在新能源汽车的快速发展下，SUV市场的竞争愈发激烈。比亚迪宋PLUS和零跑C10作为两款备受关注的新能源SUV，各自以独特的优势在市场上占有一席之地。本文将从外观设计、内饰配置、空间表现、安全性能、智能化配置、动力续航等多个维度，深入分析这两款车型，帮助消费者做出更明智的选择。
价格对比
零跑C10于2024年3月2日正式上市，纯电版车型市场指导价12.88-16.88万元，增程版车型市场指导价：13.58-16.58万元，宋PLUS DM-i指导价格12.98万-18.98万。 零跑C10定位中型SUV，宋PLUS定位紧凑型SUV，二者虽然不是一个级别，但高一级的零跑C10起步和顶配指导价格都要比宋PLUS更为亲民。这在一定程度上反映了零跑品牌在电动车领域的竞争实力和定位策略。
外观设计对比
比亚迪宋PLUS采用了最新的“海洋美学”设计，纯电版车型前脸采用全封闭设计，DM-i插混车型则配备无边界格栅。相比上一代“龙颜设计”，新车更加时尚，但又不失大气。零跑C10则采用了最新的家族化设计，以简约为主。前脸及尾部配备贯穿式灯组，造型独特，被网友戏称为理想的“平替”。两款车的外观各有特色，颜值高低取决于个人审美。
零跑C10的设计简洁大气，体现了新能源车型的特点。封闭式的进气格栅和修长的灯带设计都展现了该车型的科技感和未来感。同时，宽大的进气口和黑色饰条的加入也为整体造型增添了一些动感和时尚感。
该车配备了LED日间行车灯、
零跑C10的车身设计展现了舒展饱满的特点，双腰线的设计和多幅辐式轮毂都为整车增添了运动感和层次感。车尾造型高耸，尾灯组贯穿式设计的呼应也是设计师的巧思，使得整个车身视觉效果更加统一和协调。总体来看，零跑C10的外观设计在细节处理上相当用心，符合年轻消费者对于个性化和时尚的追求。
比亚迪宋PLUS DM-i和零跑C10在外观设计上却有着不同的风格。宋PLUS DM-i采用海洋美学的设计，呈现出未来感和力量感，车头饱满的造型以及无边界的进气格栅设计，展现出了现代科技感和动感。前大灯组与海豹的灯组形成一致性，车身设计饱满扎实，贯穿式腰线设计增加了车身的动感和力量感。多幅辐式轮毂的低风阻设计也体现了节能环保的理念。车尾样式大方，扰流板宽大，配备高位刹车灯，尾灯组贯穿式设计，整体设计符合现代主流审美。比亚迪宋PLUS DM-i的外观设计整体展现出了时尚、科技和动感的特点。从外观的设计来看，零跑C10更大气，比亚迪宋PLUS DM-i的风格较为年轻。
内饰配置对比
内饰方面，宋PLUS车内搭载12.8英寸中控屏（旋转大屏）+12.3英寸内嵌式仪表盘，内饰设计简约，只提供日蚀蓝/苍穹灰一种配色。
零跑C10车内配备14.6英寸的中控屏+10.25英寸仪表盘，屏幕分辨率达到2.5K，内置高通骁龙8155芯片，智能化体验出色。
同时提供黑色/赤霞橙、黑色/星恒紫两种配色，选择更加丰富。
在内饰设计风格比较简约时尚，T型中控台布局合理，液晶仪表盘和悬浮式中控屏相呼应，为驾驶员提供了便利的信息展示和操作体验。
方向盘造型圆润，撞色处理增加了车内的活力和时尚感。操控台区域倾斜设计符合人体工程学，有利于驾驶员的操作和视野。
同时，配备了无线充电模块、杯架等实用功能，细节上也做得相当到位。整体来说，零跑C10的内饰设计注重实用性和美感的结合，为乘坐者营造出舒适、时尚的驾乘体验。
比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计略显复杂，展现出了一定的层次感和质感。银色和灰色饰条的运用提升了内饰的质感，液晶仪表盘显示丰富，多功能方向盘设计圆润饱满，悬浮式中控屏内置Dilink车机系统，为驾驶者提供了丰富的信息和娱乐功能。操控台区域布局合理，电子换挡杆造型圆润，物理按键设计也较为整齐。整体来看，比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计注重豪华感和功能实用性，适合追求科技感和豪华感的消费者。而零跑C10更偏向简约时尚，更符合当下市场对于简约、时尚的审美需求。
空间表现对比
尺寸方面，比亚迪宋PLUS定位紧凑型SUV，车辆的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。零跑C10定位于中型SUV，车辆的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。虽然宋PLUS车身更长，但在宽度、高度和轴距上都不如零跑C10，因此在空间表现上，零跑C10具有更大的优势。
而且零跑C10在“得房率”方面表现不错，达到了66.8%，提供了较为宽敞的舱内空间，头部和腿部空间也相对充裕。此外，后排座椅支持27°/32°两档可调，提升了乘坐舒适性。
零跑C10的后备厢空间表现不错，开口大小适合家用车的定位，可以满足一家人的置物需求。这对于日常生活中的购物、出行等需求是非常便利的。零跑C10的设计考虑到了实用性和家庭使用的需求，提供了较为实用的后备厢空间。
**四、安全性能对比**
零跑C10在安全性方面采用了CTC 2.0技术，具有一体式骨架结构设计，高含铝合金材料比例和使用高强度钢等关键部位设计。整车含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，且在前后车门防撞梁等关键部位采用了2000MPa热成型钢，白车身扭转刚度为42500N·m/°。其白车身扭转刚度也相当出色，这些措施都有助于提升车辆的整体安全性。
