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预算在10万左右，往往是很多消费者比较关注的汽车价格区间，相比起入门级的几万元车型，10万左右就能够入手空间、配置、可靠性、舒适性都不错的家用车了，完全可以胜任家用化的场景需求，当然在这个价格区间里，竞争也是相当激烈，其中不乏一些自主品牌的强势新宠，当然也有一些合资品牌的老牌劲旅，例如今天要跟大家介绍的，就是10万左右，不得不去关注的日产轩逸。
作为一款合资品牌的紧凑级轿车，日产轩逸可谓是合资车中的常青树，从进入国内以来，凭借皮实、抗造、燃油经济性高等等特点深受消费者追捧，市场销量也一直处于同级车型中的领军水平，更是连续夺得多个年度销冠。以近一年来的销量统计来看，日产轩逸在国内累计销量高达359695辆，分摊到每个月，月均销量近三万，如果不出意外，2023年紧凑级轿车销冠又非日产轩逸莫属。那么这款车具体有什么样的表现呢？接下来我们就一起来看看吧！
从价格角度来看，目前日产轩逸全系车型包含了燃油版以及混动版车型，可供消费者选择的车型多达15款之多，而其官方指导价为10.86-17.49万，较大的价格跨度以及众多的车型选择，给了用户足够宽泛的选择空间，用户可以根据自己的要求选择最适合自己的车型，同时从经销处获悉，目前轩逸经典普遍有着三万五左右的价格优惠，其入门版车型的价格可以下探至7.36万，对于注重性价比的用户来讲，拥有极高的吸引力。今天我们以指导价为12.99万的轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版为例，一起来看看这款车的具体表现吧！
外观部分：在造型方面，整车的设计偏向于年轻化的设计取向，整体设计年轻时尚，同时流畅的车身线条以及家族化的设计特点，让这款车在颜值方面有着向着老大哥天籁看齐的特点，视觉效果还是很显档次的。
前脸采用的最新的家族化造型，大尺寸的V字形中网，嵌入了横向进气格栅，并于两侧造型犀利的全LED大灯组相连，贯穿了整个车头，让前脸的线条感表现非常舒展，同时前进气格栅还配有了主动式闭合功能，在发动机温度为提升到最佳状态时，格栅关闭，有利于发动机温度的提升，挡发动机温度提升之后，格栅打开，又能够达到扇热的效果，能够让发动机尽快进入最佳工作状态，提供工作效率，降低油耗。
两侧大灯组造型凌厉，同时样式也比较规整，内部通过熏黑的处理，营造出较强的高级感，另外全LED光源的应用，在照明效果方面也比较出众，在功能层面，支持自动启闭、高度调节、延时关闭等等一系列功能。
车身侧面，轩逸整体的设计舒展且流畅，双色车身的设计加上双腰线的处理，体现出较强的层次感，视觉上让整车更显低趴和修长，加上C柱和天籁相同的设计，让轩逸看起来也有着B级车的既视感。
在轮毂选择方面，轩逸采用了双色铝合金运动性轮毂，前后轮胎均是采用规格为205/60 R16的邓禄普轮胎。主打的是静谧和舒适的取向。
凭借其出色的优美身姿，日产轩逸的尾部设计也很显协调和舒展，溜背式的处理加上小鸭尾翼的搭配，运动感得到了提升，下方类似扩散器的造型和银色装饰板的衬托，还带有些许的力量感，而隐藏式排气筒的布局则是更显干脆利索。
尾灯组采用了经典的分体式设计，整体造型相对保守，内部通过独特的灯带结构，点亮后的辨识度并不差，同时尾灯也应用了熏黑处理，和前大灯遥相呼应，视觉效果更具整体感。
在底盘方面，这款车采用的是前麦弗逊悬架+后扭力梁的非独立悬架的组合，在整个的悬架调教方面，日产轩逸采用了偏向舒适性的调教取向，虽然后悬架并没有采用非独悬设计，但在滤振效果方面还是很出色的，而且高速过弯时，还拥有不错的侧向支撑能力，不会有软绵绵的感觉，整体效果是很出色的。比较符合一款家用化场景需求的车型。
在空间方面，日产轩逸的车身长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距达到了2712mm，尺寸数据要比大众朗逸、大众宝来这些竞品车型要出色许多，称之为A+级车也是毫不为过的，在车内乘坐空间方面，身高178cm的体验者，前排座椅调整到合适坐姿，后排的腿部空间还有两拳的空间余量，头部空间剩余四指，且横向空间宽裕，满载三个成年人也不会有太大压力。
另外值得一提的是，除了空间宽敞之外，日产大沙发的特点也被日产轩逸很好的继承了下来，车内座椅不仅仅足够宽大厚实，同时内部的填充是相当柔软，有种坐在家里大沙发上的感觉。
