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在中国汽车市场的历史长河中，“皇冠”这个名字无疑是一段浓墨重彩的篇章。作为一汽丰田旗下的高端子品牌，皇冠以其精湛工艺、优雅设计和不凡配置，赢得了消费者的广泛赞誉和市场的热烈追捧。时至今日，面对着日益激烈的市场竞争和消费者需求的多元化，皇冠品牌依然能够凭借卓越的产品力在市场中保持领先地位。
如今，皇冠正式进入SUV市场，推出首款SUV车型——皇冠陆放。这绝对是值得我们期待的一个里程碑事件。皇冠陆放的推出，不仅标志着皇冠品牌开始拓宽自身的产品线，更意味着皇冠开始挺进更为广阔的市场领域，为消费者提供更为丰富和多元的选择。
从市场的角度来看，皇冠陆放无疑是一个大胆的尝试。在过去的几年中，中国的SUV市场表现出了强劲的增长势头，成为了整个汽车市场的一大亮点。皇冠陆放的推出，显然是对这一市场趋势的积极回应。而事实上，这也恰恰证明了一汽丰田对于市场变化的敏锐洞察和灵活应对。
在此之前，皇冠一直是一汽丰田高端车型的代名词，代表着顶级的驾驶体验和豪华的生活方式。而皇冠陆放作为品牌首款SUV，将如何延续并传承这种“皇冠精神”，并将其与SUV车型的特性相结合，无疑将是对品牌综合实力的一次考验。
面对未来，皇冠陆放将如何在激烈的市场竞争中突围并重塑“皇冠”的辉煌，必然成为业界关注的焦点。这次，我们也将通过深度试驾，告诉大家这款车是否值得买？
第一眼的设计
眼前这辆皇冠陆放，其实并不是一台特供车，而是基于美版汉兰达XSE打造而来，让我们对于它的外观设计细节产生了无比的好奇和期待。
首先，引人注目的是那个硕大的皇冠车标，独占鳌头的存在感，就像皇冠陆放的身份证明，彰显出其与众不同的品牌血统。车头配备的LED大灯更具攻击性，充满力量感。再加上Powerful Suave设计理念的融入，使得皇冠陆放看起来凶猛又不失优雅，很容易在街头吸引行人的目光。
皇冠陆放的侧面线条流畅且修长，给人以稳重而动感的视觉体验。尤其是黑色亮面装饰的运用，提升了车身质感，使得皇冠陆放看起来更高级、更有档次。显然，这样的设计更容易赢得年轻消费者的喜爱。
轮毂方面，皇冠陆放选择了20英寸的双色多辐条轮毂，看起来更显豪华气质。虽然清洗起来可能会稍微麻烦一些，但是其出色的视觉效果足够弥补这一小小的不便。
再来看尾部设计，扰流板的存在，虽然装饰性意味更强，但确实为皇冠陆放增添了一抹运动风格。单边双出排气设计引人注目，相比汉兰达的隐藏式排气更具设计感。镀铬条的融入让尾部更有层次感，进一步提升了皇冠陆放的高级感。
然而，没有任何一款车是完美的。尾灯的点亮效果和光源在同价位车型中并不出众，甚至在某种程度上显得略显廉价。这也让我思考，如果皇冠陆放在这些细节上能够有所提升，那它定会更具竞争力。
一踏入皇冠陆放的座舱内
一踏入皇冠陆放的座舱内，我立刻被周围的豪华氛围所包围。每一个细节都显现出精致的工艺和考究的品味，每次触摸都能感受到材质的丰富质感。
首先映入眼帘的是12.3英寸悬浮式中控大屏，给整个车厢瞬间增添了一份科技的感觉。但在这个大屏幕遍布的时代，一汽丰田的理解却更为深入，他们并没有盲目追求屏幕数量或者尺寸，而是保留了部分实体按钮，以便于快捷操作一些简单功能。
这些按键的材质和阻尼效果非常优秀，手感极好。再加上精心设计的钢琴烤漆和哑光金属饰板，与中控大屏形成了完美的衔接，既体现了稳重大气的风格，又提升了驾驶安全性。
