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蓝电汽车是赛力斯集团旗下的智能电动汽车品牌，共享集团核心技术、生态系统与品控标准。该品牌定位为“智能电动汽车普及者”，以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，以成为“国民实尚智能电动汽车排头兵企业”为愿景，致力于为家庭用户提供卓越的出行产品及服务。
蓝电汽车依托赛力斯集团“精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链、精品服务”五大精品战略，共享集团在核心三电（电池、电驱、电控）和关键零部件的领先优势，通过超增、纯电等动力形式，全面满足用户对节能、环保、电动驾享的需求。同时，该品牌以集团严格的品控标准打造，对整车进行全生命周期的品控保障，质量自动化测试也贯穿研、产、供、销等全流程、多场景。
除了蓝电E3以外，蓝电汽车在售车型还有蓝电E5，很多消费者对于蓝电汽车了解并不多，作为全新品牌，拥有和问界同样的生产、检测过程，同样的华为技术加持，让蓝电E5产量跟不上销量，所以蓝电也并未给蓝电E5推出太多的广告，而是将宣传的费用体现在车辆价格方面，做到了中型SUV其售价13.99万元，这在插混中型SUV里面是不多见的，如此高的性价比，也正是蓝电E5销量高的原因之一。
那么蓝电E3具有什么样的表现呢？
和蓝电E5不同，蓝电E3是一个紧凑型SUV，而且是纯电动车型，无论是设计还是配置，两者都有比较大的差别，而价格方面，蓝电E3采用了13.98万元的其售价，和蓝电E5保持一致，本文我们将从蓝电E3的设计、空间、功能、动力、续航等方面做出详细介绍。
设计-外观
蓝电E3的外观设计和蓝电E5有着明显的区别，密闭式的前进气格栅非常符合一款纯电车型该有的气质，同时这种封闭式的处理也能大大降低车辆的风阻，节省能耗的同时增加了车辆的提速能力。两个大灯通过中间的黑色饰条连接，与上方的引擎盖共同组成一个四边形的空间，车标就镶嵌在中央，车标由九个点组成，大小并不一样，仔细看上去像是一个E字，非常时尚。车头下方是梯形的黑色网格，保障了电动机的散热，同时也让车头显得更加扁平。两侧还设计有竖条状的扰流结构，起到装饰和降风阻的双重效果。
大灯内部的结构也颇为精致，上下都有LED灯带，兼顾日间行车灯和转向灯的作用，而远近光灯的几颗光源，也能为车内用户提供良好的道路视野。在功能性方面，蓝电E3配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，也是当下比较主流的水平。
来到侧面，车窗采用流行的窄边框设计，上方还加装了一条银色镀铬饰条，不仅视觉效果更加动感时尚，而且为乘客提供了更加宽广的视野。车顶的溜背感十分强烈，并且B\C\D柱都做了熏黑处理，将车顶打造出悬浮式的视觉效果，配合上车窗底边线条的微微上扬，与整车气质相得益彰。除此之外，车身还采用了前低后高的腰线，贯穿了前后门把手，在车门的中下部分，还有一条非常流畅的线条，从前轮后方，延伸至后轮的上方，线条紧致有力，刻画出车辆的肌肉感和力量感。车门下方有一条犀利的线条，不仅增加了侧面的层次感，也使整车看起来更加立体和饱满。
蓝电E3采用了大尺寸厚壁的轮胎，既保证了行驶的稳定性，又增加了视觉冲击力。轮毂设计精致，细节处理得当，无论是质感还是观感都相当出色。值得一提的是，蓝电E3还配备了三五辐式轮圈，这种设计不仅提高了视觉效果，同时也优化了空气动力学性能。
蓝电E3的车尾设计在简洁中不失细节，时尚中不失动感。顶部的扰流结构做的非常宽大，鲨鱼鳍和高位刹车灯位于中央，提升了运动属性，尾窗与侧窗做了完美的融合，后保险杠的设计同样富有创意。采用双色设计，增加了视觉层次感。同时，后保险杠下方还配备了银色护板，既增强了车辆的抗刮擦能力，又为整个车尾增添了几分精致感。
尾灯作为车辆的“点睛之笔”，蓝电E3采用了分体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计风格极简。灯腔内部结构清晰，LED光源的加入使得尾灯亮度足够，且寿命长、能耗低。在夜间或低光环境下，尾灯的辨识度极高，提高了行车的安全性。
