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今天给大家分析一款家用车领域的“常青树”和“全面手”车型—日产轩逸。
日产轩逸，车型背景分析
提到日产轩逸，可以说是无人不知，无人不晓，因为它在家用车领域真的是太火爆了，不仅是东风日产旗下的重要紧凑型代表车型，更是中国汽车市场最典型的主流家轿之一。
我们先来分析一下它的的车薪发展历程。日产轩逸的第1代车型诞生于1959年，当时的名称为“Bluebird”；2000年，日产推出了全新的换代车型“Bluebird SYLPHY”；2006年，第12代日产轩逸第一次进入中国市场；2012年上市的第13代日产轩逸定义了中级家轿市场的全新价值标准；2019年第14代日产轩逸成为日产的全球战略型车型。
2023年，东风日产全新日产轩逸家族正式上市，经典款轩逸同新轩逸以更多的动力选择，更丰富的配置和更广泛的价格区间共同征战汽车市场，全面满足我们国内家庭用户的用车需求，并取得了不俗的销量成绩。
我们看看，日产轩逸这动辄3万台起步的销量，是不是被它的实力所震撼呢？
日产轩逸，在售车型分析
通过前面的背景分析，我们了解了日产轩逸的深厚车型背景，可以说它是一直被大家所青睐的家用车型首选之一。要知道它曾经的最高月销量高达61170台，持续霸榜轿车榜单第一名的次数已经数不清了。
通过这些摆在面前的真实数据充分说明了一个问题：日产轩逸有着广泛的用户群体，有着深厚的销量基础，它的省油、省心、稳定性好的形象有口皆碑。
目前在售的日产轩逸车型比较多，整体可以分为三大类：轩逸·经典、新轩逸、新轩逸超混电驱版。
轩逸·经典也就是轩逸的经典款式设计，属于老款车型的外观，售价区间为10.86-12.26万元；
新轩逸也就是最新款式的轩逸，采用了全新的设计，整体全面升级，售价区间为11.9-13.39万元；
新轩逸超混电驱版，也就是新轩逸的最新混动版本，采用了新轩逸的外观和内饰设计，但动力有差别，售价区间为13.89-17.49万元。
所以，目前在售的日产轩逸车型定位是不同的，整体售价来看，轩逸·经典主打性价比，新轩逸主打颜值和实用，新轩逸超混电驱版本主打动力，大家在选购的时候能够更有针对性。
日产轩逸，外观设计分析
日产轩逸作为一款销量这么高而且是主打家用的紧凑型轿车，外观的颜值设计自然非常重要。
下面我们就来分析一下它的整体外观设计。
前脸：
轩逸·经典和新轩逸都采用了家族式前脸设计风格，标志性的V-motion前脸让人印象深刻。但是，新轩逸的前脸设计明显要比老款车型的设计更大气，更时尚，更有风格了，老款的V型前脸稍显小，但是新款就大大拓展了V型设计面积，视觉冲击力更强了。
进气格栅：
轩逸·经典的进气格栅采用了熏黑的设计，没有太多的造型；但是，新轩逸的进气格栅就非常有设计特色，从下往上逐渐拉长的镀铬饰条大大提升了颜值、时尚感和精致感。
车标：
轩逸·经典的车标就是普通的银色车标，看起来比较朴素；但新轩逸的车标则显得更加精致，全新设计的车标风格搭配晶莹的水晶设计，档次提升明显。
车灯：
轩逸·经典的前大灯角度偏中下倾斜，造型也比较锐利，特别是靠近中间车标的角度；新轩逸的前大灯则进行了新的优化，不仅角度倾斜地更轻了，而且造型也进行了多边形收缩的设计，尖角没有那么锋锐。
在灯光上，轩逸·经典则是采用了传统的卤素大灯，最高配车型提供了LED灯源；新轩逸中高配车型上直接搭配了LED灯源，日常使用亮度更佳。
前脸细节：
在前脸的诸多细节方面，轩逸·经典和新轩逸也表现出了很大的不同。比如，轩逸·经典下进气格栅面积更大，同时保留了圆形雾灯的设计；新轩逸则进行了优化，下进气格栅面积更窄，同时取消了雾灯设计，进行了集成，看起来更简洁。
机盖：
轩逸·经典的机盖采用了凹凸设计，从而增加设计感；新轩逸的机盖面积看起来更大，同时线条的走向也更显优美和精致。
侧面：
