近期，中国发布了汽车安全指数测评结果，其中长安UNI-V在多轮碰撞测试中脱颖而出，在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全三个关键方面均取得了优异评价。这个成绩的背后，是长安UNI-V在车身安全结构和主动安全体系上投入大量精力，以实现全方位的安全性能。
长安UNI-V不久前荣膺“2021中国十佳车身”荣誉，这要归功于长安汽车引入的全新“方舟架构”技术。这项技术不仅提升了车身的安全基准，还采用了高端的制造技术，获得了全球NCAP五星评价和美国IIHS五星评价等荣誉。其中，斑马线检测技术、激光拼焊、热成型等先进技术的运用保证了车辆的高质量水平。
UNI-V以“方舟笼”车身结构为特色，通过在A、B柱等关键位置加强，以及使用超高强度钢制造门槛边梁，形成横纵方向传力闭环，有效卸载碰撞能量，从而显著减少了车内乘员的风险。C-IASI测评结果显示，在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测试中，UNI-V都取得了卓越的评价，特别是在车顶峰值载荷方面达到了71096N，为车辆翻滚提供了充分的乘员舱保障。
UNI-V在主动和被动安全配置方面也表现亮眼。全系标配6安全气囊，与智能安全配置相辅相成，为用户提供全面而可感知的安全保障。在C-IASI车辆辅助安全指数的评价中，UNI-V以95.1%的整体得分率在14款车型中脱颖而出，主动安全性能名列前茅。
驾驶感受方面，UNI-V不仅注重安全性能，动力性能同样引人瞩目。搭载蓝鲸新一代2.0T和1.5T引擎，提供强劲的动力输出和多样化的驾驶模式选择。与此同时，专属轿跑底盘和四轮独立悬架系统保障了操控的稳定性。
总的来说，UNI-V不仅在安全性能上表现出色，更在技术创新和用户体验方面展现出长安汽车的实力和匠心。这款车型不仅仅是A+级五门掀背轿车的代表，更是一款值得信赖的国民车。
