奇瑞新能源iCAR 03正式公布预售价，两驱版为14-16万，四驱版为16-19万，12月份开启预售，并开启交付，怎么样？
iCAR 03采用上下双色的车身设计，保险杠、轮眉、车窗边框、车顶等都与车身采用了不同的配色，前后均采用竖置式的车灯，其车灯采用“i”字母的样式，与”i”车标LOGO相呼应。整个车身采用硬朗的设计，一定程度上保证了车内的空间感。尾部采用了方正的小书包样式，车辆尾门采用侧开式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，并将提供18英寸和19英寸两种轮圈。
iCAR 03整个中控台同样采用硬朗的风格，中央大尺寸的悬浮屏格外抢眼，车内的座椅软硬适中，舒适化配置也应该足够丰富，例如前排座椅通风、加热、驾驶座记忆、后排座椅靠背调节、中央扶手、后排出风口等配置应该不会缺席。
奇瑞iCAR 03因为还没有上市，具体的整体配置都没有公布，但根据售价它应该会配备下面相关的配置。LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，让日夜行驶变得轻松安全。天窗玻璃，全景天窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、带加热记忆防眩目自动折叠功能的后视镜，应该均有配置。座椅方面，支持多向调节和靠背电动调节的主副驾舒适真皮座椅、座椅加热通风和按摩功能、比例放倒、座椅记忆等，让乘坐变得舒适。
驾驶
iCAR 03将会采取同级别常见的悬架和配置。在悬架方面估计将会采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的结构，这样的结构在同级别来说算是比较常见的。在驾驶功能方面，奇瑞iCAR 03估计也将会足够让车主满意的。驾驶操控支持运动、经济、标准/舒适三种模式，车主可以根据实际的需要自由切换，自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降也都是标配。
安全
驾乘安全同样是衡量一台车子的重要指标，作为自主汽车品牌的典型代表品牌，奇瑞汽车在安全性毋庸置疑，所以奇瑞iCAR 03在安全性方面估计也是下足了功夫的，相信不会让大家失望的。主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死装置、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统全部搭载。车道偏离预警系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、道路救援、内置行车记录仪，给车主日常驾驶提供了必要的安全保障，这个车主们可以根据预算进行需求选择。
评价
奇瑞车型评价参考其他车型，供大家了解。
新车好评：我也是奇瑞新能源的老车主了，19年在奇瑞新能源买了一辆奇瑞小蚂蚁。那会刚刚毕业工作，想着不要太大的压力，买个车，代代步，后期也没什么用车成本。时间一晃就是4年，现在我也为人夫为人父了，渐渐的我的小蚂蚁就有点跟不上我的需求了。然后联系到了之前的销售，问有没有适合家庭用车的，销售顾问给我推荐了eQ7。今天过来试驾体验了一下。 首先买车第一件事看颜值，eQ7的整个外观是极简流线型的，很符合我印象里对电车的印象，简约科技。 然后就是eQ7这款车子的安全性，该说不说，奇瑞是真的良心企业，还是一如既往的，100%全铝车身，要知道这可是百万级的豪车才有的配置。 然后像我看的这款还配备了6气囊，主动安全方面的配置也很豪华，像变道辅助，轨道保持，主动刹车，540º全景影像，还是很到位的，基本涵盖了市面上常见的L2级别的辅助驾驶功能。 然后这个车子的操控也很有意思，整车基本没有物理按键，点火键都不需要，带无感进入，基本通过语音交互就可以控制空调，音乐，导航，车窗等等。 试驾的话，感觉eQ7的动力还是很可以的，后置后驱，和传统的前置前驱车不一样，尤其在转向和上坡时，更容易操控，动力更强。轮胎是19寸的大轮毂，四轮都是配备了2长。然后轴距也满足到了我们一家人乘坐的一个空间，舒适性高，宽敞。
新车槽点：这款车子目前试驾体验下来，没有发现什么问题。总体还是很满意的。
外观：整个外观是极简流线型的，很符合我印象里对电车的印象，简约科技。前脸有分体式的大灯，造型看起来很犀利，符合我们年轻人的审美。还有主动进气格栅，美观的同时降低风阻。侧面的话是符合一个黄金比例分割的，车长4675mm，高1660mm，轴距2830mm，完美分割。车顶是黑色的悬浮顶，这样看的话，车身更低趴，虽然是suv，但是会有种跑车的感觉。轮毂是19寸低镂空轮毂，时尚科技。尾部有熏黑的贯穿式尾灯，夜晚识别度很高！
内饰：内饰的话都是采用的气质座椅，坐上去很亲肤，然后主副驾都带有电动座椅和座椅通风加热，适应不同季节的需要。副驾的话更是有女王座驾，基本可以完全躺平，还配有腿托和按摩功能，舒适性拉满。
空间：主驾坐进来头部离车顶还有个两拳左右的距离，腿部空间也很宽敞，主驾还带有座椅迎宾和座椅记忆功能，很智能。后排的话，腿离前排三拳多距离。
驾驶感受：这款车子加速试了一下，零百加速8秒左右，加减速，非常跟脚，没有顿挫感。后置后驱，后段和转弯操控很舒适。前挡和主副驾是双层夹胶玻璃，驾驶时胎噪和风噪几乎没有。前后独立悬挂，颠簸很小，舒适性很高
续航：官方给的续航512，试了一下经济模式和运动模式。经济模式基本表显多少跑多少，很真实。运动模式跑了一下，大概续航在9成。对于电车高功率跑，这个成绩还是很出色的。
智能化：中控大屏是用的24.6寸的双连屏，和奔驰是一样的。清晰度非常高，视网膜价格的，在上面看倒车影像都很清楚，然后360全景还会显示和周边物体的具体，精确到cm，让倒车入库困难的宝宝彻底告别这个疑难杂症。Ai语音交互也非常智能，响应很快，还能识别方言，试了一下，像音乐，导航，开关车窗天窗，空调都可以控制
总结
奇瑞iCAR 03确实是一台外观硬派的新能源车型，车型将提供两驱版以及四驱版，我们敬请期待。
