随着国内汽车市场的快速发展，越来越多的国产品牌纷纷上市，车型种类也是越来越多，而且因为最近一段时间年轻消费者的快速增加，对于新车外观的需求也是越来越高。再加上新能源领域的发展，很多油电混动车型也是快速的更新，并且在外观设计方面也是很出色，所以竞争压力也是越来越大，而作为经典美系品牌的福特也是在11月30日上市了全新的蒙迪欧混动版，新车不仅外观方面非常的年轻且时尚，而且售价区间定在了亲民的14.98万—21.68万，相对于同级别的国产车型相比也是相差不错，接下来就为大家介绍。
设计基本无差，可凭轮毂做区分
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分依旧是经典的家族式设计，因为是小改款车型，主要是对动力方面进行的升级，所以外观相对于旧款相差不错，车头部分就是非常的修长且饱满，机盖上方隆起的线条也是增加了肌肉感想，下方大尺寸的中网与两侧分体式的大灯组连接形成贯穿式设计来提升视觉宽度，灯组中央还有着细长的灯带连接增加照明效果，下方灯组则是长方形设计，内部整体熏黑的配色点亮后的照明效果很出色，保险杠底部还有着贯穿式的熏黑进气格栅来增加运动定位。
车身侧面部分的造型十分修长，而且车身较高的原因看起来就像是SUV一般的个性，车窗部分四周整体都有镀铬饰条包裹，下方车门隆起的贯穿式腰线结合隐藏式的车门把手也是整体感出色，车门底部还镶嵌着宽厚的黑色饰板来提升层次感，车身尺寸方面，4935mm、1875mm、1500mm，轴距达到了2945，接近3米的轴距虽然定位是B级车，但是让新车拥有着比肩C级车的关于空间。
车尾部分的造型则是紧凑且上翘，边缘上翘明显的扰流线条更是增加了新车的运动定位，下方贯穿式的尾灯采用了内凹式的造型，结合内部熏黑的配色看起来也是很精致，保险杠部分也是有着细长的镀铬饰条镶嵌，连接着两侧的大口径排气，运动感更加出众。
内饰方面的变动同样不大，长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏很有特色，内置了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别等交互方式。车内配备1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘及27英寸超大4K中控屏，通过简化物理按钮，带来更便捷高效的操作体验，并感受现代化数字座舱所带来的视觉震撼。同时丹麦国宝级B&O音响所带来的震撼音场，也令旅途成为一种享受。
福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，实现最大功率140kW，峰值扭矩222N·m，高压直喷压力达到350Bar，使燃烧更充分，动力输出更强，轻松达成7秒级零百加速；与发动机匹配的是结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏的电控无极变速器以及永磁同步电机，电机最大功率96kW，峰值扭矩235N·m，电驱起步加速更为轻快，并实现油电无感切换，即使行驶在走走停停的拥堵路段也可享丝滑平顺的省心出行体验。与此同时，车辆底盘专为大马力E-混动设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定，在蜿蜒崎岖的盘山路也可享舒适平顺的驾驭快感。
福特蒙迪欧大马力E-混动版的动力电池为低镍三元锂电池，采用新一代三元锂NCM111电芯，位于底盘中央，四周采用严密保护。在用户关注的电池安全上，电池包通过了25°C-60°C 高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，安全经得起考验。
同时采用超高强度高安全笼型车身，A柱更是采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢， ABC柱区域还有大量硼钢，并配备7安全气囊，有效保护车内驾乘人员安全，塑造同级别最安全保护强度，安心守护每一名乘员。
省到极致
随心所欲 一步到位
采用成熟可靠的动力分流技术，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间，可根据行驶工况自由切换使用纯电动模式或混动模式，从而最大程度地减少燃油消耗，实现动力与油耗最佳平衡，实现市区工况油耗低至3.81L/100km，市郊工况油耗低至4.40L/100km，综合工况油耗低至4.56L/100km，一箱油续航可达1051KM，城市通勤成本低至约0.3元/公里，比肩电车同时又无充电焦虑，真正做到省心出行。
蒙迪欧1.5T FHEV的上市将继续引领混动领域全新潮流。大快好省的产品力既可达成高品质的舒适驾乘，又能满足经济实用性的追求，开启一步到位用车体验。
随着福特蒙迪欧大马力E混动版的进阶入列，蒙迪欧家族矩阵将进一步完善，以三套动力系统共同满足年轻消费者的多元用车需求，以不断进阶的实力将年轻人想要的一步到位全实现，成就更多消费者更高价值之选。
两个版本我们应该怎么选？
福特蒙迪欧E-混动版本次推出了两个版本，分别是指导价18.98万元的豪华型和21.98万元的ST-Line版。
对于一台20万级的车型而言，3万元的差价并不小。在做推荐之前，我们先来看看二者的配置差在哪里了。
二者在外观上还是有一定差异的，ST-Line版作为强调运动版本，采用了专属的运动套件，包括全车大量熏黑装饰、更大尺寸的轮毂等。其他配置方面，ST-Line车型多出了前驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助这些配置。
关于座舱体验的升级也不小，ST-Line车型拥有前排手机无线充电、皮/翻毛皮座椅、屏幕支持手势控制/面部识别、前排座椅加热通风、Bang＆Olufsen音响这些配置。
要做选择的话，首推价格更低的豪华版车型。豪华版车型的配置并不低，大量主被动安全配置、ACC、L2级辅助驾驶、车联网、27英寸超大中控屏、LED大灯组等都是全系标配，你如果只是追求一台长相帅气并且省油的B级车，豪华版绝对是性价比之选。
当然，如果你追求更激进的外观设计，对音响性能、前排座舱体验也有需求，那么可以考虑ST-Line版本。
