买车就是要自己用着舒服就行，现在网上都还有很多人在说理想技术落后，只有冰箱、彩电、大沙发，我只想说车好不好要体验过了才知道，我就非常喜欢这种用车体验，开车的时候有高阶驾驶辅助，能让你跑长度都非常轻松，停车的时候它又是临时休憩点，影院级的视听享受，在喝杯冰可乐他不爽吗？我也开过很多车，这种舒适感是前所未有的。
外观
外观最突出的就是太顶的激光雷达，感觉有点突兀，搞得L7像个“独眼龙”，其次是贯穿式的环形灯带，极具辨识度，又很漂亮。
内饰
内饰无论是在空间布局，智能化的设计，还是皮革用料上都非常上乘，体验感拉满。选车的时候销售还给我们主推了橙色内饰，但我觉得有点过于鲜艳了，所以就选择了白色。
性价比
37.98万的裸车价，没有一分钱优惠，但当然也不要购置税，保险加上牌费40万以内就能落地，用车体验感秒杀那些豪华品牌，用车成本也极低。
空间
L7的车长已经超过了5米，轴距也超过了3米，这样的尺寸空间是相当宽敞，我身高175cm，驾驶位调到舒服的位置坐到后排，腿部空间还有接近4拳左右的距离，在后排跷二郎腿都是轻轻松松。
驾驶
起步加速快，真的就是傻快的那种，油门只要轻轻一点，动力就来了，刹车制动力也很强，毕竟这么大个车，制动系统是非常重要的，底盘的调教偏舒适，有空气悬架和cdc的加持，有种过坎如履平地的感觉，非常舒适，开车有点像在开车的感觉。
续航
刚提车的时候纯电续航能有170公里，夏天就算全程开空调续航也能有150多公里，现在能跑个140公里已经非常不错，稍微有点短，实际续航能达到200公里就比较nice了。
配置
这么说吧！我能够想到的能在汽车上有的配置它都有，有像空气悬架、HUD抬头显示，方向盘加热，四门电吸，手势控制屏幕，座椅按摩等等高级能，真的是标配及顶配。
纯电的续航有点不够用，官标210公里的续航现在成都这种只有几度的天气下，能跑140公里就已经很不错了，平均一周要充3次电，用车多的时候基本2天都要充一次电，太频繁了感觉有点麻烦，市区开一直都用纯电。
整体来说，理想L7给我的感觉还是非常好的。
