豪华品牌的中级轿车三剑客-奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，其中奔驰C主打豪华路线，宝马3系则标榜运动，奥迪A4L则有灯厂科技与quattro四驱的加持，凭借着各自在细分领域的优势，这三位德国老乡在销量上可以说不分伯仲。
不过随着市场竞争力的不断增大，各家也不断对自家产品进行补强策略，比如A4L就推出了B&O星夜版车型，通过提供更加丰富的配置和音响效果，来提升产品竞争力，为用户提供更多的情绪价值，成为用户的知音。
那么何为知音呢？百度百科是这样解释的：一指通晓音律；二指知己，同志；三指对作品能深刻理解、正确评价的人。其实这和一台车也很有关系，在新科技的加持下，汽车已经从工具开始向伙伴的角色进发，成为社会和职场无处不在的“内卷”的一种对冲，是释放自己本身的一个空间。作为用户的知音，奥迪A4L打造出知音级音乐空间，做用户的出行知音。
通过A4LB&O星夜版名字我们就可以联想到，配置的奥迪A4L提供了来自丹麦的B&O19扬声器音响，它也是阿斯顿马丁和兰博基尼的音响供应商，在汽车音响界久负盛名，旗下产品以超高的声音解析力和人声还原度而闻名于世。
其实说到汽车音响，笔者要说一个题外话，现在多数新势力汽车厂商的品牌音响都叫贴牌，有着非常多的灰色区域，说好听点就联合研发，说不好听厂家请音响企业工程师在车企看一眼，请人家稍微听一下，软件稍微调一下，零部件是自己采购的，然后就会获得这个品牌认证。
而实际的豪华品牌音响不仅要有科学更要有艺术，就比如在这一代奥迪A4L研发的初期，Bang & Olufsen的声学工程师已经加入到奥迪研发中心展开了合作，大到扬声器位置布局、内部空间大小、座椅材质，小到内饰风格、内饰材料、车窗反射面积都需要重新设计，这样再经过数百小时的深度调音，为奥迪A4L量身定制了该套音响系统。
在技术方面，通过Fraunhofer声学研究院的Symphoria 3D算法，基于心理声学的仔细分析，通过增加声音宽度、深度甚至高度，来创造新的空间感，从而呈现出宽广、清晰、完美平衡的环绕音效，显著改善车内每一位驾乘者的听觉体验；
不过汽车音响有个难点，汽车并不是固定不动的，而且时速都是随时变化的，外部的噪音也不是恒定的，这会对音响的收听效果产生极大的影响，为了解决这个问题，奥迪A4L这套音响系统采用Harman VNC（Vehicle Noise Compensation）技术。当风噪、胎噪、空调出风口的噪音开始影响听歌体验时，麦克风会自动收集环境噪音，并通过功放进行声音补偿，提高听觉效果。
除此之外，一个小小的音响网罩也是大有玄机，“灵动线条”设计在保证了外观的基础上，提高了网罩的透声率，让音质达到更高的水平。
外观：全面黑化，稳重中带着不羁
除了为用户提供更高水平音响套件之外，A4L在车身外观上也做了许多改变，比如全车的镀铬装饰、logo、尾标字母以及后视镜都进行了黑化处理，提升了整体的运动属性，更受年轻消费者的喜欢，如果购买黑色则会直接化身黑武士。
除此之外，矩阵式大灯在星夜版上也是得到了标配，不仅有动态流水转向灯的效果，相比普通大灯，它还会通过高精度摄像头以及各种传感器监控前方区域，可以在夜间保持远光灯开启。当遇到对向来车时，它会自动关闭对应区域的灯光，防止对来向驾驶员造成眩目。与此同时，在转向时它的大灯也会随动转向，减少转弯时的视野盲区，这极大提升了夜间行车安全。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距2908mm，虽然展示车身并不是一台后驱车型，但纵置平台的车头与生俱来的要长，而且A4L的车顶要平直一些，优点行政级轿车的味道。
A4L星夜版提供了同级最大的19英寸刀锋轮毂，轮胎来自贝纳利的P zero家族，是倍耐力的王牌产品，不对称胎面花纹提高了制动性能、操控性和控制力，同时在湿地制动方面也表现优秀。轮胎规格为245/35 R19，35扁平比已经接近跑车，对起步、制动、侧向支撑性都有良好的正向帮助，但走烂路的时候还是需要注意一些
。
尾部方面，奥迪A4L依旧是经典的“鹰喙”式尾灯的设计，灯组内部细节丰富，亮度非常的不错，在夜晚打开示廓灯之后辨识度十足。下包围则是采用了与车身撞色的设计，丰富了层次感，中间位置还有扩散器的设计，提升了整个尾部的运动属性。
座舱：做工水平出色，空间表现优秀
内饰方面，奥迪A4L采用了经典的T字形中控台，搭配贯穿式的空调出风口和悬浮式的中控屏，看起来非常的简洁。当然也有小伙伴说A4L这套内饰OUT了，但实际坐进A4L的座舱，就会发现它的用料非常的扎实，板件之间接缝整齐，用力按下去也不会出现松松垮垮的异响，这是新势力比不了的。
配置方面，奥迪A4L采用了12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合。12.3英寸全液晶仪表显示清晰，而且可以做到在太阳直射时也不会反光，同时也能和中控屏进行联动，表现让人满意。