设计-内饰
蓝电E3的内饰设计时尚且富有科技感，让人眼前一亮。中控台部分，整体造型简洁大方，线条流畅。中间部分采用软质材料覆盖，触感舒适，提升了整体的质感和档次。中控台上的显示屏尺寸适中，尺寸为10.25英寸，显示效果清晰，操作流畅。下方则是一排常用功能按键，排列有序，方便驾驶员在行驶过程中进行操作。
方向盘设计精致，采用皮质材质包裹，手感舒适。多功能按键布局合理，可以方便地控制音响、电话等常用功能。方向盘还支持手动上下调节，无论高个子还是矮个子都能找到合适的驾驶姿势。
仪表盘设计简洁明了，采用液晶显示屏，尺寸同为10.25英寸，双炮筒结构，能够显示丰富的行车信息，中间的长方形面板，用来显示动力、多媒体、温度、续航能各种信息。夜间模式下的仪表盘背光柔和，不会对驾驶员的眼睛造成刺激。中央控制台上还有两个USB接口和一个12V电源接口，方便驾驶员和乘客给电子设备充电。
值得注意的是，中央连接处的设计也极为精致，在前端是一个带有橡胶材质的手机放置空间，虽然车辆价格不高，但是依然配备了手机无线充电，非常良心，而且防滑面板的设计方式，也能放置手机滑落。档把处的设计充满了未来看，旋钮式的换挡方式，配合上精致的雕刻工艺，非常上档次。在档把旋钮两侧，各有四个按键，用来控制车辆驾驶模式等功能，非常方便。
座椅部分，蓝电E3采用了仿皮座椅，舒适度和透气性好，2+3的常规布局方式，配合上后排平整的地台，日常乘坐五个人也不会拥挤。座椅采用了胡桃棕的颜色，非常有质感，坐垫和靠背采用了多条纹理和缝线设计，保持了表面的平整度和舒适度，另外，在两侧还设计有羽翼般的支撑结构，还采用了透气设计，对于身体的支撑效果会比较好。
主驾驶位座椅支持电动调节，包括比较基础的前后、靠背角度调节，以及座椅的高低等功能，对于驾驶者来说还是非常友好的，另外副驾驶位置也设计有前后、靠背、头枕等多个调节方式，尽可能的让车内用户拥有一个舒适的乘车空间。后排座椅同样配备了扶手和杯架，并且支持40：60的比例放倒。座椅的填充物软硬适中，长时间乘坐不易感到疲劳。
配置和功能
作为一款14万元左右的纯电动SUV车型，蓝电E3在配置方面也比较丰富，主动安全方面提供了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)；被动安全方面，蓝电E3提供了主副驾驶位的前排安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口，对于出行来说，最重要的就是安全，蓝电E3在安全方面也下足了功夫。
在辅助操控方面，蓝电E3配备了倒车雷达、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、制动能量回收系统和低速行车警示音，另外还配备了两种驾驶模式，倒车雷达可谓是每个人都会用到的工具了，能够对于障碍物和行人有一定的预警，而360°全景影像能够让车辆在经过狭窄路况时，更好的观察四周情况，顺利的通过，也是保障了行车的安全。而定速巡航主要在高速上减轻驾驶疲劳度。
除此之外，车辆还配备了智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、全车电动车窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热、前排双化妆镜+照明、雨量感应式雨刷、后雨刷等功能，都能够大幅的提升用车的舒适性，尤其是远程启动、手机无线充电、外后视镜加热、雨量感应式雨刷这几个功能，自动化的感知让驾驶者只需要关注驾驶路况就好，又省心又安全。
在车机互联方面，车辆配备了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制系统和主驾驶位的分区识别，别情配备了3个USB/Type-C接口和6个扬声器，能够让车辆实现智能联网，在行车的过程中，享受网上冲浪的乐趣。语音助手可以帮助用户在驾驶车辆的同时快捷的操控车辆功能，保障行车安全。
空间设计
