随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者对于车辆的选择确实变得更加挑剔。增程车型因其独特的动力系统和环保优势而受到关注，而在20万以下市场的新能源汽车中，消费者更容易控制预算，符合更广泛的消费需求。而今天，我们的焦点将聚焦在两款备受瞩目都在20万的新能源汽车上：零跑C10和深蓝S7。
外观设计
零跑C10采用了“都市对立美学”设计语言，前脸采用贯穿式日间行车灯和下方进气口设计，展现出一定的运动感。车身侧面线条流畅，黑化处理的车窗、后视镜和侧面摄像头让整体外观更显个性。尾部设计圆润饱满，贯穿式灯带和熏黑处理的尾灯在夜间点亮时呈现出更出色的效果。这些设计元素让零跑C10在外观上展现出现代感和时尚感，符合“都市对立美学”的设计理念。
车身侧面设计紧凑但协调，黑化处理的车窗周围和折线处理增加了运动感和层次感。隐藏式门把手设计降低风阻系数，18英寸轮毂和235/55 R18规格的轮胎进一步提升了整体外观和运动性能。这些设计元素使车身侧面在外观上更富动感和时尚感，符合现代人的审美需求。18英寸轮毂和大尺寸轮胎展示了车辆的运动特性，同时黑化处理和折线设计增加了视觉吸引力。
车辆尾部设计圆润饱满，配备了扰流板和高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板内部，使尾部整体视觉更为简洁。小鸭尾造型和贯穿式尾灯设计增加了运动感和时尚感，底部红色反光条提升了安全性。这些设计细节使零跑C10增程版尾部展现出现代感和品质感，同时注重了行车安全方面的考量，整体设计风格与车身侧面和前脸相呼应，呈现出统一的整体感。
内饰车机
在车辆设计中，内饰风格和功能性往往需要权衡，以满足不同消费者的需求和喜好。在内饰设计上，深蓝S7采用了15.6英寸中控屏和取消传统仪表盘设计，外观前卫、科技感强，个性化设计好看但实用性较低，普通消费者可能会不习惯。
相比之下，零跑C10车内的细节用料方面表现不错，零跑C10采用了悬浮式的14.6英寸2.5K中控屏，搭载最新的8295芯片，提升了流畅度，很具吸引力。此外，后排中央扶手设计贴心，不是普通的杯架，而是一个可操作的装婴儿用品的操作台，展现了细致的设计理念。
虽然深蓝S7的中控屏尺寸较大，但界面交互设计较传统，搭载的高通骁龙8155芯片虽能满足日常使用需求，但整体体验类似一般安卓手机。
而零跑C10中控屏采用类似手机/iPad一样的交互界面，动画丰富，显示效果也更细腻。更关键的是，从智享版开始零跑C10就用到了8295芯片，算力达30TOPS，是8155芯片的7.5倍。所以相比之下零跑C10整个车机的反馈更快，语音交互更好用。
尺寸空间
零跑C10的车身尺寸为4739mm/1900mm/1680mm，轴距为2825mm，车内空间比较宽裕。您身高183cm，在驾驶位乘坐时头部还有一定空间，后排乘坐时腿部有两个半拳的空间，头部也有4指的余量，加上纯平的地台设计，即使后排坐三个人也不会感到拥挤，适合一家人出行，能够提供舒适的乘坐体验。这种宽敞的内部空间设计可以让乘客乘坐更加舒适，尤其对家庭用车来说具有很好的实用性。
深蓝S7作为一款中型SUV，在车身尺寸和内部空间设计方面表现出色。车身尺寸为4750mm、1930mm和1625mm，轴距达到2900mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。前排乘客在调整座椅时，头部与车顶之间有足够的空间，保证舒适性。即使乘客移至后排，前排座椅位置不变时，腿部仍有充裕的空间，确保舒适的乘坐体验。深蓝S7的内部设计考虑了乘客的舒适感受和使用便捷性，为乘坐者提供了符合中型SUV乘坐标准的空间。这样的设计能够满足家庭和旅行中的需求，为乘客提供舒适的乘坐体验。
虽然深蓝S7的车长和轴距都比零跑C10更大，但是零跑C10的得房率有66.8%，而深蓝S7只有64.5%，这意味着零跑C10实际可用空间却比深蓝S7更大，尤其是后排的腿部空间。
深蓝S7的增程式混合动力系统结合了1.5L自然吸气四缸发动机和一台强大的后置永磁同步电机，发动机提供了最大95Ps的马力和141N·m的扭矩，而电机则可以输出最大238Ps的马力和320N·m的扭矩。这种增程式混合动力系统能够让车辆拥有较高的动力输出和驾驶性能，同时实现更优秀的燃油经济性和环保性能。驾驶者可以根据自身需求选择动力系统模式，既能享受动力强劲的驾驶体验，也能实现节能环保的驾驶目标。
零跑C10提供了增程和纯电两种动力系统选择。增程车型搭载了1.5L自吸发动机和单电机组成，发动机最大马力为95马力。这种双动力系统设计既能实现长途出行的需求，又能保证零排放的城市使用。具备高性能电池和动力系统，零跑C10在续航能力和驾驶性能方面表现出色。消费者可以根据自己的用车需求选择适合的动力系统，既满足日常通勤，又能享受长途旅行的便利。
性能续航
零跑C10智享版在更优惠的价格下配备了28.4度电的电池包，CLTC纯电续航可达210km，每度电行驶7.4公里。即使每天往返通勤40公里，也可以实现一周只需充电一次。这样的续航性能对于日常城市通勤非常便利，不仅节省时间，也更加环保省钱。零跑C10智享版带给用户更加轻松便捷的驾驶体验，让您在城市生活中更加便利。
在续航里程和充电便利性上，零跑C10有着明显的优势，零跑C10在经济性和城市通勤方面可能更为适合，而深蓝S7增程200 MAX则在一些性能和驾驶体验方面有其独特之处。在动力性能和技术配置方面，两款车型确实有一定的平衡。深蓝S7采用H臂型多连杆后悬架，零跑C10则采用后五连杆悬架，这会影响到车辆的操控和平顺性。
智驾配置
相比之下，零跑C10全系配备了L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、倒车影像、全景影像、透明影像、自动停车等功能。顶配车型还配备了激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，实现更高级别的智能驾驶能力。此外，零跑C10还提供了诸如GPS导航、AR实景导航、道路救援服务、原厂原机的手机互联映射、OTA升级、语音免唤醒功能、连续性语音识别等智能化配置。这些智能化配置不仅提升了驾驶便利性和安全性，也增加了驾驶乐趣和舒适性。随着智能驾驶技术的不断发展，这些先进的功能可以帮助驾驶者更轻松地驾驶车辆，提升驾驶体验。
在价格和配置方面，零跑C10智享版在一些辅助驾驶功能上有一定优势，全速弯道自适应巡航和APA智能泊车功能等配置对于提升驾驶的舒适性和便利性都非常实用，特别适合家庭用车场景。在实际使用中，这些辅助驾驶配置可以有效减轻驾驶者的驾驶压力，提升行车安全和便捷性。尤其是在长途驾驶或特殊情况下需要暂时离开车辆的情况下，这些功能可以给驾驶者提供更多的支持和便利。
总结
用户通过对比认为，在15万级新能源SUV市场中，零跑C10在价格低1万多的情况下，在纯电续航、舒适度、智能、智驾体验等方面明显优于深蓝S7。同时，零跑汽车在2023年全年和2024年Q1的销量表现也较好，口碑有保证。因此，对于手持15万左右预算，希望购买性价比高的新能源SUV的消费者来说，选择零跑C10增程是一个不错的选择。