座椅的用料和颜色搭配也让人难以忽视。真皮包裹的座椅舒适且高档，红黑配色打破了过去皇冠轿车内饰单一配色的传统，使车厢内部焕发活力，更符合年轻消费群体的审美观。
作为一款在北美销量表现不俗的家用车，皇冠陆放的内饰设计毫无疑问是有些许亮点的。黑红配色的内饰虽然视觉冲击力减弱，但倒是有种泛滥的奢华感。主驾驶席有丰富的功能和多向调节，将座椅调至最低位只剩三指的头部空间，前排座椅以舒适取向明显，支撑性一般，座椅宽大柔软，无怪乎原型车在北美的销量那么好。
顺带一提，皇冠陆放的头枕在舒适性上有待提升。我自己考虑购买一个电商的颈枕，或许能改善这一问题。总的来说，皇冠陆放内饰满足了我对豪华车的期待，每一个细节都是那么吸引人，让我驾驶的每一刻都无比享受。
中型SUV空间表现
作为一款中型SUV，车身尺寸为501519301750mm，轴距为2850mm，这种优秀的空间设计在日系车中并非两者之一。
进入车内，前排座椅给我的第一个印象就是宽裕。配合着宽大的扶手，坐在这里给我一种“老大哥”普拉多的乘用感受。这种感觉让人安心，仿佛所有路痴都能被容纳其中。
移步到第二排座椅，我注意到皇冠陆放在这里的设计真是充满了人性化。他们没有牺牲座垫长度来换取更多的空间，反而通过精细的设计保证了座垫的舒适度，并提供了充足的腿部空间。这种设计令人赞赏，因为它考虑到了乘客的实际需求。
天窗是我最喜欢的部分之一。它不仅保证了第二排乘客充足的采光，还提供了开阔的视野，长时间乘坐也不会感到压抑。在同级别的车型中，皇冠陆放以其通透的视野和豪放的空间而鹤立群雄。
至于第三排座椅，如同大多数7座SUV，皇冠陆放也将其设计为应急使用。对于身高超过180cm的乘客来说，长期乘坐可能会感到头部和腿部空间较为局促。但是，对于应急使用或者孩子们乘坐来说，这个空间绝对够用。
不可否认，我非常认可皇冠陆放在空间设计上的功力。他们充分考虑到了乘客的需要，提供了宽敞而舒适的乘车环境。对于寻求空间、舒适度和人性化设计的消费者来说，皇冠陆放无疑是一个值得考虑的选择。
动态试驾
作为一名驾驶者，动力配备无疑是我所关注的重点之一。当我踏上皇冠陆放的驾驶室，随着引擎的轻微轰鸣，我可以预感到这将是一段令人享受的旅程。
首先，皇冠陆放旗舰版车型搭载E-Four电子四驱系统，其中前电机的最大功率高达134kW，后电机的最大功率则达到40kW。这样的配置使得在高速公路上进行超车变得易如反掌，即便是在Sport模式下，动力的响应也十分迅捷。而E-CVT传动系统的加入，使得升降挡过程变得更为平滑，给人一种非常舒适的驾驶体验。
接下来，我要说说它的油耗效能。我的试驾行程共计300多公里，全程开启空调，并且车内有三个成年人。你可能会想，对于一辆自重超过2吨的中大型SUV，其油耗肯定会很高。但令我惊讶的是，皇冠陆放旗舰版车型的综合油耗只有6.5L/100km，这样的表现足以让任何人都刮目相看。
此外，我还要提及的是皇冠陆放在提供强劲动力的同时，还展现出了极高的稳定性和舒适性。轻踏油门，它的硕大车身就会随之轻松移动，平顺且舒适的驾驶感受让我对它的动力系统更加信赖。而当我深踩油门时，电动机与汽油机的完美结合带来的加速体验，无比的平顺且充满力量感，甚至超过了涡轮增压车型的体验。
值得一提的是，皇冠陆放还拥有一套高度灵活、可控的四驱系统。该系统不需要传统的四驱传动轴，取而代之的是后驱电机和电控系统。这种设计让我在任何路况下都能保持对车辆的完全控制，并以自如的态度通过每一个弯道。
