哎呀，前几天瞧见工信部放出了全新一代吉利帝豪的申报图，这车作为第四代车型，内部代号SS11，看起来是要和星瑞拉近家族关系了。新车样子挺运动的，年轻化风格也做得蛮不错。毕竟现在这汽车市场，谁还不想年轻点儿，时尚点儿呢？
看那申报图里的新款帝豪，外观上微微调整了一下，感觉让人眼前一亮。前面那个新设计的直瀑式进气格栅，加上最新的Logo，立马显得档次上去了。虽然说变化小，但足以给人留下深刻印象。车身侧面线条也是流畅得很，有劲道，特别是那贯穿前后大灯的腰线，确实是增添了不少动感。
尺寸上呢，新车4638毫米长、1820毫米宽、1460毫米高，轴距2650毫米，15到17英寸的轮辋可选，这配备可以说是点睛之笔了。尾巴设计也挺有层次感，鸭尾造型和粗犷尾灯组间的黑色装饰条，点亮176颗LED灯珠的视觉效果真是不赖。隐藏式排气布局也挺讨喜，不拖车的洋气。
内饰上呢，提升还是蛮明显，中控屏搂到顶端去了，线条更硬朗简洁，科技配置上也跟上潮流，比如ETC、行车记录仪这些，挺符合现在司机的需求。发动机就老样子，1.5升自然吸气，127马力，最快能跑175公里/小时。
讲到竞品，咱们得提一提长安逸动，这玩意儿销量也是挺猛，但说到底，这两车比起来，我感觉吉利帝豪至少在视觉上稍胜一筹，可能是设计功底好。帝豪宽体低趴的姿态，车宽1820mm，宽高比也是同级别里头数一数二。后排空间1500mm宽，地台接近纯平，四六比例后排座椅放倒，空间利用上是挺给力的。
就动力性能来说，这新款帝豪没啥优势，但这1.5升发动机在输出、省油还有可靠度上，吉利自己也是下了不少功夫，表现还可以。总的来看，新款帝豪在设计配置上都提升了，对于喜欢国产车，追求性价比的年轻消费者来说，真算得上是个不错的选择。
但别高兴得太早，现在合资A级家轿打的价格战厉害着呢，普遍降价不少，这肯定对帝豪有影响。毕竟，谁不爱便宜货呢？所以，吉利帝豪新款虽好，但在这波价格战里到底能撑多久，还真得打个问号。