而比亚迪宋PLUS DM-i在安全设计上也有不错的表现，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版在车身安全设计方面采用闭环式路径结构设计，其中高强度钢的占比较高，热成型钢和超高强钢的比例也相当可观，这些设计都有助于提升车辆的整体安全性。零跑C10和宋PLUS DM-i均表现出不错的安全性能。
**五、智能化配置对比**
智能化在新能源车型中的重要性确实不言而喻，影响着车辆的整体体验和功能性。零跑C10在智能化方面表现出色，配备了高通骁龙8295芯片和英伟达Orin-X智驾芯片，GPU算力更高，能够支持更多高级功能，如泊车、360°环视等，实现了车内功能的高效协同。对于消费者来说，这种智能化配置可以提升驾驶和乘坐体验。
在比亚迪宋PLUS DM-i方面，配备了高通骁龙655芯片，虽然在算力表现上可能达不到零跑C10那样高级别，但仍然能够满足日常使用需求。消费者可以根据自己对智能化功能的需求和预算选择适合自己的车型。
零跑C10在智能化配置方面表现出色，配备了L2级辅助驾驶系统和丰富的智驾硬件。这些功能包括车道保持、交通标识识别、感应式雨刷器、手机Carlink、双区域语音识别、语音连续识别系统、车载KTV、Type-C接口、15W手机无线充等。此外还可选装256色氛围灯、前排座椅加热/通风、方向盘加热等，提升了驾驶和乘坐体验。
相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i在智能化配置方面可能稍显不足，但仍然能够满足日常使用需求。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的车型。总体来说，智能化功能的丰富程度可以影响消费者对车型的选择，零跑C10在这方面提供了更多的选择和便利性。
**六、动力续航对比**
动力和续航方面，比亚迪宋PLUS DM-i插混车型全系搭载1.5L发动机+电机，发动机最大马力110匹，电机最大马力197匹，官方零百加速时间最快8.2秒。纯电版本分别搭载150KW、160KW的单电机，对应的峰值扭矩分别为310牛米、330牛米。
零跑C10的增程版搭载1.5L增程器+电机，增程器最大马力95匹，电机最大马力231匹，官方零百加速时间7.68秒。纯电车型则全系配备170KW的电机，峰值扭矩320牛米，零百加速时间7.29秒。从参数上看，零跑C10的动力性能略强于宋PLUS DM-i。
续航方面，比亚迪宋PLUS DM-i插混车型NEDC纯电续航里程分别为71KM、110KM、150KM。纯电车型CLTC续航里程分别为520KM、605KM。零跑C10增程版CLTC纯电续航210公里；纯电版CLTC续航里程410公里、530公里。
**七、售后服务**
比亚迪宋PLUS和零跑C10作为两个不同品牌的汽车，会存在一些差异。这些差异可能包括但不限于以下几个方面：
服务网络覆盖：比亚迪作为较早进入新能源汽车市场的品牌，比亚迪拥有较为成熟的服务网络，其4S店和服务网点遍布全国，用户在需要售后服务时，通常能够相对容易地找到服务点。零跑汽车作为新兴品牌，零跑汽车的服务网络可能相对较新且覆盖度不如比亚迪广泛。不过，作为一家快速发展的公司，零跑汽车可能正在积极扩展其服务网络。
服务内容：比亚迪会提供包括常规保养、故障维修、配件更换、软件升级等服务。由于比亚迪的市场占有率较高，其配件的供应和维修服务更为成熟和便捷。零跑汽车作为一家新兴企业，零跑汽车在智能化和电动化方面提供更为创新的服务，如远程诊断、在线软件更新等。但作为新品牌，其服务内容还在不断完善中。
保修政策：比亚迪通常会提供行业内标准的保修政策，包括一定年限或公里数的整车保修，以及对电池和驱动电机等核心部件的更长保修期。零跑汽车也会提供类似的保修政策，但具体的保修条款和期限可能与比亚迪有所不同。新兴品牌为了吸引客户，有时会提供更具吸引力的保修政策。
客户服务体验：由于比亚迪其品牌历史悠久，客户服务流程可能更加成熟和标准化，用户可以期待一个相对稳定和可预测的服务体验。零跑汽车作为新品牌，零跑汽车可能在客户服务上采取更为灵活和创新的方式，以期提供更个性化的服务体验，但这也取决于其服务流程的成熟度。
总结与建议
总的来说，比亚迪宋PLUS和零跑C10都是产品力非常强的新能源SUV。零跑C10在空间和智能化配置上具有明显优势，但品牌力和市场口碑是其短板。比亚迪宋PLUS则在品牌、安全配置、舒适性配置等方面表现更加全面。对于追求智能化体验、对空间有较高要求的消费者，零跑C10是一个不错的选择。尤其是其高配车型推出的“智驾版”，在智能化方面具有更强的吸引力。而对于更看重品牌、安全、舒适性的消费者，比亚迪宋PLUS无疑是一个更加稳妥的选择。作为家庭的第一辆车，宋PLUS在品质、耐用性、市场口碑等方面都经过了时间的检验。
**结语：**
比亚迪宋PLUS和零跑C10作为新能源SUV市场的两款实力车型，各有千秋，各有侧重。它们代表了新能源汽车在智能化、电动化方向上的最新发展趋势。未来，随着技术的不断进步和市场的竞争加剧，相信会有更多优秀的新能源SUV产品问世，为消费者提供更加丰富、多样化的选择。让我们拭目以待。
