾驶者和乘客提供了肩部、靠背和坐垫的良好侧向支撑，还在头枕内集成了音响单元，为乘员带来了令人沉浸的3D音响体验。这样的设计不仅增强了驾驶舒适性，同时也为车内人机交互带来了更多的创新可能性。
后排座椅与前排座椅采用相同材质，并配备了7英寸液晶触控屏，方便乘客控制空调、多媒体等功能。搭配全平的地台设计，即便座位满员，乘坐也依然毫无压力。将后排座椅放倒后，行李厢空间可扩展至2161升，即便搬运大件物品也变得轻松自如。这种灵活的座椅设计和宽敞的空间布局，使极越01成为一款既舒适又实用的纯电SUV，满足了用户对于驾驶和乘坐的双重需求。
极越01即将推出的BEV+Transformer的“纯视觉”高阶智驾技术方案可谓备受瞩目。这一技术已在上海城区道路上实现领航辅助驾驶。此外，由极越与百度联合研发的国内首个占用网络技术（Occupancy Network，“OCC”）也首次亮相。这项技术的引入将进一步提升汽车机器人“纯视觉”高阶智驾能力。
当前，国内智能驾驶领域主要采用激光雷达搭载的智驾方案，这在一定程度上占据了主导地位。然而，随着技术的不断演进，一些新的方案如BEV+Transformer的出现填补了纯视觉路线的一些短板。这种先进的方案能够快速、精准地预测道路参与者的位置和轨迹。通过结合OCC占用网络技术，汽车机器人能够更准确地重建三维场景，获取比激光雷达更高分辨率的三维结构信息，从而弥补了视觉方案在空间高度信息上的不足，提高了预测准确性、安全性和泛化能力。
这一新兴技术的应用彻底替代了传统的激光雷达技术，为智能驾驶领域带来了革命性的变革。这不仅提高了系统对于道路和环境的感知能力，也为车辆的自主决策和行为规划提供了更加精准的数据支持。随着这些新技术的逐步推广，未来智能驾驶系统有望在更加复杂的交通场景中取得更出色的性能，进一步提升驾驶安全性和智能化水平。
当提到极越01的智能驾驶能力时，不得不提及百度Apollo自动驾驶技术的支持以及强大的双英伟达Orin X算力。这两者的结合为极越01提供了强大的智能化驾驶支持。关于极越01量产版本智驾能力的表现，我们将在正式上市后才能见分晓。
最后，让我们聚焦于极越01的三电系统。这款车将配备三元锂和磷酸铁锂电池，提供单/双电机版本，其中双电机版本的峰值功率可达400kW。同时，其最大续航里程超过700km，采用高端车辆配备的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，使得其动态表现备受期待。
综合来看，虽然我们只进行了短暂的静态体验，但已经收集到了丰富的信息。首款量产的5nm制程车规级芯片、35.6英寸6k超清一体屏以及基于纯视觉路线的智能驾驶技术方案都为极越01增添了吸引力。25.99万元的预售价也显示了一定的市场诚意。
对于极越01上市后的前景，我感到相当乐观。其引入先进的技术和创新设计，以及合理的售价，使其在竞争激烈的市场中拥有一席之地。首款采用5nm制程的车规级芯片为其提供了卓越的算力支持，而35.6英寸6k超清一体屏则为用户提供了极致的视觉体验。此外，基于纯视觉路线的智能驾驶技术方案使其在安全性和驾驶体验方面具备竞争优势。
当然，市场表现仍受多方面因素影响，包括市场反应、竞争态势以及后续的市场推广和服务等。然而，极越01在技术和设计上的亮点，以及合理的价格定位，为其在市场上取得良好成绩打下了基础。期待看到它在市场中的表现，相信它有望成为一款备受消费者喜爱的纯电SUV。
