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年轻人在选车时往往对于车辆的外观，发动机的性能，驾驶操控比较关注。至于乘坐空间，能满足日常使用即可。当然了，如果能兼顾所有的要求，并且价格还比较亲民，我想很多朋友都无法开口拒绝。这期内容我们给大家带来的车型是MG7，这辆车市场定位是一辆中型车，目前在售一共是有6款车型，售价区间是在11.98-16.98万。我们这次拿到的试驾车是2023款 1.5T 至美优雅版，下面就跟随小编的视角来看看这辆车都有怎样的表现。
在外观设计上，MG7的外观走的是年轻运动的风格路线，仅凭这套外形就能看出它的用户群体。前脸有着大尺寸的进气格栅，中网部分使用了较多银色装饰，两边设计有进气通道，降低风阻的同时也能为前轮制动系统散热降温。大灯造型较为凶狠，日间行车灯造型酷似獠牙，为前脸增添了些许运动效果。
车的长宽高尺寸分别为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm。侧面腰线硬朗凌厉，溜背造型也是运动型轿车常用的设计。前后车门都是无边框造型，这也是年轻人比较喜欢的设计。
尾部造型同样运动，低矮的姿态让尾部显得十分沉稳。贯穿式的尾灯外观采用熏黑处置，尾部所有车标都是黑色的，底部双边共四出的排气都是货真价实，光是看着就挺运动的。值得一提的是，这辆1.5T顶配车型支持加装电动尾翼，2.0T车型是标配。车辆时速超过100km/h会自动升起，当然也可以手动开启。
尾门采用掀背的打开方式，这样的设计便于从后备厢拿取物品。另外后排座椅支持比例放倒，放倒后是纯平的地台，不管是装载大件物品还是躺在车内小憩，这样的空间表现足以应对日常使用。
坐进到车内，MG7的这套内饰是比较简单的，为了与运动的外观相呼应，扶手和座椅都增加了红色的缝线，方向盘右下角有一个“SUPER SPORT”开关，开启后油门动力响应和排气管的声音都有明显的变化，仪表盘界面会切换至更加运动的风格。10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕都是全系标配，内置有车联网和OTA升级功能，支持4G网络，其中2.0T高配的两款车型用的是高通骁龙8155芯片。屏幕下面保留了和空调系统相关的触控按键，相比使用屏幕操作，这种操作方式要更加方便。
空间方面，这里大家可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重77kg，前排调整到标准驾驶坐姿。坐在后排腿部空间剩余两拳两指，头部空间剩余四指。从图中可以看到座垫长度能给到大腿较好的支撑，填充物柔软，乘坐舒适性挺不错的。另外这辆1.5T的顶配车型还配备有9扬声器的BOSE音响，256色车内氛围灯，配置堆料挺厚道的。
动力方面，以这辆2023款 1.5T 至美优雅版车型为例，1.5T发动机最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m，搭配的是7挡双离合变速箱。对比2.0T车型，这台1.5T车型开起来的动力响应速度也是比较快的，得益于双离合变速箱较快的响应速度，升降挡比较平顺。当然如果追求较快的加速体验，2.0T车型自然是比较好的选择，发动机的动力储备会更加充足，官方标称2.0T车型的零百加速时间是6.5秒。此外这台1.5T发动机有VGT可变截面涡轮技术，转速在1500rpm时就能爆发出最大扭矩，同时兼顾着不错的燃油经济性，NEDC综合油耗是5.6L/100km，1.5T和2.0T车型都能加92号汽油。
底盘部分采用的是前麦弗逊，后多连杆式独立悬架形式。从行驶品质来说，底盘悬架都是比较偏重运动属性的调校风格，转弯时能感受到底盘悬架能给到车身较好的支撑，方向盘的指向性较为精准。为了保证车厢内的静谧性，前排车窗用的是双层夹胶玻璃，高速行驶时风噪是不太明显的。
最后总结：
对于一台主打运动的车型，MG7有着运动的外观，实际开起来能够感受到底盘悬架也都是偏运动风格的调校，这些都符合车型的定位。当然作为家用车，MG7的车内空间是比较宽敞的，后备厢有着不错的装载能力，足以应对日常生活使用的场景。1.5T和2.0T车型该怎么选，这就要看每个人对于动力的需求程度了，感兴趣的朋友不妨亲身体验一下。
