此作品在123篇文章中，排名第19
中型SUV市场长久以来一直是汽车市场最具竞争力和活力的细分市场之一。深受消费者欢迎的广汽丰田汉兰达在这个领域一度称霸，而如今，一汽丰田也聚焦此竞争激烈的领域，推出了全新的皇冠陆放，带着皇冠高端子品牌的荣耀光环，走上了这片战场。
如果说汽车是现代生活的重要组成部分，那么皇冠对于中国消费者来说，则是情感和记忆的象征。自1955年诞生以来，皇冠以其精准工艺、优雅设计和豪华配置，赢得了消费者的喜爱和尊敬。然而，随着时间的推移，皇冠逐渐淡出了大众视野，让人倍感惋惜。现今，一汽丰田将皇冠以全新姿态带回市场，推出了首款基于TNGA架构打造的SUV——皇冠陆放，无疑再次点燃了市场的期待。
皇冠陆放凭借8款车型覆盖广泛的消费群体，从市场角度看，这无疑是一次巧妙的布局。面对日益多元化的消费需求，皇冠陆放以丰富的产品线、卓越的性能及其豪华车的级别，力图在激烈的市场竞争中脱颖而出。
作为第一款皇冠SUV，皇冠陆放的到来不仅是一汽丰田对市场变化的积极应对，更是对皇冠品牌传统与创新并重理念的完美演绎。这次，我们也将通过深度试驾，告诉大家哪一款车型最值得买。
丰田全新一代的设计语言
试驾之初，我首先被2023款皇冠陆放的外观所吸引。这并非是一款特供车，而是基于美版汉兰达XSE设计而来的SUV。和现款车型相比，新款皇冠陆放保持了其独特的造型设计，并应用了丰田全新一代的设计语言。
面对皇冠陆放，我首先被其前脸吸引。车型的格栅分为上下两部分，上部以蜂窝式结构填充，下部则以横向饰板装点，提供了丰富的视觉层次感。但最引人注目的，无疑是那个位于上格栅内部的皇冠LOGO。它似乎在向我们展示着皇冠陆放的品牌情怀，让人不由得多看几眼。
在尺寸方面，皇冠陆放的体型十分庞大，长宽高分别为5015×1930×1750mm，轴距为2850mm。从侧面看去，它与汉兰达的造型近乎一致。流线型的腰线贯穿整车，尤其是那条上扬的裙线，给人带来了强烈的动力感，使得整个车身看起来更加圆润。
转到尾部，皇冠陆放的硕大尾部同样引人注目。车顶末端的扰流板仿佛飞机的尾翼，充满力量感。两侧的狭长尾灯组设计与头灯相呼应，形成了一个完美的视觉平衡。唯一有些遗憾的是，部分车款的倒车灯和转向灯仍然采用卤素光源，相较于其他精致的设计元素，似乎显得略显普通。
小结：2023款皇冠陆放所展现出的外观设计细节，让我对接下来的试驾充满期待。从前脸的皇冠LOGO，到侧面的流线型腰线，再到尾部的扰流板，皇冠陆放的每一个细节都充满了吸引力。我期待在试驾过程中，能够更深入地体验到这款车型的魅力所在。
内饰质感拉满
皇冠陆放的提升，自然是和老一代丰田汉兰达的内饰相比，和新车对比的话就算了吧，现在的新车堆料可是很积极的。做工方面，它比老皇冠的高档感和精致感更强，多少还是让那些老司机们有所失落，毕竟，没有享受到。
作为试驾者，我首先被皇冠陆放的12.3英寸液晶仪表盘吸引。然而，这个配置仅在部分高配车型中出现，而且背景亮度偏暗，屏幕反光现象也较明显，让人感到不小的困扰。虽然如此，其仪表字体相对较大，可读性比新造车势力更佳。但同样需要指出，其液晶仪表盘并没有其他车型那么多的投屏功能，左侧电量表也取代了传统的转速表位置。
在车机方面，皇冠陆放有所提升，但总体来说还只能打及格分。例如，语音助手的唤醒成功率并不高，我尝试了几次使用“你好，丰田”作为召唤语言，但效果并不理想。此外，网络信号在郊区和地库中也不如我的苹果手机稳定。
倒车视频影像的体验让我十分失望。屏幕黑边过大，实际全景影像只利用了三分之二的屏幕。更糟糕的是，其清晰度在日系车中也算不上优秀。虽然一些老司机可能对此并不在意，但对我等普通驾驶者来说，良好的倒车视频影像无疑可以大大提升安全感和舒适度。