10.1英寸中控屏的系统基于安卓打造，所以可以安装很多第三方应用，整体用起来响应出色，尤其是它的震动反馈很出色，和苹果8按虚拟home键的感觉一般。除此之外，它还提供苹果无线Carplay，体验也是非常的丝滑。
A4L在空调出风口下方、中央操控台右侧应用了非常的多的橡木饰板，实木的材质摸上去非常的温润，提升了内饰的档次感。
坐到A4L的前排，它的坐垫的填充物是整体稍硬的那一种，这也是奥迪的特色之一，配合座椅两侧的包裹，能可以在激烈驾驶时给驾驶员更好的支撑力，也能减轻长途行车时的疲劳感。除此之外，电动腿托的表现也让人满意，无论是什么身高都能找到一个舒适的姿势，给大腿内侧一个充足的支撑力。
来到后排，A4L整体给人的空间感非常的足，无论是腿部空间还是头部空间都有很大的余量，表现令人满意。当然一些小伙伴会质疑他的后排中央凸起有些大，其实这是为传动轴预留的通道，同时这样也间接提升了底盘的抗扭系数，间接提升了操控性。
奥迪A4L配备了一个可开启的全景天窗， 天窗长:820mm 宽:660mm 可开启:400mm，虽然不及新势力的天幕那般通透，但可开启的设计以及电动遮阳帘可以说是非常的实用，也让后排变得更加敞亮。
奥迪A4 L的后备箱在常规状态下的容积为424L，内部进深1080mm，开口宽度1056mm，空间非常的规整，在常规状态下已经可以满足家用。如果要放一些较长的独节路亚竿或者滑雪装备，则可以放倒后排座椅，而且座椅也可以4:2:4分开放倒，空间灵活性在轿车中表现出色。
动力：动力表现持久，底盘用料厚道
动力方面，奥迪A4L搭载40TFSI和45TFSI两种动力，主销版本为40TFSI版本，发动机最大功率140kW/190Ps，峰值扭矩320N·m，别看这个动力参数并不出色，但这台发动机的发力区间不仅早，而且还持久，搭配上奥迪的七速双离合的高传动效率，很多高功率的2.0T发动机的豪华中级车都跑不过它，在WLTC工况下的综合油耗仅有6.9L/100KM。
另外A4L还搭载了12V轻混系统，虽然只有区区的12V，但大家并不要小看它，它在车内单独安置了一套12V供电系统，在热车状态下发电机充当起动机，让启停更加无感，同时还能再起步时给车轮提供60N·m的扭矩，让起步更加的轻快，百公里还可以节省0.4L燃油。
对于动力特别看重的可以选择45TFSI版本，它采用了更注重性能的DTK系列发动机，发动机采用了奥托循环，发动机功率180kW/245Ps，峰值扭矩370N·m，匹配上奥迪引以为傲的quattro四驱系统，可以说是要动力有动力，要操控有操控。
底盘方面，虽然展示车型是前驱的结构，但A4L的发动机依旧是纵置排列，这样不仅可以让重心更靠近中心位置，同时还给前悬架留下了更多的空间，所以A4L的前悬架被设计成复杂的五连杆悬架。相比双叉臂悬架，A4L五连杆悬架可调点更多，在极限工况下轮胎能有更好的贴地性能。而且前后悬架的摆臂基本全部应用了铝合金材质，铝合金相比钢制冲压件能极大的降低簧下质量，提升底盘和转向的动态响应性，相比同级别的宝马3系在用料方面完胜。
quattro-只管踩油门，剩下的交给quattro
坊间称“你只管踩油门，剩下的交给quattro”，quattro也是奥迪的灵魂之一，奥迪A4L是同级少有搭载四驱的轿车。这套四驱系统可以实现先后50:50的动力分配，在日常平稳行驶时以前驱模式行驶，最大程度节省燃油，在过弯以及湿滑的路面，它的四驱算力系统可以支持每秒150次对路况进行反馈，当车辆行驶在涉水/积雪路面时（车轮还未发生打滑之前），quattro ultra就会在0.2秒内切换为四驱模式，提升行驶的稳定性。
配置
本次的主角 2024款40TFSI 豪华动感型 星夜版相比豪华动感型，增加了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、360度全景影像、B&O19扬声器、矩阵式大灯等配置，多的2.2万元可以说是物有所值，如果你只对B&O 19扬声器感兴趣，那么也可以购买豪华动感型 加7200元选装，总之对于配置选择方面，奥迪A4L还是非常的灵活。
写在最后
随着年轻人的学业、工作、买房的压力接二连三，年轻人的越来越卷，精神内耗也越来越重。而音乐作为一种情感载体，每一首歌都是一段故事和记忆，是越来越多年轻人情绪最好的表达方式。而A4L B&O的星夜版拥有 19个扬声器，将车内空间打造出沉浸式的“情绪港湾”与车主同频共振，心有灵犀，给予纯粹的心灵抚慰，陪伴用户做更强大的自己。
目前奥迪英杰汇大师班第三期开班，一汽奥迪携手张亚东，聚焦不同时代的音乐介质与人生链接，探讨成为「知音」的品质要素，再次彰显一汽奥迪对用户情绪价值的把握与输出。
奥迪英杰汇大师班第三期开班，一汽奥迪携手张亚东，聚焦不同时代的音乐介质与人生链接，探讨成为「知音」的品质要素，再次彰显一汽奥迪对用户情绪价值的把握与输出。