从侧面来看，轩逸的设计可谓既有传承又有新的创新。轩逸·经典车型的侧面腰身线条从车头延伸至车尾，看起来非常的流畅，营造出了非常修长的视觉。新轩逸得益于更长的车长尺寸，侧身再通过上下双腰线的设计，不仅看起来流畅而且更加修长，视觉感受非常有质感。
轮胎：
新老款日产轩逸车型的多幅铝合金轮毂进一步增强了整车的运动感和时尚感，轮毂尺寸能够根据配置的不同提供16寸和17寸的选择，标配四轮盘式刹车，对刹车充分保证。
车尾：
日产轩逸的车尾设计同样是非常有家族风格的，讲究圆润简洁。轩逸·经典车尾设计整体偏保守一些，整体视觉简约耐看，没有像现款轩逸那么圆润饱满。新轩逸则完全偏时尚和主流化的设计，设计质感提升明显。镀铬饰条、隐藏式排气管、日产车标、轩逸英文字标以及扭矩标识等错落有致，层次感非常鲜明。
日产轩逸，内饰设计分析
对于日产轩逸的内饰设计，同样可以用时尚、简约、实用来形容。
方向盘：
轩逸·经典和新轩逸车型方向盘均采用了三幅式设计，日常操作比较方便；但新轩逸的方向盘底盘采用了平底设计，同时在握感和做工细节上又进行了优化，提升了档次。多功能方向盘集成了语音等功能，日常使用的确是非常方便的。
仪表盘：
日产轩逸在仪表盘的设计上，同样都是采用了双圆盘机械仪表的设计，只是新款车型仪表盘尺寸更大了，同时在显示上也有轩逸·经典的单色多功能显示屏变成了多色，尺寸升级成为了7寸，整体仪表盘主打简洁实用。
中控台：
对于中控来说，这是变化比较大的地方，轩逸·经典看起来质感要比新轩逸差一些，讲究简单实用，从上往下方形空调出风口、多媒体屏幕、空调控制按钮以及USB接口等层次分明。新轩逸则更追求美感，中控屏幕直接升级为12.3英寸，而且是高清显示，功能也更加强大，依次往下是圆形空调出风口、空调控制按钮、Type-C接口等。
中控岛：
中控岛区域日产轩逸也表现出了自己的风格，轩逸·经典中控岛比较狭窄，只能布局挡把。而新轩逸中控岛面积更大了，宽度的增加能够使得换挡挡把和杯架等并排设计，同时布局了一键启动、电子手刹、驾驶模式调节等，增加了日常使用的便利性。
座椅：
日产轩逸的座椅可谓是一大亮点，因为坐过的人都知道，它的座椅有多么舒服。日产轩逸座椅讲究舒适性，在坐垫、两侧护翼和后靠背的设计上讲究人体工学，尺寸恰到好处，填充物柔软，所以才会有这么好的舒适性。
日产轩逸，尺寸空间分析
虽然日产轩逸定位为紧凑型轿车，但是在车身尺寸上其实并不小。
轩逸·经典的车型长宽高尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm；新轩逸的车型长宽高尺寸分别为4652*1815*1450mm，轴距为2712mm；所以新款车型比老款车型整体都有了新的提高。
这样的车身尺寸对比同级别的某些车型的2688mm左右的轴距确实是有着很大的优势。
同级别领先的车身尺寸和轴距，使得内部的乘坐空间和储物空间得到了充分的保证。不管是轩逸·经典还是新轩逸，后备箱容积都在500L以上，新轩逸的容积更是达到了560L。
在前排座椅调整好的情况下，身高175cm的乘客坐上去，后排还有近15cm的距离。
所以，日产轩逸这样的乘坐空间和后备箱空间，日常家用还是没有压力的。
日产轩逸，动力系统分析
作为日产汽车旗下一款重要的代表性车型，同时作为一款主打家用的车型，动力系统重要性不言而喻。
轩逸·经典和新轩逸普通版本搭载了同样的动力系统，代号为HR16的1.6L自然吸气4缸发动机，最大功率99kW 135Ps，最大扭矩159N·m。
而新轩逸的超混电驱版则搭载了代号HR12热效率43%的1.2L内燃机和电机的组合动力，最大功率为100kW，最大扭矩达到300N·m，动力参数非常优秀。
变速箱方面纯燃油版本搭载了CVT无级变速箱，讲究平顺，能够给驾乘人员带来丝滑的驾驶感受。超混电驱版本搭载了固定齿比变速箱，驾驶感受同样非常顺滑。
超混电驱版轩逸零百加速能够达到8.6s左右，性能比肩很多的2.0T车型，加速还是非常迅猛的。
日产轩逸，驾驶体验分析
