今天我们分析极氪001 FR版，它可是一台妥妥地实力猛兽般车型。
动力
新车搭载四电机分布式电驱，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1300马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.02秒。新车还将搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，它可以实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，提升过弯极限。据悉，新车弯道的最大侧向G值可达1.4G，浙赛摸底圈速为1分37秒53，未来极氪也会邀请职业车手进一步刷新浙赛成绩，并将挑战更多的赛道，妥妥地性能“钢炮”。
外观
该车采用了领克家族式设计语言进行打造，分体式头灯组颇为吸睛。同时我们还可以看到，新车的前格栅与灯组融为一体，形成了贯穿式设计，能够让车辆具备更加出众的视觉宽度。此外，新车前包围两侧还将采用空气动力学设计，能够让我们进一步感受到车辆的运动氛围。
整体来看，车顶后部微微下沉，侧面的线条相当优雅。大尺寸多辐轮圈配合橙色刹车卡钳体现出十足的运动感。车尾部分，新车配备一款运动风格的扰流板。贯穿式设计的尾灯组也没有缺席，内部采用比较简约的光源布局。
内饰
新车整体设计与普通版保持一致，新车中控台采用了非常简洁的设计，配备了一款三辐式多功能方向盘，在诸多橙色饰板的加持下，车内的运动氛围将会得到一定的提升。车型搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键，另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，进一步提升了运动氛围。
配置
灯光上，LED近灯光源、矩阵式灯光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯延时关闭均有搭载。天窗玻璃上，前后电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、后排隐私玻璃、主副驾照明化妆镜、雨量感应式雨刷、带电动调节加热记忆防眩目下折叠功能的后视镜，相当实用。手机无线充电、多媒体接口、多色氛围灯、热泵空调、后排独立出风口、温度分区控制、PM2.5过滤装置也都有配置。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测报警、车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等，为行车安全保驾护航。
驾控
极氪001 FR版在驱动上，车型采用了四电机电动四驱的形式，在悬架方面采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架的结构，陶瓷通风盘刹车，还支持坦克转弯，非常高级。车子的驾驶模式可支持运动、经济、标准/舒适、越野、雪地和个性化模式，能够让车主随心所欲。驾驶的硬件方面，前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、14个摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达、1个激光雷达，帮助车主更好地驾控车辆。
尺寸
作为一台中大型车，极氪001 FR版的尺寸自然是毋庸置疑的，它的长宽高尺寸达到了5018/1999/1545mm，轴距为3005mm，妥妥地不容小觑。所以，虽然是定位性能车型，但是因为超大的轴距，即使是在布局5座的情况下，它的整体内部乘坐空间相对来说还是比较宽敞的。
口碑
最满意：极氪001的设计非常独特，具有强烈的科技感和未来感。车身线条流畅，外观大气,续航里程表现优秀，能够满足日常出行的需求
最不满意：辅助驾驶LCC功能不够完善，现阶段使用起来还有一定的BUG，拨杆变道功能相应时间长，实用性不高。
外观：车头车灯组造型犀利，采用了LED光源，具有出色的照明效果。品牌标志位于车头中央，简洁而醒目。车头造型设计独特，让人过目难忘，辨识度极高。车身腰线刚毅而简洁，给人一种力量感。车门中部的腰线，使得整车看起来更具动感。车窗线条流畅，车身侧面和车尾的线条也非常简洁。
车尾车尾设计厚重而大气。车灯组造型独特，辨识度极高。品牌标志位于车尾中央，简洁而醒目。车尾造型设计独特，与车头造型相呼应。
内饰：车内采用了大量的软质材料和皮革包裹，使得整个车内空间充满了豪华感。车内的氛围灯设计也非常贴心，可以根据心情和需求进行调节，让驾驶氛围更加舒适。座椅采用了人体工程学设计，坐垫和靠背都足够厚实，坐上去感觉非常柔软舒适。前排座椅还配备了加热和通风功能，夏天开着座椅通风驾驶非常的舒适，加热功能等到天气再冷一点试试。雅马哈音响效果非常出色，无论是听音乐还是看电影，都能提供非常逼真的音效体验。
空间：极氪001的前排空间非常宽敞，驾驶座和副驾驶座之间的空隙足够大，可以轻松容纳我这样身材的成年人。座椅的舒适度也非常高，填充物柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，中控台的设计也非常实用，各种按键和旋钮的布局合理，使用起来非常顺手。二排空间是我最满意的地方之一。座椅的角度可调，可以根据我的坐姿需求进行调整。头枕的设计也很到位，填充物柔软且支撑性好，长时间乘坐也不会感到颈部疲劳。腿部的舒适度同样非常高，无论是长途旅行还是日常使用，都能提供出色的支撑效果。后备箱储物空间非常宽敞，可以轻松容纳我日常出行的行李。开口的角度也很大，方便我放置和取出物品。此外，二排座椅还可以放倒满足我各种储物需求。
设计亮点：5米的车长加上2米的车宽，这辆车的尺寸可以说已经超越大部分SUV了，后排的空间大到离谱，200斤的胖子坐在上面也不会感到局促，后排中间座位可以放倒作为扶手，也有隐藏的杯架可以按压弹出设计的非常巧妙。在放倒二排座椅后，可以轻松放下2辆以上的自行车而不用拆卸前轮，空间不可谓不大。在野外露营时，铺上自充气的床垫，这就是一张标准的1.8米的大床了，躺在上面非常的舒服，特别推荐大家露营的时候体验一下。
驾驶感受：在驾驶极氪001的过程中，最让我印象深刻的是它的操控性。车辆的底盘调校非常扎实，转弯时的侧向支撑力表现出色，让我在行驶过程中充满信心。此外，方向盘的指向性也非常准确，无论是在市区街道还是高速公路上，都能提供非常稳定的驾驶体验。车辆的加速表现非常迅猛，特别是在超车和高速行驶时，可以给我带来强烈的推背感。
续航：单电机的电耗表现相当优秀，平均下来百公里电耗只有15度左右，当上到高速时会略微增加到18度，也是非常省电的了。充电使用第三方充电桩一个小时左右可以充满，时间还是非常快的。
性价比：30万的价位虽然有点略高，但车辆品质摆在那里，整体超大的驾驶和乘坐空间以及豪华的内饰配置，我觉得还是非常值得的。
智能化：极氪001的语音交互功能非常出色。它的语音识别准确率非常高，我可以通过语音控制车辆的各项功能，而且语音交互的响应速度也非常快车机流畅度非常出色。在升级到OS5.0后，无论是启动速度、应用响应速度还是屏幕滑动速度都非常流畅。这得益于极氪001的8155高性能处理器和大容量内存配置，让车机在运行各种应用时都能保持流畅。车载导航功能非常实用。它的导航系统不仅具备实时路况显示、路线规划等功能，还可以支持多种目的地输入方式，方便我快速查找并规划路线。而且，导航系统的语音交互功能也非常出色。辅助驾驶在现阶段还有很大的进步空间，只能说是聊胜于无吧。
