漂移、赛道、电音派对，蔚来ET5带你一起狂欢

这是一场属于蔚来车主和准车主的狂欢。冬季的气温“冻”人，却阻挡不了人们参与ET5赛道电音派对的热情。

12月02日，ET5赛道电音派对在成都火热开场，除了赛道狂飙的ET5让人血脉喷张，潮流乐园、电音派对更是秀翻全场，让人流连忘返。作为此次活动的绝对主角——蔚来ET5不仅带着用户在场地中激情漂移，在赛道上挥洒热血，同时带领用户深度体验ET5的EP Mode功能，见证这一中型智能电动轿跑的非凡魅力。

自诞生之初，蔚来ET5就融合了赛道基因，除了前后双电机带来的狂暴性能（490马力+700牛·米，零百加速4.0秒），该车还沿袭蔚来电动超跑EP9的设计元素，其风阻系数低至0.24Cd。同时采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，搭配20英寸P-Zero性能轮胎，百公里到零制动距离仅为33.9米。总之，跑得快，刹得住，给用户带来畅快而又信心十足的驾控乐趣。加之车辆本身前卫时尚的造型，高端豪华的品质，让蔚来ET5成为当代年轻人潮酷生活的最佳搭档。

作为新时代的智能化产物，蔚来ET5也在不断通过OTA升级完善自身的产品实力和出行体验。此次活动用户深度体验的EP Mode功能，就是其中之一。

“赛道模式EP Mode”通过软件OTA升级，完全解锁蔚来ET5的硬件极限，以专属调教，实现性能进阶。更有专属的驾控和设定界面、酷炫仪表主题特效、便捷的数据分享社交功能，以及取自蔚来纯电超跑EP9的澎湃声浪，为极致赛道体验加电。可以说，通过更新“赛道模式EP Mode”，充分兑现了蔚来ET5的驾控天赋，让用户感受更高阶的驾驶乐趣。

后来通过工作人员的讲解得知，在“EP Mode”模式下，蔚来ET5的电机扭矩动态分配、DBR驾驶员制动减速度控制、车辆稳定性控制系统等都更能满足赛道、山路场景的极限操控，实现了车辆的三个升级：更灵活；更有乐趣；更快圈速。全新的动态控制逻辑带来的是更多的操控自由度，将“主动权”交还给驾驶员本身，在带来更多的驾驶乐趣的同时，也进一步释放了底盘硬件的极限边界，从而带来更快的圈速，ET5纯电控调教相比运动+模式的圈速成绩缩短1.5%。

除此之外，蔚来ET5采用更高级的前后五连杆运动悬架，实现对车轮的精准导向，搭配电动助力转向单元，转向手感轻巧精准。前后轴标配HRS液压减震系统，通过液压阻尼力的方式达到减震目的，提高舒适性，降低悬架工作噪音，提升NVH品质。50:50的轴荷比让整车的重心更居中，让车辆在加速、转弯、变道时受到的力矩更均衡，抑制推头甩尾。

实际体验下来，“EP Mode”模式下的蔚来ET5着实让人爱不释手。无论是场地遛弯，还是道路试驾，其更极致顺滑的加速体验，灵活细腻的转向手感以及韧性十足的悬架支撑等，都给人留下深刻印象。

值得一提的是，在“EP Mode”模式下，车辆升级更加酷炫的IC（仪表盘）和ICS（中控屏）定制界面，还有EP加速声浪和氛围灯，以及NOMI专属赛道模式 EP Mode表情，你的赛道记录甚至可以通过蔚来APP社区进行分享，里里外外带来更富乐趣的动感驾驶氛围。

“EP Mode”模式不仅仅是ET5产品升级带来的全新驾乘体验，更是蔚来FOTA能力巨大潜力的直观展示。

作为全球首家通过完全自主研发实现大规模整体FOTA的汽车品牌，蔚来旗下车型可实现系统级与应用级双重更新，覆盖智能座舱、智能驾驶、智能底盘、动力系统和智能网关等多个功能域。如ET5作为NT2平台拥有超过60个可升级控制单元（ECU），可谓十足的“潜力股”，能不断通过FOTA升级为用户创造惊喜。

蔚来还拥有完善的FOTA运营体系，从开发、测试、管理、发布到售后服务，确保用户的FOTA全程体验，实现无忧升级。

作为此次赛道电音派对的主角，蔚来ET5着实展现出强大的主角光环，征服了在场的每一位观众。

伴随夜幕降临，美女DJ AKINA带领大家再次燃爆全场。随后的102乐队用一首首磁性的乐章让大家耳朵怀孕。美好的夜晚属于蔚来ET5，也属于在场的每一位观众。这一天，如同ET5一样，为用户的出行生活带来乐趣、刺激，并持续创造惊喜。

汽湃观点：

产品本身只是品牌为用户塑造价值的一个缩影。无论是主打年轻、运动的蔚来ET5，还是更加高阶、豪华的蔚来ET7，亦或适合家用、舒适的蔚来ES6，都是蔚来品牌向用户传递的属于自己独有的价值理念。伴随越来越多的人加入蔚来大家庭，蔚来的产品和超凡的服务理念正在被越来越多的人所认可。纵使车市环境变幻莫测，我们也期待蔚来为用户持续创造惊喜，销量再创佳绩。