材质方面，顶配车型毫无疑问使用了一流的材料，软质PU应用广泛，红色缝线突出运动感。音响系统是由11扬声器JBL组成，音质出众，但部分功劳确实归功于高质量的音源。至于中低配车型的音乐播放，听听路况信息和天气预报就足够了。
小结：皇冠陆放在内饰设计和用料上都展现了一定的诚意，但在一些用户体验细节，如液晶仪表盘、车机系统、倒车视频影像等方面，仍有待改进和提升。希望丰田在未来的产品中，能更加关注这些细节，以提供更优质的驾驶体验。
比同级别车型更佳的空间
皇冠陆放，一款中型SUV，蕴含着丰田汽车的深厚设计功底和精心打造。其车身尺寸为5015、1930、1750mm，轴距达到了2850mm，虽然在同级别车型中并非最长，但也堪称主流水平。
首先，我就被它的车身尺寸所吸引。作为一位高大的试驾者，我的体重超过120公斤，身高180cm，对车辆空间的要求极高。然而，皇冠陆放给我带来的却是一种越级打击的感觉。2850mm的轴距使得后排座椅能够为我提供足够的空间，让我即便在后排也能找到舒适的坐姿。
当170cm的工作人员坐入第三排时，虽然空间有些紧凑，但是靠背角度可调，配合空调出风口，使得短途乘坐成为可能。这是一个明显的优势，因为在许多同类车型中，第三排往往只能作为应急之用。
再说说后备箱，皇冠陆放的后备箱深度充裕，垂直高度也不俗，两个行李箱可以毫不费力地放进去。当我放倒第三排座椅后，后备箱立刻变身为一个纯平装载平台，满足了绝大部分场合下的装载需求。
尽管皇冠陆放的空间表现在整体上是令人满意的，但与同时段的竞品相比，如本田冠道、福特锐界等，也有所不及。特别是在第二排和第三排座椅上，冠道和途昂的空间尺寸略胜一筹。
然而，皇冠陆放的座椅数量却比冠道多出两个，这在空间利用率和灵活性上无疑更具优势。客观来说，皇冠陆放的空间表现除了不如途昂，在与冠道的对比中各有千秋，相较于锐界则具有明显的优势。在这个级别的SUV中，皇冠陆放无疑为我们提供了一个宽敞舒适的驾乘环境。
实际驾乘体验
然而在实际驾驶过程中，皇冠陆放凭借其优秀的动力输出与顺畅的操作体验，不仅让我印象深刻，也使我对一汽丰田的技术实力有了更深入的认识。
打开皇冠陆放的引擎舱，我首先被新颖的动力模块配置所吸引。2.5L HEV油电混合前置四驱的驱动方式，配上E-CVT行星齿轮组，这种组合无疑为皇冠陆放的动力表现增添了更多可能性。
详细观察下来，我发现皇冠陆放搭载了一颗2.5L自然吸气发动机，最大马力可达192匹，峰值扭矩238牛·米。同时，顶配版车型还增添了前后双电机设计，额外提供174kW、391牛·米的动力输出。这样的配置，让我信赖它能够在驾驶过程中给出稳定且有力的反馈。
皇冠陆放的THS混动结构更是令我称赞，它将电池的充电与日常驾驶完美结合，极大便利了使用者。这种设计意味着，你并不需要像对待纯电动汽车一样频繁地给车辆“加电”，节省了大量时间和精力。
其中，我对皇冠陆放的传动系统尤为看重。它并没有采用传统的变速箱，取而代之的是E-CVT行星齿轮组。它通过精巧的机械结构调节发动机与电动机的动力输出，使得皇冠陆放在加速过程中表现得更为线性且强劲，而在提速的同时也保证了驾驶过程的平顺性。
实际驾驶中，我深刻体验到了皇冠陆放的动力输出所带来的惊喜。无论是在城市道路还是高速公路上，我都能感受到其短暂的响应时间和流畅的加速性能。这种感觉就像你随时都可以轻松超越前方的车辆，让你在享受驾驶的乐趣的同时，也有着充分的安全感。
“豪”稳的驾驶感受
不错的操控感
当我坐进皇冠陆放的驾驶座时，我已经预感到这将是一次操控上的豪华体验。坐落于TNGA平台之上，这款车辆在电池布局与车身刚性上的调校，使它的操控稳定性得以显著提升。
