中国车界，一代人的记忆，丰田皇冠。重新绽放的皇冠品牌，不仅是向经典致敬，也是一种传承，更是皇冠品牌的一次全面创新升级。回溯近70年光阴，从第一代皇冠横空出世，至今都以豪华品质相伴于用户，成为刻在人们记忆深处的经典。
作为一汽丰田皇冠品牌旗下的高端SUV——皇冠陆放上市后受到业界广泛关注。陆放是基于丰田TNGA-K平台打造，搭载丰田TNGA 2.5L双擎混合动力系统（THS II）。它的到来，不仅是打造一款大七座SUV车型，也标志着皇冠品牌开启一个全新的产品形象，保持在中高端市场的征战。今天就来跟大家聊聊这款车：
传承与创新 彰显贵族与王者气息
作为一汽丰田在SUV市场的中高端车型，皇冠陆放整体设计感相当时尚，且大胆创新。硕大的新LOGO辨识度很高，“皇冠”徽标彰显着其与生俱来的尊贵和王者之气。
前脸配备大尺寸六边形进气格栅，内部使用蜂巢状结构，央放置皇冠车标，具有较强的立体感。两侧三眼式LED前大灯造型犀利。下包围也采用了多条横向镀铬设计，拓宽横向视觉宽度。配合狭长的导风槽与镀铬的前铲，低沉稳重而不失精致，给人带来耳目一新的感觉。
整个腰线平直简单大气，从头灯下方贯穿至尾灯，加之门框的熏黑处理，使得车辆从侧面看去，更为霸气“豪横”。尾部夸张霸气的外凸式尾灯与车辆前脸相互呼应且层次感十足，造型独特的双排气管，加之搭配大尺寸厚壁的轮胎，这些都为皇冠陆放增加了几分越野和运动感。
作为一款中型SUV，皇冠陆放的车身尺寸达到了5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，超过五米的车身长度，为车辆内部空间赋予了更多可能。
简洁雅致 豪华大空间配置拉满
视线转向车内，整个座舱内布局简洁，基调偏向于沉稳，触摸到的地方多用软性材料覆盖，方向盘为常规三辐式设计，手感和功能性都比较出色，外圈用真皮包裹，抓握舒适。同时方向盘还配有上下调节和加热功能。
中控台配有两个12.3英寸的液晶仪表盘中控大屏，两屏内置功能层次分明，可视度高。大屏下方还保留了一些物理按键与旋钮，在传承经典的同时让操作起来简单实用。除此之外，皇冠陆放还装载有抬头显示、全景天窗、盲区监测、标配定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、HAC上坡辅助、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、多层隔音玻璃、三区空调、车内PM2.5过滤装置等诸多科技配置，而高配车型还有更多先进配置的搭载。
在超5m大车身的尺寸支持下，皇冠陆放有着同级超大的舒适座舱。车内座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。灵活多变的七座布局，让后备厢也有不错空间，通过放倒后排座椅来扩展储物空间，让你拥有更多探寻诗和远方的可能。
双擎混动 起步顺畅加速有力
皇冠陆放现8款配置车型，售价区间为27.78-35.28万元，提供2.0T和2.5L混合动力系统可选。其中2.5升双擎混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩236牛·米，系统输出功率为181千瓦。而且，发动机拥有行业领先的41%热效率，动力输出更线性，更顺畅，实现澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。两驱车型WLTC工况百公里综合油耗为5.82升，四驱车型WLTC工况百公里油耗为5.97升。
“虽然是一款大尺寸车型，但在双擎共同驱动下，车辆起步迅速，加速相当顺滑，没有丝毫迟顿感。”这是众多车友们使用后的真实感受：油门与制动踏板的脚感更为精准，加速与制动的感受较为灵敏，为车辆的提速与制动提供了充足的信心。
另外，皇冠陆放搭载E-Four电子四驱系统，无论是高速过弯，还是在砂石/泥泞、冰雪/湿滑的路况下，都能实现卓越的转弯操控性和稳定性，尽享驾驶乐趣。
此外，该车安全上还配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置，将行车中做到安全无死角！