在驾驶过程中，我也深刻体验到了皇冠陆放底盘的优秀品质。无论是低速时的轻快滤震，还是高速时对弯道的稳定把握，都表现得十分出色。而且，这款车绝妙地平衡了乘坐舒适性和驾驶的操控感，为我带来了非常好的驾驶体验。
最后，我要提及的是皇冠陆放在NVH方面的表现。这款车在各个方向的噪音抑制上做得非常出色，特别是胎噪和风噪方面的控制，几乎没有什么干扰。即使在时速超过100km/h的高速行驶中，发动机舱的声音也只有微弱的存在。总的来说，这个级别里皇冠陆放的NVH属于顶尖水准。
总结我的试驾经历，皇冠陆放不仅在动力方面表现卓越，同时还展现出了高效油耗、舒适乘坐和稳定操控等多方面的优势。这款车无疑是一款具备极高品质和出色驾驶体验的中大型SUV。
多款车型如何选呢？
在当今车市中，汽车型号繁多，配置选项复杂，消费者在选择心仪的车型时往往需要进行详细的比较和斟酌。对于2023款皇冠陆放来说，面对不同的配置级别，作为消费者我们应该如何做出选择呢？
首先，让我们关注2.0T燃油版车型。从基本的劲享版到功能更丰富的劲耀版，价格相差1.1万元，我们能够获得哪些额外的配置和便利？显而易见的是，增加的360°全景影像系统将在停车和倒车时提供更为全面的视角，减少盲区，显著提升安全性。同时，中控屏幕尺寸的扩大也使得操作界面更加直观、易用，这在使用车载娱乐系统或导航时会带来更好的用户体验。
此外，劲耀版的GPS导航、OTA软件升级等功能的加入，意味着驾驶者将拥有更加智能化的行车助手，实时路况信息的展示可有效规避拥堵，提高出行效率。而“你好丰田”智能语音交互系统的引进，则大大提升了驾驶时的方便程度。虽然Carplay、Carlife和Hicar手机互联映射功能被取消，但对于不经常使用这些功能的用户来说，可能影响不大。更重要的是，JBL音响系统的升级为爱车内的音乐体验加分不少，对于那些重视驾驶环境音质的消费者来说，这无疑是个非常有吸引力的升级。
接下来，如果预算允许的话，2.0T 劲尊版则提供了更上一层楼的体验。它比劲耀版多出1.9万元，但所增加的配置确实值得称道。BSM并线盲点监测系统和RCTA倒车侧后方盲点警示系统为驾驶安全提供了双重保障；方向盘加热功能在寒冷天气中提供了额外的舒适感；220V电源接口和感应开启的尾门为日常使用带来了极大的便利；而座椅材质的升级、座椅通风与加热以及位置记忆功能则在长途驾驶中表现出其实用价值。
至于2.5L HEV混动版本，在两驱进取版和四驱精英版之间的选择，也同样考验消费者的判断力。两驱进取版的指导价格为27.78万元，具备L2级智能驾驶辅助系统等基础功能，为追求性价比的消费者提供了一个实惠而又实用的选择。相对地，4驱精英版以29.48万元的价格，提供了更完善的动力系统和更为灵活的空间布局，对于需要更强动力和更多座位的家庭来说，无疑是更合适的选择。
小结：每位消费者在选购车型时都应该根据自身的需求和预算来作出最合理的决策。对于注重性能和技术配置的消费者来说，2.0T 劲耀版或劲尊版可能是更合适的选择；对于预算相对紧张，但仍希望拥有一辆功能完善的车的消费者来说，2.0T 劲享版或2.5L HEV两驱进取版可以满足他们的要求。而对于有着更高空间利用需求的家庭用户来说，2.5L HEV四驱精英版将是一个理想的选择。无论如何，希望每位消费者都能找到最适合自己的车型，享受驾驶的乐趣。
养护成本分析
假设我们选择购买2023款皇冠陆放智能电混双擎2.5L E-CVT两驱进取版，不仅是对车辆功能和性能的投资，也意味着必须考虑到后续的养护成本。让我们从深圳地区出发，详细分析这款车型的综合养护费用。