日产轩逸开起来的动态感受怎么样呢？这里再给大家进行分析。
悬架方面，轩逸·经典和新轩逸同样采用了前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬挂，这样的结构在同级别中比较常见。
得益于日产偏舒适性的底盘调教风格，所以轩逸开起来的过程中你会感觉底盘非常柔软，在处理颠簸等路况下，过滤比较到位，不会有太生硬的感觉。
动力体验上，纯燃油版加速比较柔和，但深踩油门还是能够感觉到比较强的动力加速的；超混电驱版不仅安静顺滑，同时动力感受确实更好。
日产轩逸可以提供经济、标准模式选择，驾驶者可以根据需要进行操作。经济模式，这个模式下就是对油耗有着非常的讲究，所以它的体验就会变得比较慢一些，不管是油门的响应还是加速体验，都会让你感觉它一点都不着急，载你慢慢悠悠地行驶。标准模式很舒适，就是非常柔和的驾驶体验，动力不猛但也是随踩随有，这对于新手来说非常容易接受，日常上下班代步，买菜接娃都是非常好的驾驶模式。
日产轩逸，整体配置分析
作为一台主打家用的轿车，日产轩逸在整体的配置方面自然是诚意十足的，毕竟家用对实用性还是非常在乎的。
配置上来看，不管是实用配置还是安全配置，它还是非常丰富的。
首先，日产汽车“大沙发”座椅这个无需多言，乘坐过的都懂，这个舒适性直接可以秒掉同级别所有的对手，坐上去非常舒服，就算是轩逸这个级别的车型，舒适性也是毋庸置疑的。
不管是轩逸·经典还是新轩逸车型，整体的安全性方面可以说是进行了充分的保证，全系标配主副驾驶等安全气囊，还有侧气帘，就算入门车型也是如此，非常良心。对于胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制系统等都是标配。
车道偏离预警、主动刹车系统、内置行车记录仪等配置在中高配车型上也是均有搭载，能够满足车主们的特殊需求。
倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、12.3英寸中控屏幕、车联网、真皮方向盘、手机APP远程控制自动空调、PM2.5过滤装置等也是根据车型均有搭载。
此外，像ProPILOT智能驾驶辅助系统、Nissan Connect超智联车载智能系统等也给用户们带来了极大地便利和高级智能体验。
对于车身颜色，根据配置的不同，日产轩逸也能够提供多达5种外观颜色、2款内饰颜色的选择。
日产轩逸，用车成本分析
作为家用车，日常的用车成本怎么样，维修保养方便吗？这是很多用户和车主们非常在意的。
首先，日产轩逸作为日产汽车的代表性车型，背靠东风日产这样的大厂商，这么多年来累积的销量和售后服务渠道基础，这一点有着极大地优势，是小众品牌们所不具备的。所以，车主们能够便利的购车、用车，的确非常方便。
其次，日产轩逸最重要的燃油费用这方面，可谓是有着远远超过同级别其他车型的巨大优势。根据实际用车体验，1.6L自吸版本综合油耗能够低至6L左右，要知道这可是实际用车的油耗表现，要比同级别7.5L左右的车型油耗低太多。
对于新轩逸的超混电驱版，百公里最低油耗能够低至3.96L，一箱油能够跑一千多公里，就问问你到底给不给力呢？
最后，对于保养这方面同级别车型几乎都差不多，拉不开差距，可以忽略。
因此，日产轩逸在用车成本方面，特别是油耗表现，真的是有着很大的优势。
日产轩逸，车型总结
通过以上我们对日产轩逸的分析，可以说我们对它的外观内饰设计、配置、动力、驾驶体验等都有了详细全面的了解，它给你带来的不仅是舒适的驾乘体验，还有稳定的质量和超低的用车成本。
日产轩逸·经典版本讲究超高的性价比，能够让用户少花钱开好车。
日产新轩逸燃油版能够给你高颜值的享受和丰富的配置体验，能够让你得到视觉、听觉、触觉等的多重体验，讲究全面。
日产轩逸超混电驱版能够给你更低的用车成本，更好的动力体验，能够让你激情澎湃去驾驭它。
怎么样，是不是感觉日产轩逸车型整体的全面性定位非常好呢？因为不管是你追求什么，它确实都能够满足你。