蓝电E3的空间设计展现了极高的舒适度和实用性，满足家庭出行的各种需求。前排空间宽敞，驾驶员和副驾驶乘客都能享受到舒适的坐姿。座椅的包裹性和支撑性均表现出色，长时间驾驶不易感到疲劳。调整前排座椅后，后排乘客可以轻松获得舒适的腿部空间。后排空间同样宽敞，乘客能够自由伸展双腿，翘起二郎腿也毫无压力。座椅的靠背角度适中，提供了良好的背部支撑，长途旅行中不易感到疲惫。后排还配备了空调出风口和电源接口，提升了乘坐舒适度。
储物空间方面，蓝电E3在中控台下方、门板内侧以及座椅下方等位置设计了多个储物格，方便乘客存放手机、钱包等随身物品。其中，中控台下方的储物格还配备了USB接口和12V电源，方便电子设备充电。
后备厢空间宽敞，开口较大，方便放置行李和物品。虽然常规尺寸只有269L，但是后排座椅还支持按比例放倒，进一步扩大了后备厢空间，满足家庭出行的各种需求。
全景天窗的设计能够大幅的提供车辆后排的明亮度，从视觉上的感受更加宽敞，而且视线也比较好。同时，如果开车出去游玩的话，看着头顶的蓝天白云，以及夜晚的星星，也非常美妙。
动力系统
蓝电E3的动力设计独具匠心，兼顾性能与经济性。在动力数据方面，新车搭载了一台前置单电机，分为高低功率两个版本。高功率版最大功率为150千瓦（约204马力），峰值扭矩为310牛米；低功率版最大功率为90千瓦（约122马力），峰值扭矩为220牛米。这样的动力配置在同级别纯电动汽车中表现出色，无论是城市道路还是高速公路，都能提供平稳而充沛的动力。
在电池和续航方面，蓝电E3全系车型采用了一块50.3千瓦时的动力电池，对应的纯电续航里程为405公里。这样的续航能力能够满足大部分消费者的日常出行需求，减少了频繁充电的麻烦和时间成本。同时，蓝电E3还配备了快充功能，仅需0.67小时便可将车辆的电量充至80%，这样的充电速度相较于其他同级别车型具有一定的优势，能够大大缩短充电等待时间，提升使用便利性。同时，蓝电E3还支持家用慢充模式，充电时间相对较长，但可以为电池提供更稳定的充电效果，有利于延长电池寿命。
在续航能力方面，蓝电E3的纯电续航里程达到了405公里，这一数据是在CLTC工况下测试得出的。这一续航表现能够满足大部分消费者的日常出行需求，无论是城市通勤还是短途旅行，都能轻松应对。此外，蓝电E3的快充功能，也能让车辆在长途出行过程中，快速补充续航，而不用担心续航压力。
蓝电E3的动力设计在同级别车型中具有较高的竞争力。无论是高低功率版车型的动力输出、电池续航、充电速度等方面的表现均相当出色。这些特点使得蓝电E3在满足日常出行的同时，还能提供更好的驾驶体验和经济性。
底盘设计
蓝电E3的底盘设计精良，悬挂系统经过精心调校，驾驶感受稳定且舒适。蓝电E3采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。这种悬挂配置在同级别车型中较为常见，能够提供较好的操控性和舒适性。麦弗逊式独立悬挂具有结构简单、占用空间小、响应速度快的优点。它采用了下控制臂与减震器结合的结构，使车辆在行驶时具有良好的抗侧倾性能和横向支撑力，对于提高车辆操控性能和舒适性具有积极作用。
在驾驶感受方面，蓝电E3的底盘设计注重稳定性和舒适性。在高速行驶时，车辆表现出良好的稳定性，车身姿态保持得较为平顺，没有明显的晃动或飘浮感。在颠簸路面上，悬挂系统能够有效地吸收路面震动，降低车身的振动和噪音，提高乘坐舒适性。蓝电E3的转向系统也经过精心调校，指向准确，路感清晰。在操控性能方面，车辆表现出较好的敏捷性和响应性，驾驶员能够感受到较为直接的操控反馈。
总结
作为蓝电汽车的第二款车型，虽然和插混版的蓝电E5不同，采用了纯电模式，但是蓝电E5能够如此热销，也为蓝电E3打下了坚实的基础，而蓝电E3也不负众望，其配置和性能在同级别车型里面都是非常出色的表现，在细节功能方面也比较人性化，充分考虑到了在各种天气、环境下驾驶车辆所需要的功能，给用户提供一个舒适、智能、安全的驾乘环境，总体来说还是值得称赞的。从价格方面来看，蓝电E3定价不高，属于大众消费者常规价位，而且对于车辆的配置来说，这款车的价格也非常亲民。那么这样一款高性价比的纯电SUV，是否让你心动了呢？