启动引擎，轻点油门，车辆的响应几乎是瞬间的。随着指尖轻抚转向盘，皇冠陆放的E-Four电子四驱系统立刻展示了它的威力。即便是在湿滑的路面，它也能够迅速地分配适合的扭力至每个轮胎，保持车辆的稳定性。这样的后轮扭力输出让我在行驶过程中无论急加速还是急减速都拥有信心。
试驾中，不断挑战着曲线与直线，皇冠陆放的双电机助推下，搭配精妙的行星齿轮组，为车辆带来了源源不断的推进力。我注意到在前段提速时，车辆表现出近乎激进的攻势，而在高速巡航时仍然能够维持充足的动力储备。即便在某些极端情形下要求更多动力输出，这台双擎混合动力系统似乎总是能够做到游刃有余。
底盘方面的调校同样值得赞赏——前置麦弗逊、后置双叉臂独立悬架的组合，不仅确保了车辆在高速行驶时的稳定和舒适，而且在紧急避障或是连续弯道中显示出惊人的灵活性。稳重而富有弹性的底盘让我对车辆的操控充满信心。
此外，油门与制动踏板的设计恰到好处——油门响应敏捷，制动力度精确可控。随着每一次脚下的力度变换，皇冠陆放似乎能读懂我的意图，无论是平缓的提速还是紧急的减速，它都能给予我所期待的反馈。
皇冠陆放的E-Four电子四驱系统不仅在城市中表现出色，在不同路况尤其是越野环境中也毫不逊色。碰到泥泞或松软的路面时，四轮分配动力的智能化管理确保了车辆即便在困难条件下仍可轻松脱困。
最终，当我看向油耗计算器，一种深深的满足感油然而生。这台2吨级别的大家伙百公里油耗仅需7升左右，这个成绩对于如此大尺寸和重量的SUV来说简直是技术层面的奇迹。大容量65升油箱进一步衬托了其优异的续航能力，使长途跋涉变得轻而易举。
整体来说，皇冠陆放的操控体验堪称典范，它那准确的动力配比、精密的底盘调校以及先进的驱动技术，共同编织出一场难忘的驾驶之旅。无论是日常通行还是周末远游，它都能提供令人信赖的操控表现和舒适体验。
多款车型如何选呢
从消费者的角度来看，选择一款适合自己的皇冠陆放车型并不是简单地看价格和配置。我会考虑到实际需求、预算和价值感受。下面我将根据各种配置差异给出我的选购建议。
首先是2.5L HEV混动版车型，其中2.5L HEV两驱精英版相比进取版，价格多0.6万元，升级为7座。对于家庭用车来说，此次升级无疑会提供更大的空间和便利，因此，如果你有孩子或经常需要搭载更多的乘客，这个升级会是非常值得的。
而2.5L HEV四驱精英版对比两驱精英版，价格多1.1万元，升级为双电机，电机马力和峰值功率都有显著提升，前置前驱升级为电动四驱。如果你经常在复杂路况下行驶，或者喜欢更强烈的驾驶感受，那么四驱系统的升级无疑可以带给你更好的驾驶体验，并值回票价。
接下来，2.5L HEV四驱豪华版相较四驱精英版，价格多2.1万元，提供了更为豪华的配置，如更大尺寸的轮胎，后倒车雷达，全景天窗，真皮方向盘，更舒适的座椅和氛围灯等。如果你对舒适性和豪华感有高要求，那么这个升级无疑是值得的。然而，如果预算有限，这些额外的豪华配置可能并不是必须的。
再来看2.5L HEV四驱尊贵版，相比四驱豪华版，价格多1.9万元。虽然价格增加不少，但新增的配置可谓丰富，包括全景影像、12.3英寸全液晶仪表、电动尾门、HUD抬头显示、更大的中控屏幕、GPS导航和智能语音交互系统等。如果你对科技配置有较高需求，这个升级会非常合适。
最后是2.5L HEV四驱旗舰版，相较尊贵版，价格增加1.8万元，不过却提供了更多安全配置如BSM并线盲点监测和RCTA倒车侧后方盲点警示，以及更豪华的座椅材质、座椅调节、音响系统等。如果对舒适度和安全性有更高追求，且预算充裕，那么这个升级会是好的选择。
所以，我的建议是：根据自己的实际需求，预算和价值感受来选择合适的皇冠陆放车型。如果你要求更多的空间，需要在复杂路况上行驶，或者对科技配置和豪华感有特别的喜好，那么相应的升级无疑是值得的。但如果预算有限，也完全可以选择基本款式，因为皇冠陆放在基础配置上就已经非常出色了。