实际乘坐感受来看，个人身高为178cm将前排座椅调整至最低后，头部有一拳二指的余量。保持前脸座椅不动，坐入后排此时腿部有一拳四指余量，值得肯定而头部则剩余四指空间，而地板中央位置有一定的凸起不过纵向空间还是比较理想的。值得一提的就是日产轩逸的后排空间非常宽敞，座椅的靠背倾斜角度也合适，坐垫的长度和厚度也都是理想的，很适合长时间乘坐。
在配置方面，12.3英寸的悬浮式中控大屏为标配，带有卫星导航、车载蓝牙电话、智能语音交互、车联网、OTA升级、车载Wi-Fi等一系列功能，其内置的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统可谓是非常强大。
其车机系统通过多项升级和功能改进，包括语音助手、车载系统、远程控制功能、仪表台和智能主动安全系统等方面的改进。这些升级和功能改进使新款车型在智能化、便利性和安全性方面迈出了新的步伐，为用户带来了更加便捷和安全的驾驶体验。
首先，主界面采用功能块的设计模式，用户能够方便地找到所需的常用功能。新增的语音助手系统具有高度的识别准确率，支持自定义唤醒词和识别自然语句，能够满足用户的个性化需求。此外，语音助手系统还与车辆的音乐、导航、天窗、车窗和导航系统进行了深度整合，使得用车更加方便。
其次，Nissan Connect超智联CCS2.0+系统的远程控制功能，用户可以通过手机APP对车门锁、闪灯&鸣笛、空调进行远程控制，极大地提升了用车的便利性。另外，提到了仪表台的升级，采用了7英寸液晶屏幕+机械指针组成的设计，不仅外观简洁大方，而且屏幕的细腻程度和响应速度都得到了提升。
另外日产轩逸还搭配了升级版NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板，该系统集成了十余项主动安全配置，包括超视距碰撞预警、车道偏离纠正和智能自适应巡航等功能，有效提升了行车安全性。此外，新款车型还引入了360°全景影像系统，可以降低驻车或小范围挪动时发生剐蹭的概率。其脚刹升级成了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹，极大提升了用车时的便利性。总而言之，在配置方面的升级和功能改进使得其在智能化、便利性和安全性方面有了长足的进步，为用户带来了更出色的驾驶和用车体验。
动力方面，轩逸配备了第三代HR16发动机，这款发机是日产较为知名的四缸自然吸气发动机，相比前代在性能上有所提升，最大功率达到了99kW（135Ps），最大扭矩为159Nm，配合CVT无级变速箱，提供了平顺的动力输出和较好的加速感受。
在动力感受方面，轩逸的油门响应灵敏，起步轻快，确实为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。虽然在中高速段的加速表现可能比一些竞品稍显不足，这可能跟它的发动机排量和调教有关，但在城市日常驾驶中应该已经足够使用。
在油耗表现部分，压缩比的提高以及这款车百公里综合油耗仅为6.5L，这样的数据展现了很好的燃油经济性，这一点在小至中型家用轿车领域确实为轩逸加分不少，也是它在市场上获得消费者青睐的原因之一。总体而言，轩逸在动力、燃油经济性以及驾驶体验上，都体现了日产在家用轿车领域对用户需求的把握，尤其是高燃油经济性使它成为了日常通勤车型的佼佼者。
该款车的指导价为12.99万元，目前裸车价格为9.5万元，购置税约为8000元，保险加上牌约为4400元，落地价格约为11万元(各地区补贴和置换补贴不同)。该车的百公里综合油耗约为7.8升，加92号汽油，按一年行驶2万公里计算，油耗约为11222元，后续保险约为3270元。该车的保养周期为5000公里一次，前6万公里平均每年保养约为980元，一年养车费用约为16947元，平均每个月约为1412元。
写在最后:作为紧凑级轿车阵营里多年以来的销冠车型，日产轩逸整体表现并不能说尽善尽美，但从家用车的角度来看，这款车又挑不出不足之处，加上其价格上的较大跨度，以及这款车在价格方面的弹性，让这款车不仅仅抓住了注重性价比的用户，对于一些注重用车品质感的消费群体同样兼具着一定的吸引力，而要说这款车的制胜之道，或许就是在这种平衡中抓住了消费者购车最为直接的痛点。