目前，在深圳地区，该车型的官方售价为27.78万元。经销商提供的购车优惠可以达到2.8万元，这使得实际购买价格更加有吸引力。如果采取金融贷款方式，以首付30%计算，首付金额大约为74,340元，按照36个月贷款期限和市场常见利率来看，月供可能在5100元左右。加上500元的上牌费用，初期总成本大致为299,600元，比起全款支付会多出大约1.52万元（最终成本以当地具体情况为准）。
接下去，我们需要评估保养成本。厂商规定整车的保修期限为3年或10万公里。根据保养手册，首次保养需在5000公里或者3个月时进行，随后每5000公里或6个月保养一次，其中包括机油、机滤的更换，以及空气滤芯、空调滤芯、火花塞等项目的检查与更换。依据当前市场材料和工时费用，预估6万公里总保养成本大约为11,300元，年度保养费用（以每年2万公里行驶计算）则在3766元左右（实际费用以4S店报价为准）。
保险费用也是养车成本中重要的一环。在没有发生交通事故的前提下，每年的续保费用将会逐年递减。假设第二年和第三年的保险费用分别为首年费用的85%和75%，则三年的保险费用累计可能为14,800元，平均每年约为4933元（具体费用以投保时的报价为准）。
此外，作为一款混合动力车型，油耗是皇冠陆放的一个亮点。根据官方数据，WLTC综合油耗为5.82L/100km。以目前深圳地区92号汽油价格9元/升为基准，年均行驶2万公里的油费支出为10644元（实际费用会根据油价波动而变化）。
汇总以上各项费用，一年行驶2万公里，这款皇冠陆放的平均养护成本在19743元左右。这个数字是基于一系列假设条件得出的预估值，实际养车成本还受到驾驶习惯、维修选择、保险索赔情况等多种因素的影响。
综合考量，虽然购车只是开始，但明智地选择车型和谨慎地计算养护成本，将使您的车主之旅更为顺畅。希望这些信息能为您未来的购车决策提供有价值的参考。如有任何其他问题或需求更多建议，欢迎进一步交流探讨。
总结
从生活的实际需求来看，汉兰达和皇冠陆放无疑是我心目中最理想的车型选择。它们不仅在日常使用中拥有同级别中最低的油耗，保值率也遥不可及。尽管其他合资品牌甚至豪华品牌纷纷加入竞争，但汉兰达和皇冠陆放依然保持着稳固的竞争地位。
皇冠陆放车头的“皇冠”logo极具辨识度，仿佛自带金漆的招牌滤镜，闪耀着独特的魅力。对于老一辈人而言，“皇冠”是他们对豪华轿车的最初印象；而对于80后、90后这一代人，皇冠则是他们对富裕家庭的初始认知。可以说，皇冠的魅力横跨了我国40后至90后的三代人，其高端品质的形象早已深入人心。丰田让“皇冠”复活，并直接升级为全新品牌，成功收获了广大消费者的喜爱。
每一个车型都有其独特的市场定位和用户群体，如果某一款车型在市场上独领风骚，将会显得乏味。汉兰达在过去一段时间里，无疑可以称为同级别中的“独立王者”。现如今，皇冠陆放的到来，至少在外观设计上提供了一种不同于汉兰达的选择，增加了市场的多样性。
面对挂着皇冠Logo的陆放，每个人都有自己的看法。在陆放和汉兰达之间，你更倾向于哪一款？或者在同级别的车型中，你认为哪一款是更好的选择？我们欢迎你留言并参与讨论。
总体来看，丰田牌的汉兰达和皇冠陆放都以其出色的品质和独特的设计，在市场上取得了显著的成功。它们的存在丰富了消费者的选择，也烘托出了汽车市场的多元化和竞争性。无论你更喜欢哪一款车型，事实证明，这两款车型都以其卓越的性能和高级的形象，赢得了消费者的喜爱和信赖。