养护成本分析
购车不仅是一次大额投资，更是一项长期的经济负担。今天，我们以深圳市场的2023款皇冠陆放智能电混双擎2.5L E-CVT两驱进取版为例，分析一下这辆车的养车成本。
首先来看购车费用，该车型在深圳地区官方售价为27.78万元，目前市场上可以享受到2.6万元的优惠政策。按照首付三成，贷款期限36个月计算，并且商业保险选择缴纳第三者责任险（100万）和车辆损失险，加上500元的上牌费用等，购车初期花费将约为75,830元，每月将支付约5100元，总的来说，整体费用会比全款购车多出约1.45万元。（最终购车费用以当地为准）
之后要考虑的是保养成本。根据厂家规定，整车保修期限为3年或10万公里。车辆首保将会在3个月或者5000公里，后续保养间隔周期则是5000公里或者6个月，包括更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、汽油滤芯、制动液等配件。预计6万公里保养总成本约为11,570元，工时费大约在200元~500元左右。如果按照一年平均行驶2万公里来计算，保养费用约为3860元。（最终保养费用以实际为准）
其次，保险费用也是一大支出。假设后期使用过程中没有发生事故，因此后续保费将会逐年降低。我们以标准保费第二年8.5折、第三年7.5折来估算，那么三年总保费大约为14,770元，平均每年约为4923元。（最终保险费用以实际为准）
最后，我们需要考虑油耗费用。官方给出的综合油耗为5.82L/100km；按照一年平均2万公里行驶里程来算，以广东地区的燃油价格每升8.5元计算，那么一年的油耗总费用约为9887元左右。（最终费用以实际为准）
综上所述，如果一年行驶2万公里，这款车型的养车成本（包括保养、保险和油耗）大约在19670元左右。需要注意的是，以上数据只是预估值，真实情况可能会有所不同，还会受驾驶习惯等其他因素影响。
总体来说，购车是一个投资成本和使用成本的权衡过程，需要对所有可能的费用有清晰的预期。希望本文能为您提供一些参考，如果您有任何疑问或建议，欢迎在评论区留言交流。
总结
可以说，皇冠是一部历史的传承，它以其匠心独运、时代前沿的设计理念，赢得了消费者的广泛赞誉。事实上，我个人对于皇冠有着深深的情感依恋，这源于儿时的记忆——父亲单位的一辆第九代133皇冠轿车，那时它作为接待领导的专车，我有幸坐过几次，给我留下了深刻的印象。经过多年的发展，皇冠在传承中不断坚守匠心，在产品更迭中始终保持突破和进化。
如今，皇冠以全新的旗舰SUV形态回归市场，它以经典为起点，传承皇冠的经典品质，全面释放独特魅力。无论市场环境如何变化，皇冠陆放始终能够准时交付，这正呼应了那句话：订单或许会迟到，但永远不会缺席。
从市场角度来看，皇冠的回归可谓是一次重塑品牌的尝试。在竞争激烈的汽车市场中，皇冠以其独特的品牌价值和卓越的产品力，打破了市场常规，成为了市场的一股清流。其出色的品质、精湛的工艺以及悠久的品牌历史，让皇冠在同类产品中脱颖而出，成为了消费者心目中的佳选。
皇冠陆放的回归，不仅标志着皇冠品牌的重生，也预示着皇冠将在未来的市场竞争中发挥重要的作用。新款皇冠陆放以其独特的魅力和出色的性能，成为了市场的一股新势力，为消费者带来了全新的驾驶体验。
总结来说，无论是从产品本身，还是从市场竞争角度来看，皇冠陆放都表现出了强大的生命力和无限的可能性。它的回归，不仅丰富了市场的选择，也为消费者带来了全新的驾驶体验。我相信，在未来的市场竞争中，皇冠陆放将会有更好的表现，继续优秀的传承，创造出更多的市场奇迹。
